Καύσιμα: Προς παράταση επιδοτήσεων και επαναφορά Fuel Pass

Σε νέα παράταση των επιδοτήσεων στα καύσιμα για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου προχωρά το κυβερνητικό οικονομικό επιτελείο, με τις αποφάσεις να οριστικοποιούνται εντός της εβδομάδας. Η επιδείνωση στο ενεργειακό μέτωπο αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο διεύρυνσης των μέτρων, καθώς το Brent έχει ξεπεράσει τα 116 δολάρια το βαρέλι και οδεύει προς τα 120, ενώ το φυσικό αέριο στην Ευρώπη έχει εκτιναχθεί πάνω από τα 93 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Στόχος της κυβέρνησης είναι να θωρακίσει τα νοικοκυριά απέναντι στην ακρίβεια, χωρίς να αποκλίνει από τους δημοσιονομικούς στόχους.

Στα 40 λεπτά η επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης

Το «βαρόμετρο» για το εύρος των επιδοτήσεων αποτελεί το αποτύπωμα των διεθνών τιμών στην εγχώρια αγορά, που καθορίζει τη στήριξη στο πετρέλαιο θέρμανσης, το ντίζελ κίνησης και την αμόλυβδη βενζίνη. Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2026, η συνολική ενίσχυση στο πετρέλαιο θέρμανσης ανέρχεται σε 40 λεπτά το λίτρο, εκ των οποίων τα 20 λεπτά καλύπτονται από το κράτος και τα υπόλοιπα 20 από τα διυλιστήρια. Για το ντίζελ κίνησης η στήριξη φτάνει τα 20 λεπτά το λίτρο, με κρατική συμμετοχή 15 λεπτών και συνεισφορά 5 λεπτών από τα διυλιστήρια.

Για την απλή αμόλυβδη βενζίνη η επιδότηση διαμορφώνεται στα 10 λεπτά το λίτρο και χρηματοδοτείται αποκλειστικά από το Δημόσιο. Το κόστος των μέτρων ανέρχεται σε 48 εκατ. ευρώ, ενώ ο «κουμπαράς» των 300 εκατ. ευρώ αφήνει περιθώρια για τη συνέχισή τους. Η κυβέρνηση διατηρεί έτσι το δίχτυ προστασίας ενεργό, τη στιγμή που οι τιμές του αργού πετρελαίου έχουν σκαρφαλώσει σε υψηλά πενταμήνου, τα υψηλότερα από τον Απρίλιο, ενώ το φυσικό αέριο στη Γηραιά Ήπειρο κινείται σε υψηλά διετίας με άνοδο που αγγίζει το 200% σε σχέση με τα 31 ευρώ ανά μεγαβατώρα του Φεβρουαρίου.

Η διεκδίκηση της Αθήνας για τα κονδύλια της ρήτρας διαφυγής

Το ζητούμενο για το οικονομικό επιτελείο είναι η εξασφάλιση πρόσθετων πόρων για την ενίσχυση του διχτυού προστασίας. Στο πεδίο αυτό, η Αθήνα επιδιώκει από τις Βρυξέλλες μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση των κονδυλίων της ενεργειακής ρήτρας διαφυγής, διεκδικώντας να διατεθούν 300-400 εκατ. ευρώ από το 1 δισ. ευρώ που προβλέπεται για ενεργειακές υποδομές σε στοχευμένα μέτρα στήριξης των ευάλωτων νοικοκυριών. Η Κομισιόν εμφανίζεται επιφυλακτική, με την ελληνική πλευρά να αναζητεί συμμάχους ώστε να περάσει το αίτημά της.

Το ημερολόγιο των ευρωπαϊκών διαπραγματεύσεων περιλαμβάνει τρεις κρίσιμους σταθμούς: το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας στις 29 Οκτωβρίου, το Eurogroup στις 9 Νοεμβρίου και τις συναντήσεις των Ευρωπαίων ηγετών στις 13 και στις 26-27 Νοεμβρίου 2026. Από την έκβαση των συζητήσεων και τα δημοσιονομικά περιθώρια που θα διαμορφωθούν θα εξαρτηθεί το εύρος των πρόσθετων παρεμβάσεων.

Με στόχο τον περιορισμό των μετακινήσεων και της επιβάρυνσης από τα ακριβά καύσιμα, το οικονομικό επιτελείο εξετάζει και νέα μέτρα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η επαναφορά του Fuel Pass, η κάλυψη μέρους των αυξήσεων στο ηλεκτρικό ρεύμα και το φυσικό αέριο, η στήριξη των ακτοπλοϊκών μεταφορών, καθώς και η εφαρμογή τηλεργασίας στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, όπου αυτό είναι εφικτό.