Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρέδωσε σήμερα στην κυκλοφορία το βόρειο και τελευταίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, ολοκληρώνοντας ένα από τα μεγαλύτερα έργα οδικών υποδομών των τελευταίων ετών στην Ελλάδα. Η τελετή των εγκαινίων έγινε στο 167ο χιλιόμετρο του αυτοκινητοδρόμου, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και εκπροσώπων των τοπικών κοινωνιών. Με την παράδοση των τελευταίων 46 χιλιομέτρων από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά, ο αυτοκινητόδρομος Ε65 δίνεται πλήρως στην κυκλοφορία από αύριο το μεσημέρι, ενώνοντας την Κεντρική Ελλάδα με τη Δυτική Μακεδονία.
Ολοκληρώθηκε έργο 19 ετών ανάμεσα σε Καλαμπάκα και Γρεβενά
Ο αυτοκινητόδρομος Ε65 έχει συνολικό μήκος 182,1 χιλιομέτρων και συνδέει τον άξονα Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι (ΠΑΘΕ) με την Εγνατία Οδό, αποτελώντας τμήμα του ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών TEN-T. Το έργο κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ, τον κατασκευαστικό βραχίονα του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με τη σύμβαση να έχει υπογραφεί το 2007. Η οικονομική κρίση του 2009 προκάλεσε την αποχώρηση ξένων τραπεζών και την παύση όλων των αυτοκινητοδρόμων, με αποτέλεσμα να αποχωρήσουν στη συνέχεια και οι ξένοι εταίροι της ΤΕΡΝΑ. Η εταιρεία συνέχισε για ένα διάστημα να εργάζεται χωρίς χρηματοδότηση, μέχρι που αναγκάστηκε κι εκείνη να σταματήσει τις εργασίες.
Ο πρόεδρος και CEO της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, περιέγραψε στα εγκαίνια τις δυσκολίες του έργου, αναφέροντας ότι σε κάποια φάση προτάθηκε από ξένους συμβούλους η κατασκευή μόνο του μεσαίου τμήματος, κάτι που ο ίδιος χαρακτήρισε «δίχως νόημα». Άλλοι σύμβουλοι εξήγησαν τότε ότι μια τέτοια επιλογή θα επέφερε αποζημιώσεις 800 εκατομμυρίων ευρώ για το Δημόσιο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αρνούνταν αρχικά την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος, υποστηρίζοντας ότι δεν ήταν απαραίτητο, όμως όπως τόνισε ο κ. Περιστέρης, «η επιμονή της πολιτικής ηγεσίας, και ειδικά του πρωθυπουργού, ήταν καθοριστική για την έγκριση του βόρειου τμήματος το 2020, παρακάμπτοντας την αντίσταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».
«Η Ελλάδα της στασιμότητας ανήκει στο παρελθόν», δηλώνει ο Μητσοτάκης
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε τη μέρα «σπουδαία», τονίζοντας πως «με τον Ε65 επιδεικνύουμε ότι η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει και αλλάζει καθημερινά. Η χώρα της στασιμότητας ανήκει πια οριστικά στο παρελθόν». Ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι το 2019 η κυβέρνηση βρήκε έναν «μισοφτιαγμένο δρόμο» με άδηλο μέλλον και ότι τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους είχε δεσμευτεί πως το έργο δεν θα έμενε ημιτελές. Ανέφερε ότι κατέβαλε προσωπικές προσπάθειες σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Επιτροπής για να πειστεί η ηγεσία της ότι το βόρειο τμήμα έπρεπε να ολοκληρωθεί, εξασφαλίζοντας τελικά την ένταξη της χρηματοδότησης στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ). «Όταν μας ρωτάνε πού πήγαν τα λεφτά του Ταμείου Ανάκαμψης, εδώ πήγαν», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Ο πρωθυπουργός συνέδεσε το έργο με δύο ακόμη προσωπικά του «στοιχήματα», την ολοκλήρωση του άξονα Πατρών – Πύργου και τον ΒΟΑΚ, ο οποίος βρίσκεται πλήρως συμβασιοποιημένος με τα έργα σε εξέλιξη. Υπογράμμισε επίσης τον περιβαλλοντικό σχεδιασμό του αυτοκινητοδρόμου, ο οποίος διαθέτει ειδικές γέφυρες ώστε να τον διασχίζουν αρκούδες, καθώς και ότι «η Περιφέρεια δεν αποκτά υποδομές που απλά διορθώνουν επιπτώσεις φυσικών καταστροφών αλλά σύγχρονες και καλύτερες υποδομές». Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, δήλωσε ότι «σήμερα ολοκληρώνεται ένα έργο εθνικής σημασίας» που ενώνει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, τονίζοντας πως ο Ε65 «ενισχύει την οδική ασφάλεια, μειώνει σημαντικά τους χρόνους διαδρομής και δημιουργεί νέες αναπτυξιακές προοπτικές» για τις τοπικές κοινωνίες, τον τουρισμό και την επιχειρηματικότητα.
Νέα έργα στην Εγνατία Οδό και προς Ξυνό Νερό
Ο κ. Μητσοτάκης προανήγγειλε την υλοποίηση έργων αναβάθμισης της Εγνατίας Οδού, καθώς και την έναρξη έργων για τον δρόμο από την Πτολεμαΐδα προς το Ξυνό Νερό. Έκλεισε την ομιλία του σημειώνοντας ότι «η κυβέρνηση δεν υπόσχεται νέα έργα, τα υλοποιεί και τα παραδίδει στην κοινωνία», προσθέτοντας πως πυξίδα της παραμένει η σταθερότητα και η συνέπεια σε έναν κόσμο μεγάλης αβεβαιότητας, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
