Ο Σαρλ Λεκλέρ πανηγύρισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο Σίλβερστον, επικρατώντας στο Grand Prix της Βρετανίας με το μονοθέσιο της Ferrari. Ο Μονεγάσκος οδηγός παρέμεινε στην κορυφή της κατάταξης σχεδόν σε όλη τη διάρκεια της κούρσας, χάνοντας την πρωτοπορία μόνο για λίγο κατά το δικό του pit stop. Η κούρσα ολοκληρώθηκε υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, έπειτα από την έξοδο του Μαξ Φερστάπεν στη στροφή Stowe. Πρόκειται για τη 9η νίκη στην καριέρα του Σαρλ Λεκλέρ στη Formula 1.
Διαβάστε επίσης: Η Ferrari πανηγυρίζει την 250ή νίκη της στο Σίλβερστοουν
Εκρηκτική εκκίνηση και μονομαχία στην κορυφή
Η εκκίνηση της κούρσας ήταν καθοριστική για την τελική έκβαση. Ο Σαρλ Λεκλέρ και ο συμπαραστάτης του στη Ferrari, Λιούις Χάμιλτον, πραγματοποίησαν εκρηκτικό ξεκίνημα, προσπερνώντας αμέσως τον Κίμι Αντονέλι μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα. Ο νεαρός Ιταλός οδηγός κατάφερε στη συνέχεια να ξαναπεράσει τον Λιούις Χάμιλτον και να ανέβει στη 2η θέση, όμως ο Σαρλ Λεκλέρ παρέμεινε σταθερά μπροστά. Η μοναδική στιγμή που ο Γάλλος οδηγός έχασε την πρωτοπορία ήταν κατά τη διάρκεια της δικής του στάσης στα pits, γεγονός που έδωσε προσωρινά την πρώτη θέση στον Κίμι Αντονέλι.
Ο οδηγός της Mercedes επέλεξε να παρατείνει το πρώτο του stint, μπαίνοντας τελικά στα pits στον 36ο γύρο. Αμέσως μετά, ξεκίνησε να καταδιώκει τον Σαρλ Λεκλέρ με στόχο να ανακτήσει την πρωτοπορία. Ωστόσο, η προσπάθειά του ανακόπηκε απότομα.
Το πρόβλημα του Αντονέλι και η έξοδος του Φερστάπεν
Στον 41ο γύρο, ο Κίμι Αντονέλι αντιμετώπισε πρόβλημα στο μονοθέσιό του, το οποίο η ομάδα της Mercedes απέδωσε σε αστοχία του καλύμματος του εμπρός αριστερού τροχού. Ο Ιταλός οδηγός αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει δύο επιπλέον στάσεις στα pits, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει στη 10η θέση. Παράλληλα, δέχθηκε και ποινή πέντε δευτερολέπτων για παραβίαση των ορίων της πίστας.
Η αγωνία της κούρσας κορυφώθηκε στον 48ο γύρο, όταν ο πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν είχε έξοδο και κόλλησε στην αμμοπαγίδα της στροφής Stowe. Ο ίδιος ο Ολλανδός οδηγός αποκάλυψε πως το περιστατικό οφειλόταν στο γεγονός ότι δεν έκλεισε εντελώς το κινητό στοιχείο της πίσω αεροτομής του μονοθεσίου του. Η έξοδος αυτή προκάλεσε την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας, υπό το οποίο και ολοκληρώθηκε τελικά η κούρσα, με τον Σαρλ Λεκλέρ να περνάει τη γραμμή του τερματισμού πρώτος.
Δηλώσεις του νικητή και η υπόλοιπη κατάταξη
Μετά το τέλος του αγώνα, ο Σαρλ Λεκλέρ μίλησε για το συναίσθημα της νίκης του στο Σίλβερστον. «Είναι ένα απίστευτο συναίσθημα να κερδίζεις εδώ στο Σίλβερστον. Η εκκίνηση ήταν το κλειδί για εμάς, καταφέραμε να βρεθούμε μπροστά αμέσως και μετά έπρεπε απλώς να διαχειριστούμε τον ρυθμό μας και τα ελαστικά», δήλωσε ο νικητής. Ο ίδιος αναφέρθηκε και στο πρόβλημα του Κίμι Αντονέλι, τονίζοντας ότι η ομάδα του γνώριζε πως ο Ιταλός θα ήταν γρήγορος στο τέλος, γεγονός που τελικά δεν επιβεβαιώθηκε λόγω της βλάβης. Έκλεισε τη δήλωσή του αφιερώνοντας τη νίκη σε όλη την ομάδα που δούλεψε σκληρά για να φέρει το μονοθέσιο σε αυτό το επίπεδο.
Δεύτερος τερμάτισε ο Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος επέλεξε να παραμείνει στην πίστα όσο οι υπόλοιποι έμπαιναν στα pits κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας, καταφέρνοντας έτσι να προσπεράσει τον Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός οδηγός της Ferrari τερμάτισε τρίτος, έχοντας δεχθεί επίπληξη για παράβαση κίτρινης σημαίας και ποινή πέντε δευτερολέπτων για πρόωρη εκκίνηση. Την τετράδα συμπλήρωσε ο Λάντο Νόρις με τη McLaren, ενώ πέμπτος τερμάτισε ο Ισαάκ Χατζάρ με τη Red Bull Racing, μπροστά από το δίδυμο της Racing Bulls, Λίαμ Λώσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ. Ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο χάρισε πολύτιμους βαθμούς στην Audi με την 8η θέση, ενώ οι Alpine των Φράνκο Κολαπίντο και Πιέρ Γκασλί συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Εκτός βαθμών έμεινε ο Όσκαρ Πιάστρι στην 11η θέση, καθώς ο αγώνας του καταστράφηκε νωρίς λόγω ζημιάς στο τέλος του πρώτου γύρου, ενώ ο Κάρλος Σάινθ έμεινε επίσης χωρίς βαθμούς στη 12η θέση.
