Το πρώτο νέο τρένο από τα 25 συνολικά που αναμένεται να παραλάβει η Ελλάδα έφτασε την Κυριακή 5 Ιουλίου στη Θεσσαλονίκη, σηματοδοτώντας την πρώτη ορατή εξέλιξη της συμφωνίας ανάμεσα στην Ελλάδα και την Ιταλία για την αναβάθμιση του σιδηροδρόμου. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρουσίασε ο ίδιος την άφιξη του συρμού μέσα από ανάρτησή του στα social media, τονίζοντας πως πρόκειται για το πρώτο απτό αποτέλεσμα μιας ευρύτερης επενδυτικής προσπάθειας. Το νέο τρένο ανήκει στην κατηγορία των υβριδικών συρμών νέας γενιάς που θα ενισχύσουν τον βασικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Στόχος της κυβέρνησης, όπως τονίστηκε, είναι η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών απέναντι στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Διαβάστε επίσης: Δύο νέα τρένα Blues IC ενισχύουν τον στόλο της Hellenic Train
Το νέο τρένο διέσχισε τα Βαλκάνια μέχρι τη Θεσσαλονίκη
Ο συρμός που έφτασε στη Θεσσαλονίκη ανήκει στην κατηγορία Blues IC, τύπου Diesel-Electric Multiple Unit, και κατασκευάστηκε από τη Hitachi Rail για λογαριασμό του ομίλου FS (Ferrovie dello Stato), θυγατρική του οποίου είναι η Hellenic Train. Η μεταφορά του πραγματοποιήθηκε μέσω του διεθνούς βαλκανικού σιδηροδρομικού διαδρόμου, με τον συρμό να διασχίζει τη Σλοβενία, τη Σερβία και τη Βόρεια Μακεδονία προτού φτάσει στην ελληνική επικράτεια. Ένας δεύτερος συρμός της ίδιας κατηγορίας αναμένεται να μεταφερθεί εντός του Ιουλίου, ολοκληρώνοντας έτσι την πρώτη φάση παράδοσης.
Οι νέοι συρμοί αποτελούνται από τέσσερα μονώροφα βαγόνια και έχουν μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 160 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι εξοπλισμένοι με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας, γνωστό ως ERTMS, καθώς και με σύστημα ραδιοεπικοινωνίας VHF, τεχνολογίες που αναβαθμίζουν σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας στις μετακινήσεις. Πριν τεθούν σε πλήρη λειτουργία, οι συρμοί θα περάσουν από τις προβλεπόμενες δοκιμές και θα πρέπει να λάβουν πιστοποίηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, σύμφωνα με όσα ανέφερε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Η δέσμευση Ελλάδας – Ιταλίας και το μήνυμα Μητσοτάκη
Η άφιξη των δύο συρμών αποτελεί το πρώτο ορατό αποτέλεσμα του μνημονίου συνεργασίας που υπεγράφη τον Μάιο του 2025 ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση και την Ferrovie dello Stato, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της Ιταλίδας ομολόγου του, Τζόρτζια Μελόνι. Στο πλαίσιο εκείνης της συμφωνίας, η ιταλική πλευρά ανέλαβε αποκλειστικά τη δαπάνη για νέες επενδύσεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο, μια κίνηση που ξεπερνά την προηγούμενη δέσμευση του ομίλου FS για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτρικών συρμών τύπου Coradia Stream.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μέσα από ανάρτησή του, επέλεξε να δώσει έμφαση στην ασφάλεια και στην αξιοπιστία των νέων μέσων. «Το πρώτο νέο τρένο από τα 25 που θα παραλάβουμε συνολικά έφτασε ήδη στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για σύγχρονα υβριδικά τρένα νέας γενιάς που θα ενισχύσουν τα δρομολόγια στον βασικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο πρωθυπουργός τόνισε πως τα νέα τρένα διαθέτουν σύγχρονα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας, με σκοπό την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας των μετακινήσεων, ξεκαθαρίζοντας πως ο στόχος της κυβέρνησης είναι ένας σιδηρόδρομος τον οποίο οι πολίτες θα εμπιστεύονται ξανά.
Τι ακολουθεί για τον ελληνικό σιδηρόδρομο
Μετά την άφιξη του πρώτου συρμού Blues IC στη Θεσσαλονίκη, η προσοχή στρέφεται στον δεύτερο συρμό της ίδιας κατηγορίας, που αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα εντός του Ιουλίου. Παράλληλα, η Hellenic Train αναμένεται να προχωρήσει σταδιακά στην ένταξη και των υπόλοιπων από τα 25 νέα τρένα που έχουν συμφωνηθεί, καθώς και των 23 ηλεκτρικών συρμών Coradia Stream, οι οποίοι θα τεθούν σε λειτουργία σε μεταγενέστερο στάδιο. Η κυβέρνηση επιδιώκει, μέσα από αυτή τη σταδιακή ανανέωση του στόλου, να βελτιώσει την ποιότητα και την αξιοπιστία των μετακινήσεων στον βασικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ενισχύοντας παράλληλα την εμπιστοσύνη των πολιτών απέναντι στον σιδηρόδρομο.
