Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας ανακοίνωσε νέα αμυντική στρατηγική για την προστασία του Αιγαίου, με χρήση πυραύλων, μη επανδρωμένων σκαφών και υποβρύχιων drone. Η τοποθέτησή του έγινε στο 3ο Διεθνές Συνέδριο Θαλάσσιας Ασφάλειας που πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου. Το συνέδριο έχει ως θέμα «Η Θαλάσσια Ασφάλεια σε μια Εποχή Γεωπολιτικής, Γεωοικονομικής και Τεχνολογικής Αναταραχής». Ο υπουργός ήταν ο κεντρικός ομιλητής της εκδήλωσης.
Τι είπε ο Δένδιας για την άμυνα του Αιγαίου
Ο Νίκος Δένδιας υπογράμμισε ότι η προστασία του Αιγαίου θα γίνει με τρόπο πολύ πιο σύνθετο σε σχέση με το παρελθόν. «Θα το κάνουμε με πυραύλους, με μη επανδρωμένα σκάφη, με μικρότερα σκάφη στην επιφάνεια της θάλασσας, αλλά και με μη επανδρωμένα σκάφη κάτω από την επιφάνεια», δήλωσε χαρακτηριστικά. Παράλληλα, τόνισε ότι η νέα στρατηγική θα είναι οικονομικά αποδοτικότερη σε σχέση με τα μέχρι τώρα δεδομένα. Στόχος είναι να εξασφαλιστεί ελευθερία κινήσεων και ελευθερία αποτροπής για τις μεγαλύτερες πλατφόρμες του πολεμικού ναυτικού.
Ο υπουργός ανέπτυξε επίσης τη θέση ότι το θαλάσσιο περιβάλλον αλλάζει ριζικά λόγω νέων γεωπολιτικών πραγματικοτήτων. Αναφέρθηκε στον Βόρειο Θαλάσσιο Διάδρομο, ο οποίος σύμφωνα με τον ίδιο «αλλάζει την αρχιτεκτονική ασφάλειας που πρέπει να παρέχουμε». Σημείωσε μάλιστα ότι Έλληνες ναυτικοί ήδη χρησιμοποιούν τον Βόρειο Διάδρομο, χαρακτηρίζοντάς τους «θαρραλέους και διορατικούς». Η Μαύρη Θάλασσα, πρόσθεσε, χρησιμοποιείται αλλά δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ασφαλής.
Ωστόσο, το κεντρικό μήνυμα της ομιλίας αφορούσε την ανάγκη να κοιτάξει η Ελλάδα τις θαλάσσιες προκλήσεις από τη δική της οπτική γωνία. Ο Δένδιας επεσήμανε ότι οι αλλαγές στις παγκόσμιες θαλάσσιες διαδρομές επηρεάζουν άμεσα τις αμυντικές ανάγκες. Η νέα στρατηγική για το Αιγαίο αντανακλά αυτή την αξιολόγηση και αποσκοπεί στην ενίσχυση της αποτρεπτικής ισχύος με λιγότερο κόστος.
Το πλαίσιο: Ορμούζ, Χούθι και παγκόσμιες θαλάσσιες απειλές
Ο υπουργός τοποθετήθηκε και στο ευρύτερο διεθνές πλαίσιο θαλάσσιας ασφάλειας. Παρατήρησε ότι το Στενό του Ορμούζ αποτελεί «τεράστια πρόκληση για τη θαλάσσια ασφάλεια και την παγκόσμια οικονομία», αλλά δεν είναι το μοναδικό κρίσιμο σημείο. Ανέφερε το Μπάμπ Αλ-Μαντάρ, που βρίσκεται μερικές εκατοντάδες μίλια ανατολικά, τονίζοντας ότι «κάθε χρόνο οι Χούθι μας λένε ότι θα το κλείσουν ξανά». Η απειλή αυτή, σύμφωνα με τον Δένδια, δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο με παραδοσιακά μέσα.
Ο Δένδιας αναφέρθηκε επίσης στον πορθμό της Μαλάκα, εκφράζοντας ανακούφιση που παραμένει ανοιχτός, καθώς η ελευθερία της ναυσιπλοΐας σε αυτόν αμφισβητήθηκε. Υπογράμμισε ότι κανείς δεν θα σκεφτόταν πριν από λίγα χρόνια ότι το Στενό του Ορμούζ θα έκλεινε πλήρως. Αυτές οι εξελίξεις αποτελούν, κατά τον υπουργό, τη βάση πάνω στην οποία πρέπει να σχεδιαστεί η νέα αμυντική αρχιτεκτονική για τις ελληνικές θαλάσσιες περιοχές.
Το συνέδριο διοργανώθηκε από το Συμβούλιο Διεθνών Σχέσεων, το International Propeller Club (Port of Piraeus), το S4GEO και το Ινστιτούτο Foreign Affairs. Συνδιοργανωτές ήταν η Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας του Πανεπιστημίου Πειραιώς και το Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων (ΙΔΙΣ) του Παντείου Πανεπιστημίου. Η παρουσία του υπουργού ως κεντρικού ομιλητή υπογραμμίζει τη σημασία που αποδίδει η κυβέρνηση στο ζήτημα της θαλάσσιας ασφάλειας.
