Στην κυκλοφορία τέθηκε από σήμερα, Τετάρτη 7 Οκτωβρίου, ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός του ΗΣΑΠ, σηματοδοτώντας την έναρξη της σταδιακής ανανέωσης του τροχαίου υλικού της ιστορικής Γραμμής 1 του Μετρό. Πρόκειται για τον πρώτο από συνολικά 14 συρμούς που περνούν από ολική ανακατασκευή, 22 χρόνια μετά την τελευταία προσθήκη τροχαίου υλικού στο δίκτυο. Η σχετική ανακοίνωση έγινε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Η πορεία της ανακατασκευής των συρμών
Σύμφωνα με το Υπουργείο, ο νέος συρμός ολοκλήρωσε με επιτυχία το σύνολο των προβλεπόμενων εργοστασιακών, τεχνικών και λειτουργικών δοκιμών, καθώς και τους απαιτούμενους ελέγχους και πιστοποιήσεις, πριν ενταχθεί στην καθημερινή επιβατική λειτουργία. Πρόκειται για τον πρώτο από τους 14 συρμούς 8ης παραλαβής που ανακατασκευάζονται πλήρως στο πλαίσιο του προγράμματος. Ο δεύτερος συρμός βρίσκεται ήδη στη φάση των στατικών δοκιμών στον Βόλο, όπου υλοποιείται το έργο και όπου αυτή την περίοδο ανακατασκευάζονται ταυτόχρονα τέσσερις συρμοί. Βάσει της σύμβασης, το σύνολο του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.
Οι συγκεκριμένοι συρμοί κυκλοφορούν στη Γραμμή 1 από τις αρχές της δεκαετίας του ’80, έχοντας συμπληρώσει περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες λειτουργίας. Η πλήρης ανακατασκευή τους έρχεται να αντιμετωπίσει τις αυξημένες ανάγκες συντήρησης που δημιουργεί η παλαιότητά τους, αλλά και τη δυσκολία εξεύρεσης ανταλλακτικών. Το αποτέλεσμα είναι ουσιαστικά ένας νέος συρμός πάνω στο υφιστάμενο μεταλλικό αμάξωμα, καθώς από το αρχικό τροχαίο υλικό διατηρείται μόνο το μεταλλικό σασί, ενώ όλα τα υπόλοιπα βασικά συστήματα και ο εξοπλισμός αντικαθίστανται πλήρως. Οι παλιοί κινητήρες δίνουν τη θέση τους σε σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και νέο σύστημα έλξης, ενώ εγκαθίστανται νέος ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός, σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης και αναβαθμισμένες υποδομές ασφάλειας.
Τι αλλάζει για τους επιβάτες της Γραμμής 1
Η ανακατασκευή δεν περιορίζεται στα τεχνικά συστήματα, αλλά επεκτείνεται και στο εσωτερικό των συρμών, με παρεμβάσεις που θα είναι άμεσα ορατές από το επιβατικό κοινό. Οι νέοι συρμοί αποκτούν σύστημα κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης, γνωστό ως CCTV, καθώς και νέες οθόνες με σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης επιβατών. Παράλληλα, βελτιώνεται η προσβασιμότητα, μεταξύ άλλων για την ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων, ενώ ανανεώνεται πλήρως το εσωτερικό, με φωτισμό LED, νέα καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις. Προστίθεται επίσης αναβαθμισμένο σύστημα κλιματισμού, για καλύτερες συνθήκες μετακίνησης στη διάρκεια όλου του χρόνου.
Η ανακατασκευή των 14 συρμών αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της διαθεσιμότητας του τροχαίου υλικού, αλλά και στη συνολική αναβάθμιση της εμπειρίας μετακίνησης των επιβατών. Στόχος του προγράμματος είναι οι ανακατασκευασμένοι συρμοί να παραμείνουν σε αξιόπιστη λειτουργία για τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια, εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα της Γραμμής 1, μιας γραμμής με ιδιαίτερη ιστορική και συγκοινωνιακή σημασία για την Αθήνα.
Το εγχείρημα της ανανέωσης προβλέπει περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις στη Γραμμή 1, καθώς οι ανακατασκευασμένοι συρμοί εντάσσονται σταδιακά στο ενεργό δυναμικό. Με τον δεύτερο συρμό να βρίσκεται ήδη σε φάση δοκιμών στον Βόλο και άλλους τέσσερις υπό ταυτόχρονη ανακατασκευή, το πρόγραμμα κινείται σύμφωνα με τον προγραμματισμό που προβλέπει την πλήρη ολοκλήρωση του έργου εντός του 2027.
