Ένα σοβαρό ατύχημα σημειώθηκε στη Θεσσαλονίκη το πρωί της Κυριακής 20 Απριλίου 2026, όταν τμήμα δρόμου υποχώρησε απότομα και κατέρρευσε, παρασύροντας τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο μέσα σε μια τεράστια τρύπα που ανοίχτηκε στην άσφαλτο. Το περιστατικό έγινε λίγο πριν τις 09:00 το πρωί και προκάλεσε τρόμο στους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι βρέθηκαν αντιμέτωποι με μια εικόνα που θύμιζε σεισμικό φαινόμενο. Στο σημείο υπήρχαν αρκετά παρκαρισμένα οχήματα, πολλά από τα οποία έμειναν επικίνδυνα στο χείλος του ρήγματος, ενώ τουλάχιστον ένα κατέληξε στο βάθος της χαράδρας που δημιουργήθηκε. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στο σημείο γίνονταν εργασίες εγκατάστασης οπτικών ινών, γεγονός που φαίνεται να πυροδότησε τη σειρά των δυσάρεστων γεγονότων.
Τι συνέβη: Αγωγός της ΕΥΑΘ πίσω από την κατάρρευση
Το ατύχημα σημειώθηκε έξω από τους πρώην στάβλους Παπάφη, σε κεντρικό σημείο της Θεσσαλονίκης όπου συνεργείο βρισκόταν σε εξέλιξη εργασιών για την τοποθέτηση υποδομής οπτικών ινών. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά μέχρι στιγμής, κατά τη διάρκεια των εργασιών έσπασε αγωγός που ανήκει στην ΕΥΑΘ — την Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης. Η μεγάλη υδραυλική πίεση που αναπτύχθηκε από τη ρήξη του αγωγού λειτούργησε σαν εκρηκτικός μηχανισμός κάτω από την επιφάνεια του δρόμου, με αποτέλεσμα το έδαφος να μην αντέξει και να υποχωρήσει βίαια. Κάτοικος της περιοχής περιέγραψε με έντονη ανησυχία τι βίωσε εκείνες τις κρίσιμες στιγμές: γύρω στις 09:00 άκουσε τον χαρακτηριστικό ήχο από το μηχάνημα που έσκιζε την άσφαλτο για να περάσουν οι οπτικές ίνες, και αρκετή ώρα αργότερα ακούστηκε ένας δεύτερος, εκκωφαντικός κρότος — ο ήχος του αυτοκινήτου που έπεσε μέσα στο άνοιγμα. Η εικόνα που αντίκρισαν οι πρώτοι που έφτασαν στο σημείο ήταν εφιαλτική, με οχήματα να βρίσκονται κυριολεκτικά στα πρόθυρα της πτώσης.
Σύλληψη εργολάβου και παρέμβαση του Δήμου
Οι αρχές κινήθηκαν άμεσα μόλις έγινε γνωστό το περιστατικό. Σύντομα μετά την κατάρρευση, συνελήφθη ο 28χρονος υπεύθυνος του έργου για την εγκατάσταση των οπτικών ινών, ο οποίος αντιμετωπίζει σοβαρές κατηγορίες σε σχέση με τον τρόπο διεξαγωγής των εργασιών. Ωστόσο, η αντίδραση δεν περιορίστηκε μόνο στο αστυνομικό επίπεδο. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, επικοινώνησε άμεσα με τις αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου, ζητώντας την επιβολή υψηλού προστίμου στον εργολάβο που ανέλαβε τις εργασίες τοποθέτησης των ινών. Παράλληλα, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Πρόδρομος Νικηφορίδης, επικοινώνησε τηλεφωνικώς με τον ίδιο εργολάβο και του ζήτησε να αναλάβει άμεσα την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε στο σημείο. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σαφές ότι τόσο η δημοτική αρχή όσο και οι διωκτικές αρχές αντιμετωπίζουν το συμβάν ως αποτέλεσμα αμέλειας και ανεύθυνης διαχείρισης των εργασιών, με συνέπειες που θα μπορούσαν να είναι πολύ πιο τραγικές αν βρισκόταν κόσμος κοντά στο σημείο εκείνη την ώρα.
Το περιστατικό αναδεικνύει για άλλη μια φορά το χρόνιο πρόβλημα της ανεπαρκούς εποπτείας των έργων υποδομής σε αστικές περιοχές. Όταν εργασίες διεξάγονται σε περιοχές με παλιό δίκτυο αγωγών και αστική συγκέντρωση οχημάτων, η παραμικρή αμέλεια μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά αποτελέσματα. Στη Θεσσαλονίκη, η υποδομή του υπεδάφους παρουσιάζει σε πολλά σημεία φθορές δεκαετιών, καθιστώντας ακόμα πιο επιτακτική την ανάγκη για αυστηρότερους ελέγχους πριν από κάθε εκσκαφή. Η έρευνα για τα αίτια και τις ευθύνες βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ αναμένεται να διερευνηθεί το ζήτημα της άδειας για τις συγκεκριμένες εργασίες και αν τηρήθηκαν τα απαιτούμενα πρωτόκολλα ασφαλείας.
