Η Star Bulk Carriers, η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία χύδην ξηρού φορτίου στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και η τρίτη μεγαλύτερη στον κόσμο, αποφάσισε να περάσει και την πόρτα του Euronext Athens. Πρόκειται για μια εταιρεία με ελληνική καταγωγή, το «πηδάλιο» της οποίας κρατά ο γνωστός Έλληνας εφοπλιστής Πέτρος Παππάς. Η είσοδος στο Χρηματιστήριο Αθηνών γίνεται μέσω παράλληλης διαπραγμάτευσης, χωρίς δημόσια προσφορά μετοχών, με στόχο η Star Bulk να γίνει η πρώτη ελληνική ναυτιλιακή που θα ενταχθεί στον δείκτη υψηλής κεφαλαιοποίησης FTSE 25.
Στόλος 145 πλοίων και ισχυρά οικονομικά μεγέθη
Η εταιρεία διαθέτει έναν στόλο από 145 bulk carriers, με συνολική αξία που ανέρχεται σε 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Η κεφαλαιοποίησή της στην αγορά φτάνει τα 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η ρευστότητα που διαθέτει ξεπερνά τα 500 εκατομμύρια δολάρια. Παράλληλα, η Star Bulk έχει τη δυνατότητα να δανειστεί από 1 έως 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια, γεγονός που της δίνει σημαντικά περιθώρια χρηματοδότησης νέων επενδύσεων. Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία έχει διανείμει περίπου 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε μερίσματα και επαναγορές μετοχών προς τους μετόχους της.
Ο καθαρός δανεισμός της εταιρείας αντιστοιχεί περίπου στο 10% της συνολικής αξίας της, μέγεθος που έχει μειωθεί κατά 72% τα τελευταία χρόνια. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, τα καθαρά κέρδη της Star Bulk ξεπέρασαν τα 200 εκατομμύρια δολάρια. Η εταιρεία διαθέτει το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος του κλάδου, τόσο σε επίπεδο λειτουργικών εξόδων όσο και σε επίπεδο γενικών και διοικητικών δαπανών, χάρη στις οικονομίες κλίμακας που προσφέρει το μέγεθός της. Παράλληλα, καταγράφει υψηλότερα έσοδα κατά μέσο όρο σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, αποτέλεσμα και της επένδυσης σε scrubbers, τα φίλτρα καθαρισμού διοξειδίου του θείου που επιτρέπουν στα πλοία της να χρησιμοποιούν φθηνότερο καύσιμο χωρίς ειδική επεξεργασία.
Οι τρεις λόγοι πίσω από την είσοδο στο Χρηματιστήριο Αθηνών
Σύμφωνα με τον κ. Παππά, η κίνηση αποτελεί ένα «plan b» απέναντι στους γεωπολιτικούς κινδύνους, και ειδικότερα στο ενδεχόμενο νέου εμπορικού πολέμου ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Κίνα, μια σύγκρουση που αποφεύχθηκε την τελευταία στιγμή πέρσι. Σε ένα τέτοιο σενάριο, τα πλοία της Star Bulk θεωρούνταν από την κινεζική πλευρά ως αμερικανικά, λόγω της διαπραγμάτευσης της μετοχής στον NASDAQ, παρότι η εταιρεία διαθέτει ελληνική διαχείριση με γραφεία στην Ελλάδα. Όπως τόνισε ο ίδιος, η Star Bulk είναι μια εταιρεία με παγκόσμια δραστηριότητα, διεθνείς επενδυτές και ελληνική καταγωγή.
Ο κ. Παππάς υπογράμμισε επίσης ότι οι προοπτικές της αγοράς ξηρού φορτίου παραμένουν ευνοϊκές, καθώς ο στόλος που ναυπηγείται παγκοσμίως βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα σε σύγκριση με άλλους κλάδους της ναυτιλίας. Η ζήτηση αυξάνεται με υγιείς ρυθμούς, ενώ οι γεωπολιτικές εξελίξεις επιμηκύνουν τις εμπορικές διαδρομές, μειώνοντας τον διαθέσιμο χρόνο των πλοίων στην αγορά. Ο τρίτος λόγος που αναφέρθηκε αφορά τις αλλαγές στην ίδια την ελληνική χρηματιστηριακή αγορά, μετά την εξαγορά της από τον όμιλο Euronext, εξέλιξη που αναβαθμίζει το προφίλ του Χρηματιστηρίου Αθηνών ως επενδυτικού προορισμού.
Η πιθανή ένταξη της Star Bulk στον δείκτη FTSE 25 αναμένεται να προσελκύσει νέα επενδυτικά κεφάλαια στην ελληνική αγορά. Θα ήταν η πρώτη φορά που μια ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία τέτοιου μεγέθους εντάσσεται στον συγκεκριμένο δείκτη υψηλής κεφαλαιοποίησης, κάτι που θα ενίσχυε τη θέση του κλάδου της ναυτιλίας στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
