Σημάδια ανάκαμψης καταγράφονται στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, με τα στοιχεία του Μαΐου 2026 να δείχνουν αύξηση 2,8% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη μηνιαία άνοδο από την αρχή του έτους και την ισχυρότερη επίδοση των τελευταίων 12 μηνών. Τα δεδομένα ανακοίνωσε η COSCO Shipping Ports, η εταιρεία που διαχειρίζεται τους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά. Η βελτίωση αυτή έρχεται παράλληλα με αυξανόμενες προσδοκίες για σταδιακή αποκλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή και πιθανή επιστροφή δρομολογίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
Άνοδος 2,8% τον Μάιο — η καλύτερη επίδοση σε 12 μήνες
Τον Μάιο 2026, ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά διακίνησε 347.000 TEUs, έναντι 337.000 TEUs που κατεγράφησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Η διαφορά αυτή αντιστοιχεί σε αύξηση 2,8%, αναδεικνύοντας μια σταθερή τάση βελτίωσης μετά από περίοδο υποτονικής κίνησης. Η επίδοση του Μαΐου είναι η υψηλότερη που έχει καταγραφεί στο λιμάνι τους τελευταίους 12 μήνες, ενώ αποτελεί και τη δεύτερη συνεχόμενη μηνιαία άνοδο από την αρχή του τρέχοντος έτους. Τα στοιχεία αυτά δίνουν έδαφος για προσεκτική αισιοδοξία, αν και η συνολική εικόνα του πενταμήνου παραμένει αρνητική.
Για το διάστημα Ιανουαρίου–Μαΐου 2026, η συνολική διακίνηση στους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ ανήλθε σε 1,628 εκατ. TEUs, μειωμένη κατά 2,8% σε σχέση με τα 1,674 εκατ. TEUs της αντίστοιχης περιόδου του 2025. Η πτώση αυτή αποδίδεται στη συνεχιζόμενη αποφυγή δρομολογίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, καθώς η πλειονότητα των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων επιλέγει τον παρακαμπτήριο δρόμο γύρω από την Αφρική κατά την είσοδό της στη Μεσόγειο. Αυτή η παράκαμψη αυξάνει σημαντικά τις αποστάσεις και τους χρόνους πλεύσης, αλλά εξακολουθεί να θεωρείται ασφαλέστερη επιλογή υπό τις τρέχουσες γεωπολιτικές συνθήκες. Ωστόσο, οι βελτιωμένες μηνιαίες επιδόσεις και οι θετικές προσδοκίες για τη Μέση Ανατολή στηρίζουν εκτιμήσεις ότι ο Πειραιάς μπορεί να ωφεληθεί από σταδιακή επιστροφή δρομολογίων στον Σουέζ.
Ισχυρή ανάπτυξη για τη COSCO σε παγκόσμιο επίπεδο
Τα στοιχεία από τον Πειραιά έρχονται σε φόντο εξαιρετικά ισχυρών επιδόσεων για τη COSCO Shipping Ports στο παγκόσμιο δίκτυό της. Τον Μάιο 2026, η εταιρεία κατέγραψε συνολική διακίνηση 10,7 εκατ. TEUs σε όλα τα λιμάνια της, σε σύγκριση με 9,8 εκατ. TEUs τον Μάιο 2025 — αύξηση 9,1%. Το παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο της COSCO αριθμεί 38 λιμάνια, και για το διάστημα Ιανουαρίου–Μαΐου 2026 κατέγραψε 50,7 εκατ. TEUs, αυξημένα κατά 8,6% από τα 46,6 εκατ. TEUs της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι. Τα αποτελέσματα αυτά αποδεικνύουν τη συνεχιζόμενη δυναμική της εταιρείας παρά τις αναταράξεις στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
Στην Κίνα, η άνοδος ήταν εμφανής σε δύο κρίσιμες ζώνες δραστηριότητας. Τα λιμάνια της περιφέρειας Pearl River Delta σημείωσαν αύξηση 12,9% τον Μάιο 2026 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, ενώ τα λιμάνια του Bohai Rim κατέγραψαν άνοδο 4,4% για την ίδια περίοδο. Ακόμα εντυπωσιακότερη ήταν η επίδοση των διεθνών τερματικών σταθμών της εταιρείας εκτός Κίνας, με διακίνηση αυξημένη κατά 17,7% σε ετήσια βάση. Αναλυτικότερα, οι θυγατρικές εταιρείες κατέγραψαν άνοδο 2,2%, ενώ τα μη θυγατρικά τερματικά σημείωσαν αύξηση 12%. Τα μεγέθη αυτά υπογραμμίζουν τη σημαντική συμβολή του διεθνούς χαρτοφυλακίου στη συνολική ανάπτυξη της COSCO Shipping Ports.
Ο Σουέζ κρίνει το μέλλον της κίνησης στον Πειραιά
Το κυρίαρχο ερώτημα για τη μελλοντική πορεία του λιμανιού Πειραιά συνδέεται άμεσα με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Αναλυτές εκτιμούν ότι η σταδιακή αποκλιμάκωση της έντασης στην περιοχή θα δημιουργήσει συνθήκες για επιστροφή μεγαλύτερου αριθμού πλοίων στο δρομολόγιο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ. Μια τέτοια αναστροφή θα μπορούσε να δώσει σημαντική ώθηση στη διακίνηση του Πειραιά, ο οποίος θα ανακτούσε μέρος των φορτίων που χάθηκαν λόγω της αναστάτωσης στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες. Οι βελτιωμένες επιδόσεις του Μαΐου 2026 θέτουν θετικές βάσεις, ωστόσο η οριστική αναστροφή της αρνητικής τάσης του πενταμήνου θα εξαρτηθεί από ευρύτερες γεωπολιτικές εξελίξεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Μέση Ανατολή.
