Η OMODA & JAECOO παρουσιάζει τη νέα γενιά τεχνολογιών έξυπνης οδήγησης που υπόσχεται να λύσει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των οδηγών στις πόλεις, αυτό της αυτόνομης στάθμευσης. Το σύστημα ονομάζεται SIVP (Super Intelligent Valet Parking) και επιτρέπει στο όχημα να αναζητά μόνο του θέση στάθμευσης, να παρκάρει με ακρίβεια και να επιστρέφει στον οδηγό όποτε αυτός το καλέσει. Η παρουσίαση της τεχνολογίας έγινε μέσα από δημόσιες επιδείξεις και δοκιμές, όπου το σύστημα κλήθηκε να αποδείξει την αποτελεσματικότητά του σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Πώς λειτουργεί η τεχνολογία SIVP
Το σύστημα SIVP ενσωματώνει τρεις βασικές λειτουργίες. Η πρώτη, με την ονομασία Comes When Called, επιτρέπει στο όχημα να έρχεται μόνο του στον οδηγό όταν αυτός το καλέσει. Η δεύτερη, Leaves When Waved, δίνει τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να απομακρύνεται όταν ο οδηγός του κάνει νόημα, ενώ η τρίτη λειτουργία, Smart Reposition, επιτρέπει στο όχημα να επανατοποθετείται αυτόνομα ώστε να εξοικονομεί χώρο ή να διευκολύνει άλλα οχήματα. Χάρη σε αυτές τις τρεις λειτουργίες, το αυτοκίνητο μπορεί να αναζητήσει διαθέσιμη θέση στάθμευσης, να παρκάρει με ακρίβεια και στη συνέχεια να μετακινηθεί στο σημείο παραλαβής που έχει ορίσει ο οδηγός, ακόμη και σε ιδιαίτερα απαιτητικά ή περιορισμένα αστικά περιβάλλοντα.
Κατά τη διάρκεια των δημόσιων δοκιμών, το όχημα κατάφερε να εντοπίσει αυτόνομα διαθέσιμη θέση στάθμευσης και να παρκάρει με απόλυτη ακρίβεια, ακόμη και σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες χώρου. Με μία μόνο απομακρυσμένη εντολή από τον οδηγό, το όχημα κινήθηκε μόνο του, απέφυγε τα εμπόδια που συνάντησε στη διαδρομή του, σχεδίασε τη βέλτιστη πορεία και μετέβη ομαλά από τη θέση στάθμευσης στο σημείο παραλαβής. Η επίδειξη αυτή είχε στόχο να καταδείξει πόσο ώριμη είναι πλέον η τεχνολογία αυτόνομης στάθμευσης που αναπτύσσει η εταιρεία.
Η αναμέτρηση με έμπειρο οδηγό
Σε μια από τις πιο εντυπωσιακές δοκιμές, το σύστημα SIVP τέθηκε σε άμεση αναμέτρηση με οδηγό που διέθετε 15 χρόνια εμπειρίας στο τιμόνι. Η σύγκριση έγινε με βάση τρεις βασικούς δείκτες αξιολόγησης, την ταχύτητα στάθμευσης, τον αριθμό των διορθωτικών κινήσεων του τιμονιού και την ακρίβεια τοποθέτησης του οχήματος στη θέση στάθμευσης. Σε όλους τους δείκτες, το αυτόνομο σύστημα επικράτησε του έμπειρου οδηγού, καταγράφοντας μεγαλύτερη ταχύτητα, λιγότερες διορθωτικές κινήσεις και μεγαλύτερη ακρίβεια στην τελική τοποθέτηση του οχήματος.
Η σταθερή και ομαλή λειτουργία του συστήματος αναδεικνύει και ένα ακόμη πλεονέκτημα, τη δυνατότητα που δίνει ακόμη και σε άπειρους οδηγούς να αποκτήσουν πραγματική ελευθερία στο παρκάρισμα. Πρόκειται για μια λειτουργία που απευθύνεται ιδιαίτερα σε οδηγούς που δυσκολεύονται με τους ελιγμούς στάθμευσης σε στενούς ή πολυσύχναστους δρόμους, καθώς το σύστημα αναλαμβάνει ολόκληρη τη διαδικασία χωρίς να απαιτείται εμπειρία ή εξάσκηση από την πλευρά του οδηγού.
Παρά τις εντυπωσιακές επιδόσεις, η εταιρεία διευκρινίζει πως το SIVP αποτελεί λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης και δεν αντικαθιστά τον οδηγό. Ο χειριστής του οχήματος οφείλει να παραμένει σε εγρήγορση καθ’ όλη τη διάρκεια της λειτουργίας και να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή, εφόσον αυτό κριθεί απαραίτητο. Η διευκρίνιση αυτή τοποθετεί την τεχνολογία στο πλαίσιο των συστημάτων υποβοήθησης και όχι της πλήρους αυτονομίας, κάτι που αποτελεί συνήθη πρακτική στη βιομηχανία αυτοκινήτου για λόγους ασφαλείας.
