Σημαντικές αλλαγές στη φορολόγηση των αυτοκινήτων τίθενται σε εφαρμογή με το νέο νομοθετικό πλαίσιο, που αφορά υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και τον τρόπο ελέγχου παραβάσεων. Τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα απολαμβάνουν έκπτωση 50% στο τέλος ταξινόμησης, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα απαλλάσσονται πλήρως. Παράλληλα, οι έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας ενισχύονται με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης.
Τι αλλάζει στη φορολόγηση των οχημάτων
Το νέο πλαίσιο εισάγει διαβαθμισμένες ρυθμίσεις ανάλογα με τον τύπο και τις εκπομπές του οχήματος. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και τα οχήματα μηδενικών εκπομπών απαλλάσσονται πλήρως από το τέλος ταξινόμησης. Τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν έκπτωση 50% στο εν λόγω τέλος, ανεξάρτητα από το επίπεδο εκπομπών CO2. Προβλέπεται επίσης μεταβατική ρύθμιση με έκπτωση 75% για οχήματα που εκπέμπουν έως 75 γραμμάρια CO2, εφόσον εισαχθούν στην Ελλάδα μεταξύ 1ης Νοεμβρίου 2025 και 31ης Μαΐου 2026.
Ωστόσο, το νέο πλαίσιο φέρνει και περιορισμούς σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς. Καταργείται η εξαίρεση που ίσχυε για αποζημιώσεις και παροχές σε είδος για υβριδικά ΙΧ χαμηλών ρύπων έως 50 γραμμάρια CO2. Πλέον, το ευνοϊκό καθεστώς παροχών σε είδος περιορίζεται αποκλειστικά σε οχήματα μηδενικών εκπομπών. Οι ρυθμίσεις αφορούν αυτοκίνητα που αποκτώνται μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου και ισχύουν για οχήματα με λιανική τιμή προ φόρων έως 40.000 ευρώ.
Αναφορικά με τις παροχές σε είδος, αυτές υπολογίζονται για ΙΧ με λιανική τιμή από 20.000 ευρώ και άνω. Ως παράδειγμα, για όχημα αξίας 25.000 ευρώ, η παροχή σε είδος ανέρχεται στις 3.900 ευρώ, με αντίστοιχη φορολογική επιβάρυνση περίπου 1.000 ευρώ για εισόδημα 1.400 ευρώ. Οι υπολογισμοί αυτοί δίνουν μια συγκεκριμένη εικόνα για το πώς θα επηρεαστεί οικονομικά ο κάτοχος εταιρικού οχήματος.
Εντατικοποίηση ελέγχων με τεχνητή νοημοσύνη
Παράλληλα με τις φορολογικές αλλαγές, ενισχύεται σημαντικά το σύστημα ελέγχου παραβάσεων στον τομέα της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, 125.051 οχήματα κυκλοφορούν χωρίς ασφάλεια, ενώ 170.000 ΙΧ δεν έχουν καταβάλει τέλη κυκλοφορίας. Ακόμα πιο ανησυχητικός είναι ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, με εκτιμήσεις που κυμαίνονται από 700.000 έως 2,9 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Η χρήση τεχνητής νοημοσύνης στοχεύει στην αντιμετώπιση αυτών των σοβαρών παραβάσεων με πιο αποτελεσματικό τρόπο.
Η τεχνητή νοημοσύνη θα αναλαμβάνει την αρχική επεξεργασία των εγγράφων κατά τη διαδικασία ενστάσεων, ελέγχοντας την εγκυρότητα και τη συνάφειά τους. Η τελική απόφαση, ωστόσο, θα λαμβάνεται από αρμόδιο υπάλληλο, διασφαλίζοντας έτσι τον ανθρώπινο έλεγχο στη διαδικασία. Οι πολίτες μπορούν να υποβάλουν ένσταση μέσω της εφαρμογής «διασταυρωτικοί έλεγχοι», καταθέτοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά εντός δέκα εργάσιμων ημερών. Η ψηφιακή αυτή επιτάχυνση κρίθηκε αναγκαία λόγω των σημαντικών καθυστερήσεων που καταγράφονταν στην εξέταση ενστάσεων.
Τι ακολουθεί για τους ιδιοκτήτες ΙΧ
Τα αποτελέσματα της διαδικασίας ενστάσεων θα γνωστοποιούνται εντός 30 εργάσιμων ημερών από την υποβολή, με στόχο τη διαφάνεια και την ταχύτερη εξυπηρέτηση. Οι ιδιοκτήτες υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να ελέγξουν αν τα οχήματά τους εμπίπτουν στις νέες κατηγορίες εκπτώσεων, ανάλογα με τα γραμμάρια CO2 και τη λιανική τιμή αγοράς. Όσοι σχεδιάζουν αγορά νέου οχήματος μέχρι 31 Μαΐου 2026 και αυτό εκπέμπει έως 75 γραμμάρια CO2, μπορούν να επωφεληθούν από την έκπτωση 75% στο τέλος ταξινόμησης. Το νέο πλαίσιο διαμορφώνει ξεκάθαρα κίνητρα αγοράς ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, ενισχύοντας παράλληλα τη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις ασφάλισης, τεχνικού ελέγχου και καταβολής τελών κυκλοφορίας.
