Ο 46χρονος Δανός πιλότος Ρούνε Κίνταλ ήταν ο άνθρωπος που έχασε τη ζωή του στη σύγκρουση δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων κοντά στην Ψάθα, την Κυριακή 2 Αυγούστου 2026. Ο Δανός πιλότος συμμετείχε στις επιχειρήσεις κατάσβεσης της μεγάλης φωτιάς που έπληττε τη Δυτική Αττική. Την ταυτότητά του αποκάλυψε ο αδελφός του, Τούε Κίνταλ, σε δηλώσεις του στο δανικό δίκτυο TV 2 και αργότερα στο DR.
Διαβάστε επίσης: Θρήνος για δύο πιλότους μετά από σύγκρουση ελικοπτέρων
Ποιος ήταν ο Δανός πιλότος που έχασε τη ζωή του στην Ψάθα
Ο Ρούνε Κίνταλ καταγόταν από το Γκόντβατ, κοντά στη Σίλκεμποργκ της Δανίας, ενώ τα τελευταία χρόνια ζούσε μόνιμα στην πόλη Terrace του Καναδά. Διέθετε περισσότερες από 9.000 ώρες πτήσης και πάνω από 20 χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας ως χειριστής ελικοπτέρων. Για μεγάλο διάστημα εργαζόταν σε αποστολές για την ξυλοβιομηχανία, ενώ τον χειμώνα μετέφερε σκιέρ σε χιονοδρομικά κέντρα, δραστηριότητα που σταμάτησε επειδή τη θεωρούσε επικίνδυνη. Τα τελευταία χρόνια είχε αφοσιωθεί αποκλειστικά στις επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης, εργαζόμενος έναν μήνα και έχοντας τον επόμενο άδεια.
Λίγες ημέρες πριν από το δυστύχημα είχε παραλάβει το ελικόπτερο που χειριζόταν τη μοιραία ώρα, ένα μοντέλο με περισσότερους ίππους από αυτά που συνήθιζε να πετά, κάτι που τον είχε ενθουσιάσει ιδιαίτερα. Το δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής, όταν δύο ελικόπτερα τύπου Bell συγκρούστηκαν στον αέρα κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων. Από την πτώση σκοτώθηκαν ο Δανός χειριστής και ένας Έλληνας, ενώ δύο μέλη του πληρώματος του δεύτερου ελικοπτέρου κατάφεραν να διασωθούν. Ο ιπτάμενος γιατρός Γιώργος Ντούλας, από τους πρώτους που έφτασαν στο σημείο, περιέγραψε στον ANT1 την εικόνα καταστροφής, με το ελικόπτερο κάθετα στον δρόμο και την άτρακτο διαλυμένη να φλέγεται, ενώ πυροσβέστες προσπαθούσαν να σβήσουν τη φωτιά ώστε να καταστεί δυνατή η επέμβαση.
Οι δηλώσεις του αδελφού και τα σενάρια των ειδικών
«Είναι μια τεράστια απώλεια και απερίγραπτα θλιβερό που έφυγε από τη ζωή με αυτόν τον τρόπο», δήλωσε ο Τούε Κίνταλ, προσθέτοντας ότι θέλει «ο κόσμος να γνωρίζει ότι ο αδελφός του προσέφερε σημαντικό έργο συμμετέχοντας στις επιχειρήσεις κατάσβεσης των πυρκαγιών στην Ελλάδα». Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Ρούνε αγάπησε την αεροπορία από παιδί, όταν ο πατέρας τους τους πήγαινε στην Αεροπορική Βάση Τίρστρουπ. Η οικογένεια είχε τρία παιδιά και όλα είχαν μάθει να πετούν ανεμόπτερα από πολύ μικρή ηλικία. Ο Ρούνε ξεκίνησε σπουδές μηχανικού ηλεκτρονικών, τις οποίες εγκατέλειψε για να ακολουθήσει το όνειρό του να γίνει πιλότος ελικοπτέρων, αξιοποιώντας αργότερα τις γνώσεις του για να επινοήσει νέες μεθόδους πτήσης. Όταν συμπλήρωσε 5.000 ώρες πτήσης χωρίς κανένα ατύχημα, τιμήθηκε από την καναδική αεροπορική αρχή και χάρισε το βραβείο στη μητέρα του, όπου παραμένει μέχρι σήμερα στο τζάκι του σπιτιού της.
Ο 46χρονος επρόκειτο να ταξιδέψει στη Δανία την Τρίτη για να συναντήσει την οικογένειά του, καθώς ο αδελφός του δεν τον είχε δει από τις φθινοπωρινές διακοπές του 2025. Ο Τούε Κίνταλ πληροφορήθηκε τον θάνατό του από τον επικεφαλής της εταιρείας στην οποία ανήκαν τα δύο ελικόπτερα. Παράλληλα, ειδικοί ερευνούν τα αίτια της σύγκρουσης. Ο αεροναυπηγός και ερευνητής αεροπορικών ατυχημάτων Φαίδων Καραηωσιφίδης εξέτασε ενδεχόμενα όπως ανοδικό ή καθοδικό ρεύμα αέρα, πλευρική ριπή ανέμου ή μηχανικό πρόβλημα, ενώ ο εμπειρογνώμονας Κώστας Λακαφώσης αναφέρθηκε στο ενδεχόμενο του λεγόμενου «νεκρού τομέα», όπου ο ένας χειριστής δεν μπορεί να δει το άλλο αεροσκάφος.
Τι ακολουθεί
Η επίσημη έρευνα για τις ακριβείς συνθήκες της σύγκρουσης έχει ανατεθεί, κατόπιν εισαγγελικής εντολής, σε ειδική ελληνική υπηρεσία, η οποία αξιολογεί όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, τις μαρτυρίες και τα τεχνικά δεδομένα από τη μοιραία πτήση, εξετάζοντας παράλληλα και διαθέσιμο οπτικό υλικό. Στα ανοιχτά ερωτήματα περιλαμβάνονται ο επιχειρησιακός συντονισμός των δύο ελικοπτέρων, η τήρηση αποστάσεων ασφαλείας και το ενδεχόμενο λανθασμένων οδηγιών μέσω ασυρμάτου. Παράλληλα, η οικογένεια Κίνταλ βρίσκεται σε επαφή με τις δανικές και τις ελληνικές αρχές προκειμένου να οργανωθεί ο επαναπατρισμός της σορού του άτυχου πιλότου.
