Στην τελική φάση υλοποίησης βρίσκεται η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, καθώς ξεκίνησαν τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια των συρμών. Τα δρομολόγια πραγματοποιούνται προς το παρόν αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες, με στόχο η νέα γραμμή να τεθεί σε εμπορική λειτουργία έως το τέλος Αυγούστου. Την πορεία των εργασιών επιθεώρησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, πραγματοποιώντας αυτοψία στους πέντε νέους σταθμούς της επέκτασης. Η δοκιμαστική λειτουργία θεωρείται το τελευταίο μεγάλο βήμα πριν από την παράδοση του έργου στο επιβατικό κοινό.
Διαβάστε επίσης: Η επέκταση Μετρό Θεσσαλονίκης μπαίνει σε δοκιμαστική φάση
Αυτοψία σε πέντε νέους σταθμούς
Ο Νίκος Ταχιάος επισκέφθηκε χθες και σήμερα το πρωί τους πέντε νέους σταθμούς της επέκτασης, Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, ενημερούμενος από κοντά για την πορεία των εργασιών ενόψει της παράδοσης του έργου. Παράλληλα, ο υφυπουργός συμμετείχε σε διαδοχικές συσκέψεις με στελέχη της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., εκπροσώπους των αναδόχων εταιρειών και της εταιρείας λειτουργίας THEMA. Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η πρόοδος των απαιτούμενων πιστοποιήσεων, καθώς και η ετοιμότητα του δικτύου για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της νέας γραμμής. Η επέκταση προς την Καλαμαριά δεν αποτελεί απλή προέκταση της υφιστάμενης γραμμής, αλλά την προσθήκη ενός εντελώς νέου κλάδου στο δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Σε πρώτη φάση, τα δοκιμαστικά δρομολόγια, το λεγόμενο «trial run», πραγματοποιούνται αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες. Ο λόγος, όπως εξήγησε ο ίδιος ο υφυπουργός, είναι ότι οι υπεύθυνοι του έργου δεν θέλουν τυχόν επιδράσεις από την ένταξη των νέων συρμών στο δίκτυο να διαταράξουν τη λειτουργία της βασικής γραμμής, η οποία εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες επιβάτες. Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, το δίκτυο θα διαθέτει συνολικά 33 συρμούς, έναντι 18 που κυκλοφορούν σήμερα. Μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου», οι συρμοί θα κατευθύνονται είτε προς τη Μίκρα είτε προς τη Νέα Ελβετία, με αναλογία δρομολογίων 2 προς 1, ενώ στην αντίθετη κατεύθυνση θα ακολουθούν την αντίστροφη διαδρομή προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό.
Οι δηλώσεις του υφυπουργού
Ο Νίκος Ταχιάος μίλησε μετά την ολοκλήρωση των συσκέψεων, εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους οι δοκιμές περιορίζονται προς το παρόν στις βραδινές ώρες. «Ξεκινούν, σε πρώτη φάση αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες, τα δοκιμαστικά δρομολόγια της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Ο λόγος είναι ότι δεν θα θέλαμε τυχόν επιδράσεις από την ένταξη των νέων συρμών στο δίκτυο να διαταράξουν τη λειτουργία της βασικής γραμμής», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο υφυπουργός σημείωσε ότι τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα των δοκιμών είναι ιδιαίτερα θετικά, γεγονός που επιτρέπει την αισιοδοξία για επέκταση του trial run και στις ημερήσιες ώρες τις προσεχείς ημέρες.
«Οι πρώτες ενδείξεις από τις δοκιμές είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικές. Πολύ σύντομα τα δοκιμαστικά δρομολόγια θα επεκταθούν σε όλη τη διάρκεια λειτουργίας του Μετρό και, εφόσον όλα εξελιχθούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό, μέχρι το τέλος του μήνα η επέκταση θα δοθεί σε εμπορική λειτουργία», επισήμανε ο Ταχιάος. Ο υφυπουργός χαρακτήρισε την έναρξη του trial run ως «την αρχή του τέλους» ενός ιδιαίτερα σύνθετου εγχειρήματος, τονίζοντας ότι η νέα γραμμή δεν αποτελεί γραμμική προέκταση αλλά προσθήκη νέου κλάδου στο δίκτυο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επίπεδο τεχνικής πολυπλοκότητας.
Τι ελέγχεται κατά τις δοκιμές
Κατά τη διάρκεια του trial run ελέγχεται η ασφαλής λειτουργία ολόκληρου του δικτύου του Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς και η συνεργασία όλων των υποσυστημάτων μέσω του ίδιου Κέντρου Ελέγχου. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη διαλειτουργικότητα του εξοπλισμού, ο οποίος προέρχεται από έξι διαφορετικές συμβάσεις κατασκευής, γεγονός που καθιστά τον συντονισμό ανάμεσα στα επιμέρους τμήματα του έργου ιδιαίτερα απαιτητικό. Εφόσον οι δοκιμές συνεχίσουν να εξελίσσονται ομαλά, η επέκταση προς την Καλαμαριά αναμένεται να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό μέχρι το τέλος Αυγούστου, αλλάζοντας τον χάρτη των καθημερινών μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη.
