Το Επιμελητήριο Πειραιώς εξέφρασε την ικανοποίησή του για την πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού Εσωτερικών για τη Μακεδονία και τη Θράκη, Κώστα Γκιουλέκα, με στόχο την ενίσχυση της σύνδεσης ανάμεσα στην ελληνική ναυτιλία και την οικονομία της Βόρειας Ελλάδας. Σύμφωνα με ανακοίνωση του φορέα, η ελληνική ναυτιλία αποτελεί έναν από τους ισχυρότερους πυλώνες της εθνικής οικονομίας, συνδυάζοντας διεθνή παρουσία, τεχνογνωσία και ανταγωνιστικότητα. Το επόμενο μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζεται, δεν είναι μόνο η διατήρηση της παγκόσμιας ηγεσίας στη θάλασσα, αλλά και η μεταφορά μεγαλύτερου μεριδίου της αξίας που παράγει η ναυτιλία στην εγχώρια οικονομία.
Το σχέδιο για τη σύνδεση ναυτιλίας και Βόρειας Ελλάδας
Στην ανακοίνωσή του, το Επιμελητήριο Πειραιώς αναφέρθηκε στον ρόλο της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, η οποία δημοσίευσε πρόσφατα το πρώτο της μανιφέστο με στρατηγική για την ολοκληρωμένη αναβίωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας και των επιχειρήσεων που τη στηρίζουν. Η γεωγραφική θέση της Μακεδονίας και της Θράκης προσφέρει, σύμφωνα με τον φορέα, ένα φυσικό πλεονέκτημα, συνδέοντας τις θαλάσσιες οδούς του Αιγαίου με τις αγορές των Βαλκανίων και της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Το ζητούμενο είναι η μετατροπή αυτού του γεωγραφικού πλεονεκτήματος σε οικονομικό όφελος μέσω λιμανιών, μεταφορικών υποδομών, βιομηχανίας, τεχνολογίας και ανθρώπινου δυναμικού.
Η Θεσσαλονίκη, με την ανάπτυξη του λιμανιού της, θα μπορούσε να λειτουργήσει ως βασικός διαμετακομιστικός κόμβος που θα συνδέει το θαλάσσιο εμπόριο με τα σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα σε ολόκληρα τα Βαλκάνια. Επενδύσεις σε εφοδιαστική αλυσίδα, αποθήκευση, ψηφιακές υπηρεσίες και πράσινες υποδομές θα μπορούσαν να ενισχύσουν περαιτέρω τον ρόλο της ως εμπορικής πύλης προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Παράλληλα, τα λιμάνια της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης αποκτούν αυξανόμενη στρατηγική σημασία, με την Αλεξανδρούπολη να αναδεικνύεται σε σημείο όπου συγκλίνουν οι θαλάσσιες μεταφορές, η ενεργειακή ασφάλεια, οι διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού και οι γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή.
Η ανάγκη για ναυτιλιακό συνεργατικό σχηματισμό
Το Επιμελητήριο Πειραιώς υποστήριξε ότι τα λιμάνια από μόνα τους δεν αρκούν για τη μεγιστοποίηση των οικονομικών οφελών, τονίζοντας ότι η πραγματική αξία δημιουργείται όταν γύρω τους αναπτύσσονται ευρύτερα ναυτιλιακά οικοσυστήματα. Η Βόρεια Ελλάδα, σύμφωνα με τον φορέα, διαθέτει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για τη δημιουργία ενός δυναμικού ναυτιλιακού συνεργατικού σχηματισμού, ο οποίος θα φέρνει κοντά ναυτιλιακές εταιρείες, εξαγωγικές βιομηχανίες, δραστηριότητες επισκευής πλοίων, πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα, νεοφυείς επιχειρήσεις και παρόχους τεχνολογίας.
Αντλώντας από τη διεθνή εμπειρία, η ανακοίνωση επισήμανε ότι οι ισχυρές ναυτιλιακές δυνάμεις αντλούν δύναμη όχι μόνο από τον στόλο τους, αλλά και από το ευρύ φάσμα υπηρεσιών που τον υποστηρίζουν, όπως οι τεχνικές υπηρεσίες, ο ναυτιλιακός εξοπλισμός, η ναυπήγηση και επισκευή πλοίων, οι πράσινες τεχνολογίες, η εκπαίδευση, οι ασφαλίσεις, η χρηματοδότηση και η ψηφιακή καινοτομία. Ο φορέας αναφέρθηκε ειδικότερα στην πρωτοβουλία Maritime Hellas, η οποία υποστηρίζεται από το Ελληνικό Επιμελητήριο Ναυτιλίας, την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και το Επιμελητήριο Πειραιώς, ως παράδειγμα προσπάθειας για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου εθνικού ναυτιλιακού οικοσυστήματος, στο οποίο διαφορετικές περιοχές της χώρας θα μπορούν να αξιοποιήσουν τα δικά τους συγκριτικά πλεονεκτήματα.
