Το Peugeot 208 συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο δυναμικές επιλογές στην κατηγορία των supermini μοντέλων της ελληνικής αγοράς, προσφερόμενο πλέον με τρεις διαφορετικές επιλογές κίνησης: βενζίνη, Hybrid και αμιγώς ηλεκτρική. Μετά την αισθητική ανανέωση του μοντέλου και την ενσωμάτωση της υβριδικής τεχνολογίας, η γαλλική εταιρεία προσθέτει τώρα στη γκάμα τον νέο κινητήρα βενζίνης Turbo 100. Η κίνηση αυτή αναβαθμίζει τις επιδόσεις του Peugeot 208 χωρίς να επιβαρύνει την κατανάλωση καυσίμου ή τις εκπομπές ρύπων.
Ο νέος κινητήρας Turbo 100 και οι επιδόσεις του
Ο νέος Turbo 100 είναι ένας 3κύλινδρος κινητήρας 1.199 κ.εκ., στον οποίο το 70% των εξαρτημάτων είναι εντελώς νέας σχεδίασης. Λειτουργεί βάσει του κύκλου Miller και αποδίδει 101 ίππους στις 5.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή του ανέρχεται σε 205 Nm ήδη από τις 1.750 σ.α.λ. Το μοτέρ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, χαρίζοντας στο Peugeot 208 επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 10,1 δευτερόλεπτα, με τη μέγιστη ταχύτητα να φτάνει τα 195 χλμ./ώρα.
Παράλληλα με τις βελτιωμένες επιδόσεις, ο νέος κινητήρας διατηρεί χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία περιορίζεται στα 5,1 λίτρα ανά 100 χλμ. Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανέρχονται σε 116 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη από τα τέλη κυκλοφορίας και του εξασφαλίζει καθημερινή ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο της Αθήνας. Το προγραμματισμένο service του μοντέλου πραγματοποιείται κάθε 2 χρόνια ή 25.000 χιλιόμετρα, σε συνδυασμό με έναν ενδιάμεσο ετήσιο έλεγχο.
Εξοπλισμός και τιμές της έκδοσης Style Plus
Το νέο Peugeot 208 Turbo 100 διατίθεται στην ελληνική αγορά από 18.900 ευρώ στην έκδοση Style Plus, η οποία διαθέτει ιδιαίτερα ολοκληρωμένο επίπεδο εξοπλισμού. Στα χαρακτηριστικά της περιλαμβάνονται προβολείς τεχνολογίας LED με αυτόματη λειτουργία, ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και σύστημα πλοήγησης Connected Navigation 3D με αναγνώριση φωνητικών εντολών.
Ο εξοπλισμός ασφαλείας και άνεσης της έκδοσης Style Plus συμπληρώνεται με Cruise Control και σύστημα περιορισμού ταχύτητας Speed Limiter, κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών με εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, καθώς και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες. Το εσωτερικό διαθέτει εμπρός υποβραχιόνιο και ηλεκτρικό χειρόφρενο, ενώ την εικόνα του αυτοκινήτου ολοκληρώνουν τα φιμέ κρύσταλλα στα πίσω παράθυρα και στην πόρτα του χώρου αποσκευών, καθώς και οι ζάντες των 16 ιντσών.
Οι εκδόσεις Hybrid και το αμιγώς ηλεκτρικό E-208
Εκτός από τον νέο κινητήρα βενζίνης, το Peugeot 208 προσφέρεται και σε έκδοση Hybrid με υβριδική τεχνολογία 48V και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Η έκδοση αυτή διατίθεται σε δύο επίπεδα ισχύος, στους 110 και 145 ίππους, με έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος υποστηρίζει την εκκίνηση και την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Χάρη σε αυτή τη διάταξη, το Peugeot 208 Hybrid μπορεί να κινείται αμιγώς με ηλεκτρική ενέργεια για τουλάχιστον το 50% του χρόνου οδήγησης σε αστικές συνθήκες. Η έκδοση Hybrid διατίθεται στην ελληνική αγορά από 21.500 ευρώ.
Τη γκάμα των κινητήριων συστημάτων του Peugeot 208 ολοκληρώνει το αμιγώς ηλεκτρικό E-208, το οποίο αποδίδει 156 ίππους. Το ηλεκτρικό μοντέλο προσφέρει αυτονομία έως 433 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο, ενώ η αυτονομία του ανεβαίνει έως τα 598 χιλιόμετρα όταν κινείται αποκλειστικά εντός πόλης. Με τρεις διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης διαθέσιμες κάτω από το ίδιο αμάξωμα, το Peugeot 208 καλύπτει ένα ευρύ φάσμα αναγκών, από τους οδηγούς που προτιμούν τον παραδοσιακό κινητήρα βενζίνης έως εκείνους που αναζητούν αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.
