Ryanair: Έρχονται οι μεγαλύτερες αυξήσεις εισιτηρίων στην Ευρώπη

Σε αναταράξεις προετοιμάζεται να εισέλθει η ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά το 2027, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο΄Λίρι, να προειδοποιεί για τη μεγαλύτερη αύξηση ναύλων που έχει γνωρίσει ποτέ η ήπειρος. Μιλώντας την Τρίτη 20 Οκτωβρίου σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες, ο επικεφαλής της ιρλανδικής εταιρείας χαμηλού κόστους εκτίμησε ότι οι τιμές των εισιτηρίων μπορεί να εκτοξευθούν έως και 20% το επόμενο καλοκαίρι. Η πρόβλεψη, που μεταδίδει το Bloomberg, συνδέεται άμεσα με την άνοδο του κόστους των καυσίμων αεροσκαφών εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Πρόκειται, όπως τόνισε ο ίδιος, για ανατιμήσεις που θεωρεί πλέον αναπόφευκτες.

Η πρόβλεψη Ο΄Λίρι στη συνέντευξη των Βρυξελλών

«Θα δείτε τη μεγαλύτερη αύξηση στους ναύλους, θα έλεγα, στην ιστορία της Ευρώπης τους επόμενους 12 μήνες», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ο΄Λίρι, περιγράφοντας ένα πρωτοφανές κύμα ανατιμήσεων. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες θα επιχειρήσουν να μετακυλίσουν στους επιβάτες ένα σημαντικό μέρος της επιβάρυνσης από τις υψηλότερες τιμές του κηροζίνης, καθώς δεν μπορούν να απορροφήσουν μόνες τους το αυξημένο λειτουργικό κόστος.

Ο επικεφαλής της Ryanair άφησε ωστόσο ανοιχτό το ερώτημα αν ακόμη και μια τέτοια αύξηση θα αρκέσει. «Το ερώτημα είναι αν θα είναι αρκετή αυτή η αύξηση των ναύλων για να καλύψει το δραματικά υψηλότερο κόστος των καυσίμων. Δεν νομίζω ότι θα είναι αρκετό», πρόσθεσε. Η εκτίμησή του είναι ότι τα περιθώρια κέρδους των αερομεταφορέων θα συμπιεστούν περαιτέρω, παρά τις αυξήσεις στα εισιτήρια.

Σε προηγούμενες δηλώσεις του, ο Ο΄Λίρι είχε υπολογίσει ότι το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών θα μπορούσε να παραμείνει περίπου 50% υψηλότερο από τα προπολεμικά επίπεδα για διάστημα 12 έως 18 μηνών. Οπως επισήμανε, οι περισσότερες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της δικής του, δεν διαθέτουν επαρκή αντιστάθμιση κινδύνου για το επόμενο έτος ώστε να προστατευθούν από νέα άνοδο των τιμών του πετρελαίου.

Περικοπές σε Γαλλία και Βέλγιο, συγχωνεύσεις στον κλάδο

Η κλιμάκωση της σύγκρουσης με το Ιράν νωρίτερα φέτος έχει επιβαρύνει τις αεροπορικές εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο, πλήττοντας παράλληλα και τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Στην Ευρώπη, η εικόνα περιπλέκεται από τη μειωμένη διαθέσιμη χωρητικότητα, καθώς ορισμένοι μεταφορείς αντιμετωπίζουν δυσκολίες, ενώ οι υψηλότεροι φόροι επιδεινώνουν τις προοπτικές του κλάδου.

Η ίδια η Ryanair έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν σκοπεύει να επιβάλει ξεχωριστό επίναυλο καυσίμων στους επιβάτες της, εκτιμώντας ωστόσο ότι οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες θα αναγκαστούν να αυξήσουν τις χρεώσεις τους το καλοκαίρι του 2027. Τον Σεπτέμβριο, η εταιρεία αναθεώρησε προς τα κάτω τον στόχο της για τον αριθμό επιβατών το οικονομικό έτος 2027, από 216 σε 214 εκατομμύρια, περιορίζοντας τη χωρητικότητά της για να μειώσει την έκθεσή της στις ακριβότερες αγορές καυσίμων.

Ο Ο΄Λίρι επιβεβαίωσε επίσης ότι η εταιρεία θα περιορίσει τη δραστηριότητά της σε αγορές όπως η Γαλλία και το Βέλγιο, εξαιτίας της αυξημένης φορολογίας και των ρυθμιστικών επιβαρύνσεων. Παράλληλα, προέβλεψε ότι η άνοδος του κόστους θα επιταχύνει τις συγχωνεύσεις και τις εξαγορές στον κλάδο, καθώς οι οικονομικά ασθενέστεροι «παίκτες» δυσκολεύονται να επιβιώσουν σε ένα περιβάλλον υψηλού κόστους.