Οι κινητοποιήσεις αλιέων κλιμακώθηκαν το μεσημέρι της Κυριακής 4 Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη, όπου οι ψαράδες προχώρησαν σε συμβολικό αποκλεισμό της Λεωφόρου Νίκης. Η κινητοποίηση αποτελεί κομμάτι πανελλαδικής απεργίας διαρκείας που βρίσκεται ήδη στην πέμπτη ημέρα της σε όλη την επικράτεια. Δεκάδες αλιευτικά σκάφη παραμένουν αγκυροβολημένα στον Θερμαϊκό κόλπο από την περασμένη Πέμπτη, με τους επαγγελματίες να ζητούν άμεση επιδότηση στο ναυτικό πετρέλαιο.
Συμβολικός αποκλεισμός στην Παλαιά Παραλία
Λίγο πριν τις 13:00, αλιείς που είχαν φτάσει με πούλμαν από την Αλεξανδρούπολη, την Καβάλα, το Πόρτο Λάγος, το Φανάρι, τον Βόλο και την Κατερίνη ενώθηκαν με τους συναδέλφους τους της Θεσσαλονίκης στην πλατεία Αριστοτέλους. Από εκεί προχώρησαν σε αποκλεισμό της Λεωφόρου Νίκης για περίπου 20 λεπτά, κορνάροντας και ανάβοντας πυρσούς για να τραβήξουν την προσοχή των αρχών. Πρόκειται για την τέταρτη συνεχόμενη ημέρα που αλιευτικά σκάφη, μήκους από 5 έως 35 μέτρα, παραμένουν δεμένα στην Παλαιά Παραλία αντί να βγουν για ψάρεμα, παρότι η χειμερινή αλιευτική περίοδος ξεκίνησε επίσημα την 1η Οκτωβρίου.
Ο πρόεδρος των μηχανοτρατών Καβάλας, Δημήτρης Σακάτης, εξήγησε τον λόγο της συμμετοχής αλιέων από άλλες περιοχές: «Είμαστε εδώ να συμπαρασταθούμε στους συναδέλφους μας. Είμαστε μαζί ενωμένοι, να σώσουμε το Θρακικό και όλες τις θάλασσες». Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Αλιέων, Κωνσταντίνος Παγώνης, υπογράμμισε ότι βρίσκονται στην πέμπτη μέρα κινητοποιήσεων πανελλαδικά και πρόσθεσε: «Ο αγώνας μας θα συνεχιστεί, εφόσον είμαστε αυτή τη στιγμή με το ακουστικό στο αυτί και περιμένουμε απαντήσεις. Χωρίς διαβεβαιώσεις, όλος ο κόσμος δεν μπορεί να πάει αυτή τη στιγμή στη δουλειά».
Το καύσιμο φτάνει το 80% του κόστους
Στο επίκεντρο των αιτημάτων βρίσκεται η τιμή του ναυτικού πετρελαίου, η οποία έχει εκτιναχθεί από τα 0,55 ευρώ στα 1,40-1,42 ευρώ το λίτρο. Ο κ. Παγώνης περιέγραψε το οικονομικό αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει οι αλιείς: «Εκεί που πέρσι γεμίζαμε με 50 ευρώ το ρεζερβουάρ, φέτος θέλουμε 80 και 90 ευρώ. Το 80% του κόστους ενός αλιευτικού ταξιδιού είναι το καύσιμο». Σύμφωνα με τον ίδιο, η αύξηση αγγίζει το 120% με 130%, καθιστώντας ασύμφορη κάθε έξοδο στη θάλασσα.
Πέρα από το κόστος καυσίμων, οι αλιείς καταγγέλλουν και άλλα προβλήματα που επιβαρύνουν τον κλάδο, όπως τις ζημιές που προκαλούν τα δελφίνια στα δίχτυα και τις δυσκολίες από την παρουσία φυτοπλαγκτόν στις θάλασσες. «Έχουμε πτωχεύσει», ανέφεραν χαρακτηριστικά, ζητώντας γενναία αποζημίωση από την Πολιτεία ώστε να εξισορροπηθεί η αύξηση στο καύσιμο και να μπορέσουν να επιστρέψουν στη δουλειά τους.
Οι αλιείς είχαν ήδη βρεθεί στο αρμόδιο υπουργείο την προηγούμενη Τετάρτη, αναμένοντας πλέον συγκεκριμένη απάντηση από την κυβέρνηση. Ο κ. Παγώνης ξεκαθάρισε ότι δεν σχεδιάζουν πορείες, καθώς «τις πορείες έχουμε μάθει να τις κάνουμε μόνο στη θάλασσα», αλλά θα συνεχίσουν να συγκεντρώνονται στα μεγάλα λιμάνια της χώρας για να δείχνουν τη μεγάλη ανησυχία τους προς το υπουργείο. Αν δεν δοθούν απαντήσεις, οι αλιείς προειδοποιούν ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν επ’ αόριστον, με πιθανή συνέπεια να εμφανιστούν τις επόμενες ημέρες ελλείψεις ψαριών στην αγορά, καθώς τα σκάφη παραμένουν δεμένα για τέταρτη ημέρα στον Θερμαϊκό.
