Η ΣΤΑΣΥ ξεκίνησε την εφαρμογή ενός καινοτόμου συστήματος ανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα των συρμών στη Γραμμή 1 του Μετρό, γνωστή ως ΗΣΑΠ. Η τεχνολογία εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και μετατρέπει την κινητική ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση των συρμών σε ηλεκτρική ενέργεια. Το σύστημα τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία στα μέσα Ιουλίου, στον υποσταθμό έλξης του Νέου Φαλήρου, ενώ η ενεργοποίησή του στον υποσταθμό του Ηρακλείου αναμένεται την επόμενη εβδομάδα. Πρόκειται για ένα ακόμη βήμα προς την ενεργειακή αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.
Πώς λειτουργεί η ανάκτηση ενέργειας στη Γραμμή 1
Το νέο σύστημα αξιοποιεί την ενέργεια που μέχρι σήμερα χανόταν κατά το φρενάρισμα των συρμών, επιστρέφοντάς την στο δημόσιο δίκτυο ηλεκτροδότησης. Με αυτόν τον τρόπο, η ΣΤΑΣΥ επιτυγχάνει σημαντική εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας και μειώνει το λειτουργικό κόστος της Γραμμής 1. Παράλληλα με την εγκατάσταση του συστήματος, πραγματοποιείται και ανακαίνιση των υποσταθμών έλξης στο Νέο Φάληρο και στο Ηράκλειο, η οποία αναβαθμίζει την αξιοπιστία του δικτύου ηλεκτροδότησης και περιορίζει τις βλάβες που προκαλούσε ο παλαιός εξοπλισμός. Η αναβάθμιση αυτή θεωρείται απαραίτητη, καθώς ο παλαιός εξοπλισμός των υποσταθμών είχε αρχίσει να δημιουργεί συχνά προβλήματα στη λειτουργία του δικτύου.
Το έργο έχει προϋπολογισμό 4,1 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ. Την υλοποίησή του έχει αναλάβει η Siemens Mobility Α.Ε., ενώ η ολοκλήρωσή του αναμένεται πριν από τη συμβατική προθεσμία, που είναι ο Δεκέμβριος του 2026. Η επιλογή των δύο συγκεκριμένων υποσταθμών δεν έγινε τυχαία, καθώς βασίστηκε τόσο στην ανάγκη ανακαίνισής τους λόγω παλαιότητας και περιορισμένης διαθεσιμότητας ανταλλακτικών, όσο και σε ειδική μελέτη προσομοίωσης. Η μελέτη αυτή κατέδειξε ότι στα συγκεκριμένα σημεία του δικτύου επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση των συρμών, γεγονός που καθόρισε και την τελική επιλογή των δύο υποσταθμών.
Το ευρύτερο σχέδιο επέκτασης στις Γραμμές 2 και 3
Η ΣΤΑΣΥ δεν σταματά στη Γραμμή 1. Στο πλαίσιο του ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού των υποδομών της, δρομολογείται η επέκταση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας και στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας. Το νέο αυτό έργο έχει προϋπολογισμό 9 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτείται μέσω του τομεακού προγράμματος «Μεταφορές 2021-2027» του ΕΣΠΑ. Ο σχετικός διαγωνισμός αναμένεται να προκηρυχθεί το αμέσως επόμενο διάστημα, με το έργο να προβλέπεται να ολοκληρώνεται σε διάστημα 36 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης.
Στο πλαίσιο αυτής της επέκτασης, θα εγκατασταθούν συνολικά τέσσερα συστήματα ανάκτησης ενέργειας, ισχύος 1.250 kW το καθένα. Με την αξιοποίηση της ενέργειας που μέχρι σήμερα πήγαινε χαμένη, η εταιρεία επιδιώκει να ενισχύσει τη μετάβασή της σε ένα πιο βιώσιμο και ενεργειακά αποδοτικό μοντέλο λειτουργίας. Η επένδυση εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια αναβάθμισης του δικτύου σταθερής τροχιάς της πρωτεύουσας, με στόχο τη μείωση του κόστους λειτουργίας και του ενεργειακού αποτυπώματος των αστικών συγκοινωνιών.
Τα επόμενα βήματα για το δίκτυο του Μετρό
Η ενεργοποίηση του συστήματος στον υποσταθμό του Ηρακλείου αναμένεται την επόμενη εβδομάδα, ολοκληρώνοντας την πρώτη φάση εφαρμογής της νέας τεχνολογίας στη Γραμμή 1. Παράλληλα, ο διαγωνισμός για το έργο των 9 εκατομμυρίων ευρώ που αφορά την επέκταση στις Γραμμές 2 και 3 αναμένεται να προκηρυχθεί το αμέσως επόμενο διάστημα. Από την υπογραφή της σύμβασης, το έργο αυτό προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε διάστημα 36 μηνών, ενώ και το έργο της Γραμμής 1 αναμένεται να παραδοθεί πριν από τη συμβατική προθεσμία του Δεκεμβρίου 2026.
