Νέες, αυξημένες τιμές στα ταξί έρχονται τις επόμενες ημέρες για τις διαδρομές από και προς τα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Η αναπροσαρμογή αφορά τόσο τα σταθερά κόμιστρα προς τα αστικά κέντρα όσο και τη χρέωση αναμονής των οχημάτων και προκύπτει μετά από συζήτηση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους εκπροσώπους του κλάδου. Οι νέες χρεώσεις θα ισχύσουν αμέσως μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στο ΦΕΚ, η οποία αναμένεται τις προσεχείς ημέρες.
Οι νέες τιμές σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα, η σταθερή τιμή για τη διαδρομή από το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το κέντρο της πρωτεύουσας διαμορφώνεται στα 50 ευρώ, από 40 ευρώ που ίσχυε μέχρι σήμερα. Η αντίστοιχη νυχτερινή χρέωση, που καλύπτει το χρονικό διάστημα από τις 00:00 έως τις 05:00, ανεβαίνει στα 65 ευρώ έναντι 55 ευρώ που ίσχυε πριν. Στη Θεσσαλονίκη, η διαδρομή από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» προς το κέντρο της πόλης αυξάνεται από 25 σε 28 ευρώ με μονή ταρίφα, ενώ με διπλή ταρίφα η τιμή διαμορφώνεται στα 38 ευρώ από 35 ευρώ.
Παράλληλα, αυξάνεται και η χρέωση αναμονής του οχήματος, η οποία περνά από τα 15 στα 20 ευρώ ανά ώρα. Αλλάζει επίσης το ανώτατο όριο του κομίστρου αναμονής που μπορεί να προκύψει κατόπιν ελεύθερης συμφωνίας οδηγού και επιβάτη, το οποίο αυξάνεται από τα 25 στα 40 ευρώ. Αντίθετα, η βασική ταρίφα των ταξί, τόσο η μονή όσο και η διπλή, παραμένει αμετάβλητη, όπως αμετάβλητη μένει και η ελάχιστη χρέωση διαδρομής των 4 ευρώ.
Η νέα τιμολόγηση προέκυψε έπειτα από διαβούλευση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) και το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Οι αλλαγές θα τεθούν επίσημα σε ισχύ μόλις δημοσιευθεί η σχετική υπουργική απόφαση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Οι αντιδράσεις του κλάδου
Το ΣΑΤΑ, με ανακοίνωσή του, χαρακτήρισε την αναπροσαρμογή αναγκαίο βήμα για την οικονομική βιωσιμότητα του επαγγελματία αυτοκινητιστή ταξί, καθώς το λειτουργικό κόστος του κλάδου έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Όπως ανέφερε, το ταξί αποτελεί βασικό κρίκο της αστικής και τουριστικής μετακίνησης, ενώ ο επαγγελματίας οδηγός καλείται καθημερινά να ανταποκριθεί σε αυξημένα κόστη καυσίμων, συντήρησης, ασφάλισης, φορολογίας και γενικότερης λειτουργίας του οχήματος.
Το συνδικάτο τόνισε ότι η νέα τιμολόγηση έρχεται έπειτα από επίμονη πίεση και τεκμηριωμένη εισήγησή του προς το υπουργείο, με στόχο την προσαρμογή των κομίστρων στα σημερινά οικονομικά δεδομένα και στο πραγματικό κόστος λειτουργίας των ταξί. Το ΣΑΤΑ εκτίμησε ότι η απόφαση αποτελεί αναγνώριση της πραγματικότητας που βιώνει καθημερινά ο επαγγελματίας του κλάδου, μετά από μακρά περίοδο κατά την οποία οι χρεώσεις παρέμεναν σταθερές παρά την άνοδο του λειτουργικού κόστους.
Τι ακολουθεί
Παρά τη θετική υποδοχή της αναπροσαρμογής, το συνδικάτο ξεκαθάρισε ότι η αλλαγή δεν σημαίνει πως κλείνει ο κύκλος των διεκδικήσεων του κλάδου. Το ΣΑΤΑ διαμήνυσε ότι θα συνεχίσει να πιέζει για τη διαμόρφωση ενός νέου, πιο σύγχρονου πλαισίου λειτουργίας για τα ταξί στην Αττική. Οι νέες χρεώσεις αναμένεται να εφαρμοστούν άμεσα μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία δημοσίευσης στο ΦΕΚ, δίνοντας τέλος σε μια περίοδο αναμονής για χιλιάδες επαγγελματίες οδηγούς και επιβάτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τις διαδρομές προς και από τα δύο μεγάλα αεροδρόμια της χώρας.
