Ένα αεροσκάφος της Ryanair βρέθηκε στα όρια της ασφαλείας του, όταν προσγειώθηκε στο Μάντσεστερ με μόλις 1% των καυσίμων του να έχουν απομείνει. Το περιστατικό σημειώθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2025, κατά τη διάρκεια πτήσης από την Πίζα της Ιταλίας προς το Πρέστγουικ, κοντά στη Γλασκώβη. Το αεροσκάφος, που μετέφερε 171 επιβάτες, αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία τρεις φορές λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, με το πλήρωμα να εκπέμπει τελικά σήμα κινδύνου «Mayday» λόγω έλλειψης καυσίμων. Η αποκάλυψη για τα χαμηλά καύσιμα Ryanair προήλθε από έκθεση του Τμήματος Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων.
Διαβάστε επίσης: Τα ταξί ζητούν νέες αυξήσεις 12% λόγω ακριβών καυσίμων
Τρεις εκτροπές μέσα σε λίγες ώρες
Το Boeing 737 της Ryanair είχε αρχικό προορισμό το αεροδρόμιο του Πρέστγουικ, όμως κατά την προσέγγισή του αντιμετώπισε την καταιγίδα «Amy», η οποία προκάλεσε απότομες αλλαγές στην ταχύτητα και την κατεύθυνση του ανέμου σε τρία διαφορετικά ύψη. Το πλήρωμα εγκατέλειψε δύο προσπάθειες προσγείωσης μετά από προειδοποιήσεις και ζήτησε να εκτραπεί προς το Μάντσεστερ. Το αίτημα όμως απορρίφθηκε αρχικά και το αεροσκάφος κατευθύνθηκε αντ’ αυτού προς το Εδιμβούργο.
Ωστόσο, κατά την προσέγγιση στο Εδιμβούργο σημειώθηκε ένα τρίτο περιστατικό ανεμοδιάσπασης, το οποίο ανάγκασε τους πιλότους να κηρύξουν κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω καυσίμων και να αλλάξουν εκ νέου πορεία προς το Μάντσεστερ. Σε εκείνο το σημείο, το πλήρωμα εξέπεμψε επίσημα σήμα «Mayday» καθώς η κατάσταση γινόταν όλο και πιο επείγουσα. Σύμφωνα με την έκθεση του AAIB, «είναι απίθανο να υπήρχαν επαρκή καύσιμα για μια ακόμη προσπάθεια προσγείωσης». Τελικά, το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια στο Μάντσεστερ στις 19:13 GMT, με μόλις 363 κιλά καυσίμου να έχουν απομείνει, ποσότητα πολύ κάτω από το τελικό απόθεμα ασφαλείας των 1.100 κιλών που προβλέπεται για τέτοιες περιπτώσεις.
Πώς εξηγείται η αρχική απόρριψη εκτροπής
Η έκθεση των ερευνητών εντόπισε ότι η αρχική άρνηση του αιτήματος εκτροπής προς το Μάντσεστερ φαίνεται να οφειλόταν σε διακοπή της επικοινωνίας εντός του ίδιου του αεροδρομίου. Το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ είχε δηλώσει ότι η πολιτική του προβλέπει αποδοχή αιτημάτων εκτροπής, εφόσον υπάρχει η δυνατότητα υποδοχής του αεροσκάφους, κάτι που δεν εφαρμόστηκε άμεσα στην πρώτη φάση του περιστατικού. Το γεγονός ότι μια πτήση με 171 επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος βρέθηκε τόσο κοντά στην εξάντληση καυσίμων ανέδειξε σοβαρά ερωτήματα για τον συντονισμό μεταξύ πληρώματος και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια ακραίων καιρικών φαινομένων όπως η καταιγίδα «Amy».
Μετά το περιστατικό με τα χαμηλά καύσιμα Ryanair, το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ δήλωσε ότι επανεξέτασε τις περιστάσεις που οδήγησαν στην αρχική καθυστέρηση αποδοχής της εκτροπής. Η διοίκηση του αεροδρομίου ανακοίνωσε πως ενίσχυσε τις διαδικασίες του για τη διαχείριση παρόμοιων αιτημάτων στο μέλλον, ώστε να αποφευχθεί η επανάληψη αντίστοιχων καθυστερήσεων σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η έκθεση του Τμήματος Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων αποτελεί επίσημη καταγραφή του περιστατικού, το οποίο, παρά την τελική ασφαλή προσγείωση, αναδεικνύει πόσο κρίσιμα ήταν τα λεπτά που μεσολάβησαν πριν από την πλήρη εξάντληση των αποθεμάτων καυσίμου του αεροσκάφους.
