Με ισχυρά μηνύματα για τη στρατηγική σημασία της ελληνόκτητης ναυτιλίας ανοίγει τα «Ποσειδώνια 2026» ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo. Η μεγαλύτερη διεθνής ναυτιλιακή έκθεση του κόσμου φιλοξενεί φέτος 2.000 εκθέτες από 83 χώρες και θα διαρκέσει έως τις 5 Ιουνίου 2026. Τα βασικά θέματα της φετινής έκθεσης είναι η ασφάλεια, τα καύσιμα και η ψηφιακή μετάβαση του κλάδου.
Τι είπε ο Μητσοτάκης για τον ελληνόκτητο στόλο
«Η καρδιά της παγκόσμιας ναυτοσύνης χτυπά σταθερά στην Ελλάδα», τόνισε ο πρωθυπουργός ανοίγοντας την ομιλία του, χαρακτηρίζοντας τα Ποσειδώνια παράθυρο στο μέλλον και στις καινοτομίες ενός κλάδου που ξέρει να προσαρμόζεται και να πρωτοπορεί. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επέμεινε στο μέγεθος του ελληνικού πλεονεκτήματος: ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί σήμερα περισσότερα από 5.800 πλοία, αντιστοιχεί στο 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και σε πάνω από το 60% της ευρωπαϊκής χωρητικότητας. Επίσης, το 25% του παγκόσμιου στόλου και πάνω από το 80% του ευρωπαϊκού στόλου μεταφοράς πετρελαίου και LNG ανήκει σε Έλληνες πλοιοκτήτες. Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε αυτά τα μεγέθη «συντελεστή ισχύος» που συνδέεται με την ανθεκτικότητα και τη στρατηγική αυτονομία τόσο της Ελλάδας όσο και της Ευρώπης, καθιστώντας τη χώρα εμπορικό παίκτη με κομβικό ρόλο διεθνώς.
Ο Μητσοτάκης τόνισε ότι η ελληνόκτητη ναυτιλία αποτελεί «εθνικό και ευρωπαϊκό κεφάλαιο που πρέπει να διαφυλαχθεί», ιδιαίτερα σε μια συγκυρία που αναδεικνύει τη στρατηγική και γεωπολιτική σημασία του κλάδου όσο ποτέ άλλοτε. Ανέφερε ότι γύρω από τη ναυτιλία έχει χτιστεί ένα ευρύ πλέγμα συνεργειών, με βραχίονες που εκτείνονται από τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία και τα logistics μέχρι τις ναυτασφαλίσεις και τις νέες τεχνολογίες. Παράλληλα, επεσήμανε ότι σε εποχή που πολλές οικονομίες αναζητούν ανάπτυξη, η ελληνική ναυτιλία λειτουργεί ως «πολλαπλασιαστής ανάπτυξης» για την εθνική οικονομία.
Αναφερόμενος στη συμβολή των Ελλήνων εφοπλιστών πέρα από τη θάλασσα, ο πρωθυπουργός ανέδειξε και τις επενδύσεις στη στεριά. Ανέφερε ενδεικτικά την ανακατασκευή περίπου 50 σχολείων στη Θεσσαλία μετά την καταστροφική πλημμύρα του Ντάνιελ, τις επενδύσεις σε δημόσια νοσοκομεία, καθώς και τις έκτακτες ενισχύσεις της εθνικής άμυνας και της πολιτικής προστασίας. Χαρακτήρισε αυτές τις δράσεις συνέχεια της μεγάλης παράδοσης των ευεργετών και κάλεσε τον κλάδο να γίνει ακόμα πιο φιλόδοξος και δημιουργικός.
Στενά Ορμούζ και γεωπολιτική διάσταση
Κεντρικό σημείο της ομιλίας του Κυριάκου Μητσοτάκη αποτέλεσε η θέση της Ελλάδας απέναντι στο κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ και τις επιπτώσεις του στην παγκόσμια ναυτιλία. Ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα διεκδικεί την επιστροφή στο προηγούμενο status quo, ζητώντας τα Στενά να παραμείνουν διάδρομος ελεύθερης ναυσιπλοΐας χωρίς διόδια ή τέλη διέλευσης. Υπογράμμισε ότι ένα σοκ στην ελεύθερη ναυσιπλοΐα μεταφράζεται αυτόματα σε παγκόσμιο ενεργειακό σοκ, δεδομένου ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης.
Ο Μητσοτάκης διευκρίνισε ότι η Αθήνα θα θέτει το θέμα σε κάθε διπλωματική επαφή και στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, υπενθυμίζοντας ότι η Ελλάδα αναλαμβάνει και πάλι την προεδρία του Συμβουλίου τον Οκτώβριο. Επισήμανε ότι σε ανύποπτο χρόνο, η Ελλάδα είχε προτάξει ως κεντρικό θέμα της προηγούμενης προεδρίας ακριβώς την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Ωστόσο, δεν περιορίστηκε σε λόγια: ανέφερε ότι η ελληνική πολιτεία αποφάσισε να συμμετέχει ενεργά στην Επιχείρηση Ασπίδες στην Ερυθρά Θάλασσα για την έμπρακτη προστασία της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, με τη φρεγάτα Ψαρά να βρίσκεται ήδη στην περιοχή.
Πράσινη Μετάβαση: Απαραίτητη αλλά ρεαλιστική
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε εκτενώς και στην Πράσινη Μετάβαση, χαρακτηρίζοντάς την «επένδυση στο μέλλον» αλλά και τοποθετούμενος με ρεαλισμό απέναντι στις απαιτήσεις της. Ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται ήδη στην πρώτη γραμμή του μετασχηματισμού, ενώ η Ελλάδα κατέχει την τρίτη θέση παγκοσμίως στον τομέα αυτόν. Ο Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η χώρα έχει μετατραπεί από εισαγωγέας σε εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας προς τα Βαλκάνια. Παράλληλα, έθεσε ξεκάθαρα όρια: η Πράσινη Μετάβαση δεν μπορεί να γίνει σε βάρος της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας και οποιαδήποτε αύξηση κόστους θα μετακυλιστεί στους τελικούς χρήστες.
Ο πρωθυπουργός επεσήμανε ότι η παγκόσμια ναυτιλία επιβαρύνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα με λιγότερο από 2%, ενώ μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου εμπορίου. Ζήτησε να χαραχθεί δρόμος οικονομικά λογικός, με εφικτούς στόχους, και εξέφρασε βεβαιότητα ότι θα ληφθούν υπόψη και οι ενστάσεις άλλων ναυτιλιακών κρατών για την τελική συμφωνία. «Αν θέλουμε η Ευρώπη να παραμείνει ακμάζουσα οικονομία, πρέπει να βγάλουμε τις παρωπίδες», κατέληξε ο Μητσοτάκης, αποστέλλοντας σαφές μήνυμα προς τους εταίρους στις Βρυξέλλες.
