Η κόντρα για τις τιμές καυσίμων κλιμακώθηκε έπειτα από δήλωση του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας, Σπύρου Κουλκουδίνα, σχετικά με την κίνηση στους δρόμους της Αθήνας. Η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη (ΕΛΑΣ) κατηγόρησε την κυβέρνηση για κυνισμό, την ίδια στιγμή που οι ανακοινώσεις για τα μέτρα στήριξης απέναντι στις τιμές καυσίμων μετατέθηκαν εκ νέου, πλέον για τις 14 Οκτωβρίου. Το ζήτημα παραμένει στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης, με την αντιπολίτευση να ζητά παρέμβαση στα κέρδη των διυλιστηρίων.
Διαβάστε επίσης: Οι τιμές καυσίμων μένουν υψηλές παρά την πτώση του Μπρεντ
Η δήλωση Κουλκουδίνα και η αντίδραση της ΕΛΑΣ
Ο Σπύρος Κουλκουδίνας συνέδεσε την κίνηση στη λεωφόρο Συγγρού με την εικόνα μιας κοινωνίας που δεν επηρεάζεται από τις αυξήσεις στα καύσιμα, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει κανένας δείκτης που να αποδεικνύει πως η αύξηση των τιμών επηρέασε την κυκλοφορία. Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας πρότεινε μάλιστα σε όσους δυσκολεύονται να καλύψουν το κόστος της βενζίνης να χρησιμοποιήσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η δήλωση αυτή προκάλεσε άμεση αντίδραση από την ΕΛΑΣ, η οποία έκρινε πως αποτελεί «αυθεντική έκφραση» κοινωνικής αλαζονείας μιας κυβερνητικής παράταξης απέναντι στη λαϊκή δυσφορία.
Το κόμμα της λεωφόρου Αμαλίας συνέδεσε τη δήλωση Κουλκουδίνα με προηγούμενο σχόλιο του Άδωνι Γεωργιάδη, «όλοι μαυρισμένοι γυρίσαμε», κάνοντας λόγο για συνεχή απόσταση της κυβέρνησης από την πραγματικότητα των πολιτών. Παρομοίασε την προτροπή περί μέσων μεταφοράς με την ιστορική φράση «αν δεν έχουν ψωμί, ας φάνε παντεσπάνι», υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση μεταθέτει την ευθύνη της ακρίβειας στους ίδιους τους πολίτες αντί να παρέμβει στην αγορά καυσίμων.
Οι κατηγορίες για τα κέρδη των διυλιστηρίων
Στο επίκεντρο της κριτικής βρίσκονται τα κέρδη των δύο μεγάλων ελληνικών διυλιστηρίων, τα οποία η ΕΛΑΣ εκτιμά σε 1,278 δισεκατομμύρια ευρώ μόνο για το Α΄ εξάμηνο του 2026. Το κόμμα σημειώνει ότι η κυβέρνηση εξετάζει την επιβολή πλαφόν στα πρατήρια καυσίμων, χωρίς όμως να θέτει αντίστοιχο όριο στο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων, ζητώντας παράλληλα άμεση έκτακτη εισφορά στα υπερκέρδη του κλάδου.
Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, η στρατηγική αυτή λειτουργεί ως αντιπερισπασμός απέναντι στις πραγματικές πολιτικές επιλογές της κυβέρνησης στο ζήτημα των τιμών καυσίμων, καθώς το κόστος της μετάβασης στην εργασία παρουσιάζεται ως ατομικό ζήτημα των πολιτών και όχι ως αποτέλεσμα ευρύτερης οικονομικής πολιτικής.
Καθυστερήσεις στις ανακοινώσεις και επόμενα βήματα της ΕΛΑΣ
Η ΕΛΑΣ υπενθύμισε ότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε αρχικά προσδιορίσει τη Δευτέρα ως ημέρα ανακοινώσεων για τα καύσιμα, ημερομηνία που μετατέθηκε πρώτα για την Τετάρτη, μετά για την Παρασκευή και τελικά για τις 14 Οκτωβρίου. Το κόμμα σχολίασε δηκτικά τις διαδοχικές αναβολές, υποστηρίζοντας ότι δείχνουν έλλειψη προετοιμασίας του οικονομικού επιτελείου στο πιο κρίσιμο ζήτημα που απασχολεί τους πολίτες αυτή την περίοδο.
Παράλληλα, σε συνεδρίαση υπό τον γραμματέα της ΕΛΑΣ, Μίλτο Χατζηγιαννάκη, ανακοινώθηκε πρόγραμμα εξορμήσεων στελεχών σε όλη την επικράτεια από τα μέσα Οκτωβρίου. Ο Αλέξης Τσίπρας αναμένεται να πραγματοποιήσει 9 έως 10 μεγάλες εξορμήσεις μέχρι τις γιορτές, με έμφαση στα τοπικά προβλήματα. Στην οργανωτική δομή του κόμματος συμμετέχουν 600 μέλη σε 59 Συντονιστικές Επιτροπές, 500 νέοι Τομεακοί Υπεύθυνοι και 400 μέλη του Εθνικού Συμβουλίου, ενώ ο γραμματέας δήλωσε ετοιμότητα του κόμματος για εκλογές «ανά πάσα στιγμή».
