Νέα στοιχεία για το ατύχημα της Ryanair στη Θεσσαλονίκη έφερε στο φως ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ο Michael O’Leary. Το περιστατικό σημειώθηκε σε πτήση της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη προς το Μόναχο, όταν έσπασε ένα παράθυρο της καμπίνας εν πτήσει. Ο επιβάτης που καθόταν στη συγκεκριμένη θέση γλίτωσε στο τσακ από το να παρασυρθεί εκτός του αεροσκάφους. Ο O’Leary αναφέρθηκε στο ατύχημα της Ryanair τη Δευτέρα 20 Ιουλίου 2026, παρουσιάζοντας τα πρώτα ευρήματα της έρευνας.
Διαβάστε επίσης: Ο CEO της Ryanair για το σπασμένο παράθυρο στη Θεσσαλονίκη
Το ατύχημα της Ryanair στην πτήση Θεσσαλονίκη – Μόναχο
Το αεροσκάφος της Ryanair ταξίδευε από τη Θεσσαλονίκη προς το Μόναχο όταν ένα τζάμι της καμπίνας έσπασε ξαφνικά εν πτήσει. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο O’Leary, ένας άντρας βρέθηκε να βγαίνει ο μισός εκτός του αεροσκάφους από το σημείο όπου έσπασε το παράθυρο. Το αεροπλάνο, που κατευθυνόταν προς τη Γερμανία, υπέστη απώλεια πίεσης στην καμπίνα και ο πιλότος αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει έκτακτη προσγείωση. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair εξήγησε ότι το συγκεκριμένο αεροσκάφος ήταν 18 ετών, ενώ ο κινητήρας του είχε υποβληθεί σε πλήρη συντήρηση και γενική επισκευή τα τελευταία δύο χρόνια. Με αυτόν τον τρόπο επιχείρησε να διαψεύσει σενάρια που συνέδεαν το περιστατικό με την ηλικία του αεροσκάφους ή με ελλιπή συντήρηση.
Τα αρχικά ευρήματα της έρευνας, όπως τα παρουσίασε ο O’Leary, δείχνουν ότι η ζημιά στο παράθυρο προκλήθηκε από ξένο αντικείμενο και όχι από τεχνική βλάβη του ίδιου του αεροσκάφους. Ο επικεφαλής της Ryanair μίλησε στους αναλυτές αμέσως μετά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας για το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, οι αρχικές ενδείξεις υποδεικνύουν βλάβη του κινητήρα από ξένο αντικείμενο κατά την απογείωση από τη Θεσσαλονίκη, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη πλήρης βεβαιότητα για την αιτία του περιστατικού.
Αντιδράσεις και το ιστορικό αντίστοιχων περιστατικών
Ο O’Leary δήλωσε ότι θα εκδοθεί προσχέδιο έκθεσης για το ατύχημα της Ryanair σε περίπου 28 ημέρες, το οποίο θα ακολουθηθεί από μια πιο λεπτομερή έκθεση σε επόμενο στάδιο της έρευνας. Το περιστατικό στη Θεσσαλονίκη θύμισε δύο αντίστοιχα περιστατικά της αμερικανικής εταιρείας Southwest Airlines, με αεροσκάφη τύπου Boeing 737 NG, τα οποία είχαν σημειωθεί το 2016 και το 2018. Η ομοιότητα των περιστατικών οδήγησε σε επανεκτίμηση του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζονται τέτοιες βλάβες, όπως ανέφερε ο διοικητής της αμερικανικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας, ο Bryan Bedford, σε δηλώσεις του στο Reuters την προηγούμενη εβδομάδα.
Η επιβεβαίωση ότι η ζημιά στο αεροσκάφος της Ryanair προκλήθηκε από εξωτερικό αντικείμενο και όχι από βλάβη ή κακή συντήρηση θα μπορούσε να έχει ουσιαστικές συνέπειες για τις ευθύνες που θα κληθούν να αναλάβουν η Boeing και η Ryanair για το περιστατικό. Η κατασκευάστρια εταιρεία των αεροσκαφών και η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία αναμένουν τα πλήρη πορίσματα της έρευνας πριν διαμορφώσουν την τελική τους θέση. Το ατύχημα της Ryanair στη Θεσσαλονίκη έχει τραβήξει το ενδιαφέρον τόσο των αρχών ασφάλειας πτήσεων όσο και των επιβατών που ταξιδεύουν τακτικά στη συγκεκριμένη γραμμή.
Τι ακολουθεί
Η έρευνα για το ατύχημα της Ryanair βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Το προσχέδιο της έκθεσης αναμένεται σε περίπου 28 ημέρες, ενώ η τελική και πιο λεπτομερής έκθεση θα ακολουθήσει σε μεταγενέστερο στάδιο. Μέχρι τότε, η Ryanair και η Boeing παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της υπόθεσης, καθώς τα πορίσματα αναμένεται να καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό το ζήτημα των ευθυνών για το ατύχημα στη Θεσσαλονίκη.
