Μία ιστορική νίκη πανηγύρισε ο Κίμι Αντονέλι στο Γκραν Πρι Ιταλίας της Formula 1, ξεκινώντας από την 19η θέση και φτάνοντας πρώτος στον τερματισμό στη Μόντσα. Ο νεαρός πιλότος της Mercedes έγινε ο πρώτος Ιταλός οδηγός που κερδίζει στην έδρα του ύστερα από 60 χρόνια, με τον τελευταίο να είναι ο Λουντοβίκο Σκαρφιότι το 1966. Η νίκη αυτή αποτέλεσε την έβδομη του Αντονέλι στο φετινό πρωτάθλημα και τον απομάκρυνε ακόμη περισσότερο στη βαθμολογία από τον συμπαίκτη του, Τζορτζ Ράσελ.
Διαβάστε επίσης: Ο Γκασλί κατέκτησε την pole στο GP Ιταλίας στη Μόντσα
Η ανατροπή από την 19η θέση στην κορυφή
Ο Αντονέλι εκκίνησε από την 19η θέση λόγω ποινής που του επιβλήθηκε για υπέρβαση του επιτρεπόμενου αριθμού αλλαγών της μονάδας ισχύος. Παρά τη δυσμενή αφετηρία, ο Ιταλός πιλότος ξεπέρασε έναν προς έναν τους πιο αργούς οδηγούς και ανέβηκε στην πέμπτη θέση, αφήνοντας πίσω τόσο τον Λάντο Νόρις όσο και τον Πιερ Γκασλί. Στη συνέχεια, καθώς η Red Bull του Μαξ Φερστάπεν κατάφερε να προσπεράσει τον Ράσελ στον 12ο γύρο, ο Αντονέλι ανέβηκε στην τρίτη θέση, ρίχνοντας στην πέμπτη θέση τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος βρέθηκε πίσω και από τον Οσκαρ Πιάστρι.
Η πρωτοπορία του Φερστάπεν κράτησε μόλις τρεις γύρους, καθώς ο Ράσελ πέρασε ξανά μπροστά, με τον Αντονέλι να τον ακολουθεί αμέσως και πολύ σύντομα να ολοκληρώνει την ανατροπή περνώντας στην πρώτη θέση. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας χρειάστηκε μόλις 18 γύρους για να βρεθεί από την 19η θέση στην κορυφή του αγώνα. Οι δύο οδηγοί της Mercedes έδωσαν στη συνέχεια μία συναρπαστική μονομαχία, με διαδοχικά προσπεράσματα μεταξύ τους, μέχρι που η ομάδα τούς έδωσε εντολή να σταματήσουν τη μεταξύ τους μάχη και να επιχειρήσουν να ανοίξουν διαφορά από τον Φερστάπεν, τη στιγμή που μπροστά βρισκόταν ο Ράσελ.
Το χάος στην εκκίνηση και η καταστροφή της Ferrari
Στην εκκίνηση του αγώνα, ο Πιερ Γκασλί κράτησε αρχικά την πρώτη θέση, όμως ο Τζορτζ Ράσελ τον προσπέρασε εύκολα στον 2ο γύρο και ανέλαβε την πρωτοπορία. Το ξεκίνημα σημαδεύτηκε από διπλή καταστροφή για τη γηπεδούχο Ferrari, τα μονοθέσια της οποίας εκκινούσαν από τη δεύτερη σειρά. Ο Λιούις Χάμιλτον επιχείρησε να προσπεράσει τον Σαρλ Λεκλέρ, βρέθηκε εκτός πίστας και έχασε αρκετές θέσεις, ενώ στον 2ο γύρο ο Μονεγάσκος οδηγός έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του, το οποίο κατέληξε στον προστατευτικό τοίχο, αναγκάζοντάς τον να εγκαταλείψει τον αγώνα.
Ο αγώνας διακόπηκε για περίπου μισή ώρα προκειμένου να καθαριστούν τα συντρίμμια από την πίστα. Όταν ξανάρχισε, πρώτα ο Μαξ Φερστάπεν και στη συνέχεια ο Χάμιλτον προσπέρασαν τον Γκασλί και βρέθηκαν πίσω από τον Ράσελ. Λίγο αργότερα σημειώθηκε και σύντομη εμφάνιση εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, λόγω ακινητοποίησης μονοθεσίου στην πίστα. Το βάθρο των νικητών συμπληρώθηκε τελικά από τον Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ τερμάτισε δεύτερος, παρά το γεγονός ότι είχε την πρωτοπορία για τη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα.
