Η Airbus εξέφρασε σήμερα την απογοήτευσή της για την οριστική εγκατάλειψη του κοινού ευρωπαϊκού προγράμματος κατασκευής μαχητικού αεροσκάφους επόμενης γενιάς, γνωστού ως SCAF στα γαλλικά και FCAS στα αγγλικά. Η δήλωση έγινε κατά τη διάρκεια συνόδου για την αεροπορία στο Βερολίνο, την Τρίτη, μια ημέρα μετά την επίσημη ταφή του σχεδίου από τις κυβερνήσεις της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Ισπανίας. Παρά την απογοήτευση, η εταιρεία ζήτησε να διασωθούν άλλες πτυχές του φιλόδοξου προγράμματος, υποστηρίζοντας ότι αυτό είναι πολύ περισσότερο από ένα απλό μαχητικό αεροσκάφος.
Διαβάστε επίσης: Το ευρωπαϊκό μαχητικό SCAF ναυαγεί – αποτυχία τριών δυνάμεων
Τι έγινε: Το ναυάγιο ενός ιστορικού ευρωπαϊκού προγράμματος
Το Βερολίνο και το Παρίσι ανακοίνωσαν χθες, Δευτέρα 9 Ιουνίου 2026, την οριστική λήξη του προγράμματος SCAF/FCAS, του πιο φιλόδοξου ευρωπαϊκού αμυντικού έργου των τελευταίων δεκαετιών. Το πρόγραμμα αφορούσε την κοινή ανάπτυξη και κατασκευή ενός μαχητικού αεροσκάφους επόμενης γενιάς από τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ισπανία, με ορίζοντα εφαρμογής τις επόμενες δεκαετίες. Η κατάρρευση του εγχειρήματος είχε αρχίσει να προεξοφλείται εδώ και μήνες, καθώς οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο βασικών βιομηχανικών εταίρων, της Airbus και της γαλλικής Dassault, παρέμεναν σε αδιέξοδο χωρίς ορατή διέξοδο. Οι δύο εταιρείες αδυνατούσαν να καταλήξουν σε συμφωνία για τους όρους συνεργασίας τους, με τις εντάσεις μεταξύ τους να αποδεικνύονται τελικά ανυπέρβλητες.
Ο Μάικ Σέλχορν, πρόεδρος του Τμήματος Άμυνας και Διαστήματος της Airbus, παραδέχτηκε δημοσίως ότι η εταιρεία του δεν κατάφερε να φτάσει σε συμφωνία με τη Dassault. Η δήλωση αυτή ήρθε κατά τη διάρκεια ειδικής συνόδου για την αεροπορία που πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο, την επομένη της επίσημης ανακοίνωσης των κυβερνήσεων. Αν και η εταιρεία δεν απέφυγε να εκφράσει τη λύπη της για την κατάληξη, ο Σέλχορν φρόντισε να στρέψει το βλέμμα προς τα εμπρός, υπογραμμίζοντας ότι η συνεργασία σε ορισμένα επίπεδα παραμένει εφικτή και επιθυμητή. Το ναυάγιο του SCAF θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα πλήγματα στην ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανική συνεργασία τα τελευταία χρόνια.
Αντιδράσεις: Η Airbus ζητά να διασωθεί ό,τι μπορεί να σωθεί
Παρά την απογοήτευση που εξέφρασε, η Airbus δεν επέλεξε τον δρόμο της σιωπής ή της παθητικής αποδοχής. Ο Μάικ Σέλχορν τόνισε ρητά ότι το πρόγραμμα SCAF είναι «πολύ περισσότερο από ένα απλό μαχητικό αεροσκάφος», αφήνοντας να εννοηθεί ότι το σύνολο των τεχνολογικών και ερευνητικών επιτευγμάτων που έχουν ήδη αναπτυχθεί στο πλαίσιο του προγράμματος δεν πρέπει να πάει χαμένο. Στη σύνοδο του Βερολίνου, ο επικεφαλής του αμυντικού τμήματος της εταιρείας κάλεσε τους εταίρους να συνεχίσουν συγκεκριμένες πτυχές της κοινής εργασίας, ακόμη και χωρίς την ύπαρξη του αρχικού πλαισίου του SCAF. Η πρότασή του δείχνει ότι η Airbus θέλει να διατηρήσει ζωντανή κάποια μορφή ευρωπαϊκής συνεργασίας στον αμυντικό τομέα, έστω και υπό αναδιαμορφωμένη μορφή.
Το πρόγραμμα SCAF/FCAS είχε χαρακτηριστεί ως το σημαντικότερο κεφάλαιο στην ιστορία της αεροναυπηγικής συνεργασίας μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας. Η κατάρρευσή του αφήνει ανοιχτά ερωτήματα για το μέλλον της ευρωπαϊκής αμυντικής αυτονομίας και για τη δυνατότητα των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών χωρών να συντονίσουν τις βιομηχανικές τους φιλοδοξίες σε έναν τόσο στρατηγικά κρίσιμο τομέα. Η Dassault, από την πλευρά της, δεν έχει εκδώσει επίσημη δήλωση μέχρι στιγμής για τη θέση της μετά την επίσημη λήξη του προγράμματος, σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά κατά τη σύνοδο του Βερολίνου.
Τι ακολουθεί: Η τύχη των υπόλοιπων στοιχείων του SCAF
Το κρίσιμο ερώτημα που τίθεται πλέον είναι αν και πώς μπορούν να συνεχιστούν επιμέρους στοιχεία του προγράμματος SCAF, πέρα από τον σχεδιασμό του ίδιου του μαχητικού. Ο Μάικ Σέλχορν υπέδειξε ότι το πρόγραμμα περιελάμβανε πολλές άλλες τεχνολογικές συνιστώσες που αξίζουν να προχωρήσουν ανεξάρτητα, χωρίς να αποσαφηνίσει ωστόσο ποιες ακριβώς είναι αυτές ή με ποιους εταίρους θα μπορούσε να συνεργαστεί η Airbus στο επόμενο στάδιο. Η στάση της Airbus υποδεικνύει ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να αποχωρήσει ήσυχα από τον χώρο των ευρωπαϊκών αμυντικών προγραμμάτων επόμενης γενιάς, αλλά θα αναζητήσει νέες οδούς συνεργασίας. Το αν οι κυβερνήσεις της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Ισπανίας θα ανταποκριθούν θετικά σε μια τέτοια πρόταση παραμένει ανοιχτό ζήτημα που αναμένεται να απαντηθεί τους επόμενους μήνες.
