Με κεντρικό σύνθημα «το είπαμε, το κάναμε», ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μίλησε στην εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», που έγινε στο Αμαξοστάσιο Σεπολίων. Στο επίκεντρο της ομιλίας του βρέθηκαν η ανακοίνωση νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας για τους εργαζόμενους στις αστικές συγκοινωνίες, η μεγάλη ανανέωση του στόλου λεωφορείων και ο σχεδιασμός για περαιτέρω αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας στην Αθήνα. Ο πρωθυπουργός έστειλε σαφές μήνυμα συνέχειας, παρουσιάζοντας μετρήσιμα αποτελέσματα και ανακοινώνοντας φιλόδοξους στόχους για τα επόμενα χρόνια.
Τι έγινε: Συμβάσεις, νέα λεωφορεία και αναβαθμίσεις
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση θα υπογράψει τις νέες συλλογικές συμβάσεις εργασίας για ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ, όπως έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των σωματείων και των διοικήσεων. Χαρακτήρισε αυτή την απόφαση «το ελάχιστο ευχαριστώ» προς τους εργαζόμενους, τονίζοντας ότι πολλοί από αυτούς έχουν αφιερώσει ολόκληρη τη ζωή τους στις αστικές συγκοινωνίες. Παράλληλα υπογράμμισε ότι οι απολαβές τους πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένες με την καθημερινή προσπάθεια που καταβάλλουν, αναγνωρίζοντας έμπρακτα τη συμβολή τους στη βελτίωση της εικόνας των μέσων μεταφοράς.
Στο μέτωπο της ανανέωσης του στόλου, ο πρωθυπουργός παρουσίασε εντυπωσιακούς αριθμούς. Ο στόχος που είχε τεθεί το 2023 προέβλεπε 1.000 νέα λεωφορεία έως τα μέσα του 2026 — και ήδη έχουν ενταχθεί στην κυκλοφορία 1.076 νέα οχήματα. «Φτάσαμε αισίως τα 1.076. Το είπαμε και το κάναμε», δήλωσε χαρακτηριστικά. Ο σχεδιασμός προβλέπει τώρα περαιτέρω αύξηση του στόλου στα 1.700 λεωφορεία τα επόμενα δύο χρόνια, καθιστώντας αυτό το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου των τελευταίων δεκαετιών. Τα νέα ηλεκτρικά οχήματα είναι πλήρως προσβάσιμα, φιλικά προς το περιβάλλον και εξοπλισμένα με κλιματισμό, προσφέροντας ταυτόχρονα καλύτερες συνθήκες εργασίας για τους οδηγούς.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης παρουσίασε τις βασικές τομές που υλοποιούνται στις αστικές συγκοινωνίες. Στις προτεραιότητες συγκαταλέγονται η ανανέωση στόλου, ο εκσυγχρονισμός των μέσων σταθερής τροχιάς, η ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου με επιπλέον δρομολόγια και η βελτίωση των χρονοαποστάσεων. Η σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης, ιδιαίτερα στα λεωφορεία, αποτυπώνει — σύμφωνα με τον ίδιο — την επιστροφή ολοένα και περισσότερων πολιτών στα δημόσια μέσα μεταφοράς.
Αντιδράσεις και πλαίσιο: Από τις αντιρρήσεις του υπουργείου Οικονομικών στη στήριξη εργαζομένων
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αποκάλυψε ότι το υπουργείο Οικονομικών είχε αρχικά αντιρρήσεις για τη διάθεση επιπλέον πόρων, σημειώνοντας ότι «κατά κανόνα η απάντηση είναι αυτόματα όχι» όταν ζητούνται περισσότερα χρήματα. Ωστόσο, η κυβέρνηση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών δεν μπορεί να περιορίζεται μόνο σε νέο εξοπλισμό και υποδομές, αλλά πρέπει να συνοδεύεται και από οικονομική στήριξη των ανθρώπων που τις λειτουργούν καθημερινά. Η απόφαση αυτή αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη φιλοσοφία της κυβέρνησης: η αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας είναι ολιστική υπόθεση που αφορά τόσο τις υποδομές όσο και τους εργαζόμενους.
Ο πρωθυπουργός έδωσε επίσης ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη ενίσχυσης του προσωπικού. Επί 15 χρόνια, επεσήμανε, δεν είχαν πραγματοποιηθεί προσλήψεις στις αστικές συγκοινωνίες — ένα κενό που η κυβέρνηση επιχειρεί τώρα να καλύψει μέσω δωρεάν εκπαίδευσης νέων οδηγών και δημιουργίας σταθερής επαγγελματικής προοπτικής. «Δεν προβλέπω σύντομα ή στο απώτερο μέλλον λεωφορεία χωρίς οδηγούς», δήλωσε, τονίζοντας ότι το επάγγελμα «έχει μέλλον», ακόμη και στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης. Η αναφορά αυτή στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα ασφάλειας στους εργαζόμενους του κλάδου.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Μητσοτάκης αναφέρθηκε στο χαμηλό κόμιστρο της Αθήνας, χαρακτηρίζοντάς το πολιτική επιλογή με «κοινωνικό πρόσημο». Η Αθήνα διαθέτει, σύμφωνα με τον ίδιο, «το χαμηλότερο εισιτήριο σε όλη την Ευρώπη» — μια κατάκτηση που η κυβέρνηση σκοπεύει να διατηρήσει. Παράλληλα, ανακοίνωσε συνέχιση των προσπαθειών αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής, ώστε η υπηρεσία να χρηματοδοτείται δίκαια από όλους τους επιβάτες.
Τι ακολουθεί: Πυκνότερα δρομολόγια και επέκταση στόλου
Η κυβέρνηση έχει θέσει συγκεκριμένους στόχους για την επόμενη περίοδο. Ο Μητσοτάκης ανέφερε ότι έχουν ήδη δρομολογηθεί νέοι συρμοί, με στόχο η συχνότητα στις ώρες αιχμής να φτάσει στα 3,5 λεπτά. Ο στόλος των λεωφορείων θα αυξηθεί στα 1.700 νέα οχήματα τα επόμενα δύο χρόνια, ενώ η κυβέρνηση θα αξιοποιήσει όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία για τη συνολική αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς στην πρωτεύουσα. Ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι, παρά τα ήδη θετικά αποτελέσματα, «υπάρχουν ακόμη πολλά βήματα που πρέπει να γίνουν» — υποδηλώνοντας ότι η αναβάθμιση των αθηναϊκών συγκοινωνιών παραμένει ζητούμενο για τα επόμενα χρόνια.
