Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E ανοίγει ένα εντελώς νέο κεφάλαιο με τη σεζόν 2026-2027, εισάγοντας το μονοθέσιο GEN4 και ένα εκτενές ημερολόγιο 14 αγωνιστικών σταθμών σε τρεις ηπείρους. Η αύξηση ισχύος και ταχύτητας των νέων μονοθεσίων οδήγησε σε ριζική αναδιαμόρφωση τόσο των τοποθεσιών όσο και της μορφής των αγώνων. Το πρωτάθλημα συνδυάζει για πρώτη φορά κλασικές πίστες υψηλών επιδόσεων με αστικά κυκλώματα, διατηρώντας την ταυτότητά του. Το αποτέλεσμα είναι το πιο φιλόδοξο ημερολόγιο στην ιστορία του θεσμού.
Τι έγινε: Ρεκόρ αγώνων και νέες πίστες για τη Formula E
Η Formula E ανακοίνωσε προσωρινό ημερολόγιο για τη σεζόν 2026-2027 που ξεκινά στις 18 Δεκεμβρίου 2026 με νυχτερινό διπλό αγώνα στη Σαουδική Αραβία, στην πίστα Jeddah Corniche. Ακολουθούν αγώνες στο Μεξικό στις 16 Ιανουαρίου 2027, στο Autódromo Hermanos Rodríguez, και στις ΗΠΑ με δύο σταθμούς: τον Austin E-Prix στο Circuit of The Americas (COTA) στις 6 Φεβρουαρίου και τον Miami E-Prix στο Miami International Autodrome στις 20 Φεβρουαρίου 2027. Η αμερικανική περιοδεία κλείνει με τον São Paulo E-Prix στη Βραζιλία στις 13 Μαρτίου 2027, στην πίστα Anhembi Sambadrome.
Η ευρωπαϊκή φάση του ημερολογίου περιλαμβάνει ορισμένες από τις πιο εμβληματικές τοποθεσίες στον κόσμο του motorsport. Στις 8 και 9 Μαΐου 2027, το Βερολίνο φιλοξενεί διπλό αγώνα στο Tempelhof Airport Street Circuit, ενώ το Μονακό ακολουθεί στις 15 και 16 Μαΐου στο θρυλικό Circuit de Monaco. Το Λονδίνο φιλοξενεί αγώνα στο Brands Hatch στις 29 και 30 Μαΐου, το Zandvoort στην Ολλανδία στις 18 και 19 Ιουνίου, και η Μαδρίτη στο Circuito de Madrid Jarama-RACE στις 26 και 27 Ιουνίου 2027. Η ασιατική φάση ολοκληρώνει τη σεζόν με αγώνες στη Σάνια της Κίνας (17 Απριλίου), στη Σαγκάη (10-11 Ιουλίου) και στο Τόκιο στις 24 και 25 Ιουλίου 2027.
Καθοριστική αλλαγή της νέας σεζόν είναι η εισαγωγή εμβληματικών πιστών υψηλών επιδόσεων, όπως το Brands Hatch, το COTA και το Zandvoort, υπό τον τίτλο «E-PrixUnleashed». Η τεράστια αύξηση ισχύος του GEN4 απαιτεί πίστες ικανές να αντέξουν ακραίες επιδόσεις, κάτι που δεν μπορούσαν να εξασφαλίσουν πάντα τα αστικά κυκλώματα. Παράλληλα, το πρωτάθλημα δεν εγκαταλείπει τις ρίζες του, διατηρώντας αγώνες στα κέντρα πόλεων όπως το Μονακό, το Λονδίνο και το Τόκιο.
Αντιδράσεις και πλαίσιο: Νέο μονοθέσιο και δύο μορφές αγώνα
Το μονοθέσιο GEN4 αποτελεί το πιο ισχυρό στην ιστορία της Formula E, με 600kW διαθέσιμης ισχύος — ισοδύναμη με πάνω από 815 ίππους — και ενεργή τετρακίνηση σε κάθε φάση του αγώνα. Πρόκειται για ουσιαστικό τεχνολογικό άλμα σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές μονοθεσίων. Η αυξημένη ταχύτητα και η ακατέργαστη επιτάχυνση είναι ακριβώς αυτές που επέβαλαν τη στροφή προς πίστες με μεγαλύτερες απαιτήσεις ασφαλείας και υποδομών. Το GEN4 χαρακτηρίζεται από το πρωτάθλημα ως το πιο απαιτητικό αυτοκίνητο στην ιστορία του θεσμού.
Η νέα σεζόν εισάγει επίσης δύο διαφορετικές μορφές αγώνα για τα Σαββατοκύριακα των διπλών αγώνων. Το κλασικό E-Prix διαρκεί 45 λεπτά, με αεροδυναμική ρύθμιση χαμηλής κάθετης δύναμης, Λειτουργία Επίθεσης 8 λεπτών και υποχρεωτικό Pit Boost για συμπλήρωση ενέργειας. Ωστόσο, το νέο Unleashed E-Prix είναι ένα σπριντ 30 λεπτών με αεροδυναμική ρύθμιση υψηλής κάθετης δύναμης, Λειτουργία Επίθεσης 6 λεπτών και καθόλου Pit Boost. Οι δύο μορφές δημιουργούν δύο εντελώς διαφορετικά θεάματα στο ίδιο Σαββατοκύριακο.
Η βιωσιμότητα έχει κεντρική θέση στον σχεδιασμό του ημερολογίου. Οι αγώνες ομαδοποιήθηκαν ανά ήπειρο — Αμερική, Ευρώπη και Ασία-Ειρηνικός — με στόχο τη μείωση των χιλιομέτρων μεταφοράς εξοπλισμού και των εκπομπών CO2. Έτσι, η Formula E δεν περιορίζεται μόνο στην ηλεκτρική κινητήρια τεχνολογία, αλλά επεκτείνει τη λογική βιωσιμότητας και στη λογιστική οργάνωσή της. Η προσέγγιση αυτή καθιστά τη σεζόν 2026-2027 τόσο τεχνολογικά όσο και περιβαλλοντικά τη σημαντικότερη στην ιστορία του πρωταθλήματος.
Τι ακολουθεί: Η σεζόν αρχίζει τον Δεκέμβριο
Η σεζόν 2026-2027 της Formula E ξεκινά επίσημα στις 18 Δεκεμβρίου 2026 με τον νυχτερινό διπλό αγώνα στη Τζέντα. Το ημερολόγιο που ανακοινώθηκε έχει προσωρινό χαρακτήρα, με τους τελικούς αγώνες να προγραμματίζονται για τις 24 και 25 Ιουλίου 2027 στο Τόκιο. Η εισαγωγή του GEN4 μονοθεσίου και των δύο νέων μορφών αγώνα αναμένεται να αλλάξει ριζικά τόσο το θέαμα όσο και τις στρατηγικές των ομάδων. Με 14 σταθμούς σε 4 ηπείρους, η Formula E μπαίνει στην πιο φιλόδοξη φάση της.
