Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κίνα κατέληξαν σε συμφωνία για τη μείωση των εξαγωγών υβριδικών αυτοκινήτων προς την ευρωπαϊκή αγορά κατά περισσότερο από 50%. Η συνεννόηση ανακοινώθηκε την Παρασκευή 9 Οκτωβρίου 2026, έπειτα από διήμερες διαπραγματεύσεις στο Πεκίνο. Στόχος της συμφωνίας είναι ο περιορισμός των εμπορικών ανισορροπιών και η ανακούφιση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας από την πίεση που δέχεται λόγω της αύξησης των κινεζικών εισαγωγών χαμηλού κόστους. Η συνεννόηση αφορά τόσο τα κλασικά υβριδικά όσο και τα επαναφορτιζόμενα, δηλαδή τα plug-in, υβριδικά οχήματα.
Διαβάστε επίσης: Το φθινόπωρο στη Σαντορίνη αποκτά ξεχωριστή γοητεία
Τι προβλέπει η συνεννόηση Βρυξελλών και Πεκίνου
Η συμφωνία προέκυψε έπειτα από διήμερες συνομιλίες στο Πεκίνο και θα μπορούσε να περιορίσει τις κινεζικές εξαγωγές κατά αρκετά εκατομμύρια οχήματα μέσα στην επόμενη τετραετία, χωρίς ωστόσο να έχουν αποσαφηνιστεί ακόμη οι όροι εφαρμογής της. Σύμφωνα με το Reuters, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Εμπορίου Μάρος Σέφτσοβιτς ανακοίνωσε ότι οι δύο πλευρές κατέληξαν σε κοινή συνεννόηση για τον περιορισμό των εξαγωγών υβριδικών και plug-in υβριδικών οχημάτων, έπειτα από συνομιλίες με Κινέζους αξιωματούχους, μεταξύ των οποίων ο υπουργός Εμπορίου Γουάνγκ Γουεντάο. Ο Επίτροπος ανέφερε ότι η συνεννόηση δημιουργεί την προοπτική μείωσης των κινεζικών εξαγωγών κατά περισσότερο από το μισό, χωρίς ωστόσο να παρουσιάσει συγκεκριμένο μηχανισμό ή δεσμευτικές ποσοστώσεις.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στο επίκεντρο της εμπορικής αντιπαράθεσης, καθώς οι κινεζικές εταιρείες έχουν αυξήσει σημαντικά την παρουσία τους στην αγορά της ΕΕ, εντείνοντας τον ανταγωνισμό για κατασκευαστές όπως η Volkswagen και η Renault. Η πίεση στην ευρωπαϊκή αγορά αποτυπώνεται στην αύξηση των εισαγωγών επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων, οι οποίες ενισχύθηκαν κατά 86% σε ετήσια βάση έως τον Σεπτέμβριο, την ώρα που οι τιμές τους υποχώρησαν κατά 20%. Περισσότερα από τα μισά εισαγόμενα plug-in υβριδικά οχήματα προέρχονται πλέον από την Κίνα, ενώ το 2025 το κινεζικό μερίδιο στις εισαγωγές της συγκεκριμένης κατηγορίας αντιστοιχούσε στο 30% σε όρους αξίας.
Θετική αντίδραση στις μετοχές, ανησυχίες για την αγορά
Σύμφωνα με το Bloomberg, η ανακοίνωση προκάλεσε θετική αντίδραση στις ευρωπαϊκές μετοχές του κλάδου αυτοκινήτου, με τον δείκτη Stoxx 600 Automobiles & Parts να ενισχύεται περίπου 2% κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης. Μεταξύ των εταιρειών που κατέγραφαν άνοδο περιλαμβάνονταν η Renault και η D’Ieteren. Η θετική αντίδραση των αγορών δείχνει πως οι επενδυτές αντιμετωπίζουν τη συνεννόηση ως ανάσα για τους ευρωπαϊκούς κατασκευαστές, οι οποίοι αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος παραγωγής και αυξημένο ανταγωνισμό από χαμηλότερου κόστους κινεζικά οχήματα.
Η ταχεία επέκταση των κινεζικών κατασκευαστών έχει εντείνει τις ανησυχίες στις Βρυξέλλες για τις επιπτώσεις στην ευρωπαϊκή παραγωγή και την απασχόληση. Η συμφωνία έρχεται μετά από μήνες διαπραγματεύσεων για τον περιορισμό των κινεζικών εισαγωγών, με τους Financial Times να έχουν μεταδώσει ότι η Κομισιόν επιδίωκε να μειώσει το μερίδιο των κινεζικών υβριδικών στην αγορά της ΕΕ περίπου στο 15%. Παράλληλα, οι Βρυξέλλες εξέταζαν και μέτρα προστασίας, μεταξύ των οποίων ποσοστώσεις με επιβολή πρόσθετων δασμών.
Οι όροι εφαρμογής της συνεννόησης δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί πλήρως, καθώς η ανακοίνωση του κ. Σέφτσοβιτς δεν συνοδεύτηκε από συγκεκριμένο μηχανισμό ελέγχου ή δεσμευτικές ποσοστώσεις εξαγωγών. Οι δύο πλευρές αναμένεται να επεξεργαστούν τις τεχνικές λεπτομέρειες τις επόμενες εβδομάδες, ώστε η μείωση των εξαγωγών υβριδικών αυτοκινήτων να αποκτήσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής.
