Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εξέδωσε σήμερα Δευτέρα, 6 Ιουλίου 2026, ανακοίνωση με την οποία απαντά στα στοιχεία του Eurocontrol για τις καθυστερήσεις πτήσεων στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Σύμφωνα με την υπηρεσία, οι καθυστερήσεις πτήσεων στο διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας εμφανίζονται μειωμένες κατά 31,77% τον Ιούνιο, με τη μέση καθυστέρηση ανά πτήση στο FIR Αθηνών να διαμορφώνεται στα 2,26 λεπτά. Η παρέμβαση της ΥΠΑ γίνεται καθώς η κορύφωση της τουριστικής περιόδου έχει φέρει πρωτοφανή αριθμό πτήσεων στον ελληνικό εναέριο χώρο. Παράλληλα, το ζήτημα βρέθηκε στο επίκεντρο έκτακτης σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Δευτέρας στα γραφεία της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας.
Τι δείχνουν τα στοιχεία της ΥΠΑ
Η υπηρεσία σημειώνει ότι ήδη από το Σάββατο 4 Ιουλίου 2026 η κίνηση στον ελληνικό εναέριο χώρο, με 4.925 πτήσεις, ξεπέρασε την υψηλότερη τιμή του 2025, όταν στις 10 Αυγούστου είχαν καταγραφεί 4.916 πτήσεις. Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ για τον Ιούνιο του 2026, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών-Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ) διαμορφώθηκε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτών το 2025. Αν εξαιρεθούν τα καιρικά και άλλα εξωτερικά αίτια, η μέση καθυστέρηση περιορίζεται στα 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτών τον Ιούνιο του 2025. Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση λόγω εναέριας κυκλοφορίας τον Ιούνιο ανήλθε σε 4,43 λεπτά, έναντι 6,50 λεπτών την αντίστοιχη περσινή περίοδο, μείωση άνω των δύο λεπτών ανά πτήση.
Η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι τα στοιχεία του EUROCONTROL αφορούν κυρίως καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου, οι οποίες επηρεάζονται από την αυξημένη εποχική ζήτηση αλλά και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις που έχουν μεταβάλει τις αεροπορικές ροές στην ευρύτερη περιοχή. Όπως τονίζει, οι συγκεκριμένοι δείκτες αποτελούν εργαλείο επιχειρησιακής παρακολούθησης του εναέριου χώρου και δεν πρέπει να ταυτίζονται με τη συνολική εμπειρία των επιβατών στα αεροδρόμια ούτε να ερμηνεύονται ως ο μέσος χρόνος καθυστέρησης κάθε πτήσης.
Αντιδράσεις και το πλαίσιο των καθυστερήσεων
Η διοίκηση της ΥΠΑ αναφέρει πως κατανοεί απόλυτα ότι κάθε καθυστέρηση δημιουργεί επιβάρυνση στους επιβάτες, ιδίως κατά τη θερινή περίοδο, όταν η κίνηση βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο της και το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας λειτουργεί υπό ιδιαίτερη πίεση. Η υπηρεσία δηλώνει ότι συνεργάζεται καθημερινά με το EUROCONTROL, τους φορείς διαχείρισης αεροδρομίων, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και τις αεροπορικές εταιρείες, εφαρμόζοντας κάθε αναγκαία επιχειρησιακή προσαρμογή, διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Σε αυτή την προσπάθεια εντάσσεται και η ενίσχυση της στελέχωσης, μέσω προσλήψεων και εκπαίδευσης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας· το 2025 διορίστηκαν 92 ελεγκτές, ενώ τώρα δρομολογείται η ορκωμοσία 51 ελεγκτών από το σύνολο των 77 που προβλέπεται να προσληφθούν εντός του 2026.
Πηγές των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας εξηγούν ότι βασική αιτία των καθυστερήσεων είναι πως, παρότι η Κοινή Υπουργική Απόφαση προβλέπει μέγιστη χωρητικότητα 35 πτήσεων ανά ώρα τις ώρες αιχμής, στην πράξη καλούνται να διαχειριστούν έως και 39 ή 40 πτήσεις ανά ώρα. Η υπέρβαση αυτή δημιουργεί καθυστερήσεις από τις πρώτες πρωινές ώρες, οι οποίες μεταφέρονται στη συνέχεια στις επόμενες αναχωρήσεις. Ενδεικτικά, για τη Δευτέρα είχαν προγραμματιστεί 40 αναχωρήσεις στο διάστημα 07:00-08:00 και άλλες 39 αναχωρήσεις στο διάστημα 10:00-11:00, αριθμοί που υπερβαίνουν τη θεωρητική δυνατότητα εξυπηρέτησης του αεροδρομίου. Στο ίδιο διάστημα, σύμφωνα με τον Γιώργο Κοβό από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», δεν καταγράφονταν εκτεταμένες καθυστερήσεις, με μοναδική εξαίρεση μία πτήση προς το Μιλάνο που μετατέθηκε από τις 11:40 στη 13:00, με τους επιβάτες να ενημερώνονται εγκαίρως.
Τι ακολουθεί
Για την αντιμετώπιση της κατάστασης, ο διοικητής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας συγκάλεσε έκτακτη σύσκεψη στις 16:00 της Δευτέρας στα γραφεία της ΑΠΑ. Στη σύσκεψη συμμετείχαν η διοίκηση της ΥΠΑ, η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και οι διοικήσεις των δύο μεγάλων ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, με στόχο την αξιολόγηση της κατάστασης και την αναζήτηση λύσεων για τον περιορισμό των καθυστερήσεων κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού.
