Η TERNA ενισχύει περαιτέρω την παρουσία της στη Ρουμανία μετά την υπογραφή, στο Βουκουρέστι, της σύμβασης για το νέο σιδηροδρομικό έργο του Filiași–Igiroasa (Lot 2). Η συμφωνία αφορά τη μελέτη και πλήρη αποκατάσταση σιδηροδρομικού τμήματος και εντάσσεται σε ευρύτερο πρόγραμμα αναβάθμισης του ρουμανικού σιδηροδρομικού δικτύου. Το συνολικό ύψος της σύμβασης ανέρχεται σε 380 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για το δεύτερο μεγάλο σιδηροδρομικό έργο που αναλαμβάνει η ελληνική εταιρεία στη γειτονική χώρα μέσα σε λίγους μήνες.
Η σύμβαση για το Lot 2 και οι όροι της συμφωνίας
Η σύμβαση υπογράφηκε ανάμεσα στην Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων της Ρουμανίας (CFR) και την κοινοπραξία TrackWorks, στην οποία συμμετέχει το κατασκευαστικό βραχίονα του ομίλου GEK TERNA, με ποσοστό 74%, μαζί με την Alstom Romania. Το έργο αφορά τον σχεδιασμό και την πλήρη ανακατασκευή ενός σιδηροδρομικού τμήματος μήκους περίπου 44 χιλιομέτρων, μεταξύ των περιοχών Filiași και Igiroasa. Η συγκεκριμένη γραμμή αποτελεί κομμάτι της ευρύτερης αναβάθμισης του σιδηροδρομικού άξονα Craiova–Drobeta Turnu Severin–Caransebeș, ενός από τους βασικούς σιδηροδρομικούς διαδρόμους της νοτιοδυτικής Ρουμανίας.
Η νέα σύμβαση έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά αναλήψεων έργων υποδομής από την TERNA στη ρουμανική αγορά, ενισχύοντας τη θέση της εταιρείας στον κλάδο των σιδηροδρομικών κατασκευών της χώρας. Η κοινοπραξία TrackWorks, με την ελληνική εταιρεία ως βασικό μέτοχο, αναλαμβάνει πλέον το σύνολο του σχεδιασμού και της υλοποίησης για το συγκεκριμένο τμήμα.
Δεύτερη σύμβαση μέσα σε λίγους μήνες
Η υπογραφή του Lot 2 δεν είναι η πρώτη κίνηση της κοινοπραξίας στον συγκεκριμένο άξονα. Στα τέλη Μαρτίου, η ίδια κοινοπραξία είχε υπογράψει τη σύμβαση για το Lot 1, το οποίο καλύπτει το τμήμα Craiova–Filiași, με προϋπολογισμό 410 εκατομμύρια ευρώ και συμμετοχή της TERNA στο 69%. Οι δύο συμβάσεις, εξεταζόμενες μαζί, συνθέτουν έναν ενιαίο σιδηροδρομικό διάδρομο μήκους 83 χιλιομέτρων από την Craiova έως το Igiroasa.
Με τις δύο αυτές αναθέσεις, η TERNA αναλαμβάνει το σύνολο των εργασιών μελέτης και ανακατασκευής για ολόκληρο τον άξονα Craiova–Igiroasa. Η διαδοχική ανάληψη των δύο τμημάτων, μέσα σε διάστημα λίγων μηνών, καταδεικνύει τη σταθερή στρατηγική επέκταση της εταιρείας στον ρουμανικό κλάδο σιδηροδρομικών υποδομών, σε συνεργασία με διεθνείς εταίρους όπως η Alstom Romania.
Οι στόχοι του έργου
Το έργο του Lot 2 έχει προγραμματισμένη διάρκεια τεσσάρων ετών και στοχεύει στην ουσιαστική αναβάθμιση της λειτουργικότητας της γραμμής. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, οι επιβατικοί συρμοί θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητα έως 160 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες θα κινούνται με ταχύτητα έως 120 χιλιόμετρα την ώρα. Παράλληλα, η αναβαθμισμένη υποδομή θα επιτρέπει τη διέλευση εμπορευματικών συρμών μήκους έως 740 μέτρα, γεγονός που αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα του άξονα.
Η αναβάθμιση του τμήματος Craiova–Igiroasa εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια εκσυγχρονισμού του ρουμανικού σιδηροδρομικού δικτύου, με στόχο την αύξηση της ταχύτητας, της ασφάλειας και της μεταφορικής ικανότητας τόσο για επιβατικές όσο και για εμπορευματικές μεταφορές στην περιοχή.
