Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen συνεδρίασε χθες στο Βόλφσμπουργκ, όπου ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε παρουσίασε το σχέδιο εξυγίανσης του ομίλου. Παράλληλα, χιλιάδες εργαζόμενοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας διοργάνωσαν διαμαρτυρίες σε όλη τη Γερμανία, με το συνδικάτο IG Metall να προειδοποιεί για μεγάλες συγκρούσεις σε περίπτωση μαζικών απολύσεων και κλεισίματος εργοστασίων. Η συνεδρίαση έκρινε το μέλλον χιλιάδων θέσεων εργασίας, καθώς ο όμιλος βρίσκεται αντιμέτωπος με πτώση πωλήσεων, αυξημένο ανταγωνισμό από την Κίνα και αμερικανικούς δασμούς. Το αποτέλεσμα, ωστόσο, άφησε πολλά ερωτήματα αναπάντητα.
Τι αποφασίστηκε στη συνεδρίαση
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Manager Magazin, το αρχικό σχέδιο εξυγίανσης προέβλεπε κατάργηση περίπου 100.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, διπλάσιο αριθμό από τον αρχικό σχεδιασμό, καθώς και κλείσιμο τουλάχιστον τεσσάρων εργοστασίων εντός της Γερμανίας. Η εφημερίδα Süddeutsche Zeitung ανέφερε πάντως ότι οι συγκεκριμένες προτάσεις «απέτυχαν πανηγυρικά» στο εποπτικό συμβούλιο, το οποίο τις απέρριψε. Τελικά, η χθεσινή συνεδρίαση κατέληξε μόνο στη μείωση της γκάμας μοντέλων της Volkswagen κατά έως 50% και στον περιορισμό των διαθέσιμων πακέτων εξοπλισμού κατά 75%.
Το εποπτικό συμβούλιο αποφάσισε επίσης την προσαρμογή της παραγωγικής ικανότητας του ομίλου στο νέο, αυξημένο ανταγωνιστικό περιβάλλον, θέτοντας ανώτατο όριο τα 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως. Πριν από την πανδημία του κορονοϊού η Volkswagen κατασκεύαζε περίπου 12 εκατομμύρια οχήματα τον χρόνο, ενώ αμέσως μετά την κρίση η παραγωγή είχε ήδη υποχωρήσει στα 10 εκατομμύρια. Καμία επίσημη ανακοίνωση δεν έγινε ωστόσο σχετικά με πιθανές περικοπές προσωπικού ή κλείσιμο εργοστασίων, αφήνοντας το ζήτημα ανοιχτό.
Στοιχεία της Mobility Global, τα οποία επικαλέστηκε το Reuters, δείχνουν ότι τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων του ομίλου στη Γερμανία θα λειτουργήσουν το 2026 στο 81% της τυπικής παραγωγικής τους ικανότητας, ποσοστό που αναμένεται να υποχωρήσει στο 73% έως το τέλος της δεκαετίας.
Αντιδράσεις εργαζομένων και συνδικάτων
Η αβεβαιότητα γύρω από το σχέδιο εξυγίανσης προκάλεσε έντονες αντιδράσεις. Εκατοντάδες εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν στο Βόλφσμπουργκ κρατώντας κόκκινες σημαίες του IG Metall και πανό με το σύνθημα «gemeinsam stark» («δυνατοί μαζί»). Το συνδικάτο προειδοποίησε ότι η Volkswagen διατρέχει κίνδυνο μεγάλης σύγκρουσης με το εργατικό δυναμικό της, αν προχωρήσει σε μαζικές απολύσεις ή παύση λειτουργίας εργοστασίων στη χώρα.
Η πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων της Volkswagen, Ντανιέλα Καβάλο, εξέφρασε την οργή της για την ασάφεια που άφησε η χθεσινή συνεδρίαση και κάλεσε τον Όλιβερ Μπλούμε «να μιλήσει ξεκάθαρα για τις φήμες γύρω από τα σχέδια της διοίκησης για το μέλλον του ομίλου». Είχε δηλώσει επίσης πως οι εργαζόμενοι δεν ευθύνονται για την κρίση που πλήττει τον κλάδο και ότι σε εργοστάσια και γραφεία επικρατεί μεγάλη ανησυχία. Από την πλευρά της, η Volkswagen δήλωσε πως συμμερίζεται τις ανησυχίες του προσωπικού, τονίζοντας όμως ότι επιδιώκει να μειώσει την πολυπλοκότητα της γκάμας της και να επικεντρωθεί στην τεχνολογία για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της.
Ο πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας και μέλος του εποπτικού συμβουλίου, Όλαφ Λις, παραδέχθηκε ότι «είναι ακόμη ασαφές το πότε θα ληφθούν οι σχετικές αποφάσεις». Η δήλωσή του επιβεβαιώνει ότι η διοίκηση δεν έχει οριστικοποιήσει το πλάνο περικοπών, παρά τις φήμες που κυκλοφορούν εδώ και μήνες. Ο ίδιος ο Μπλούμε είχε ανακοινώσει ήδη από την άνοιξη ότι επεξεργαζόταν σχέδιο οικονομικής εξυγίανσης με αυστηρά μέτρα περιορισμού κόστους, χωρίς όμως να έχει δώσει έκτοτε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Οι δυσκολίες του ομίλου αποτυπώνονται και στα πωλησιακά στοιχεία. Στην Κίνα, η Volkswagen παρέδωσε το δεύτερο τρίμηνο περίπου 26% λιγότερα οχήματα σε σχέση με πέρυσι, ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο οι παραδόσεις μειώθηκαν σχεδόν 9% σε σχέση με το 2025. Η βασική μάρκα Volkswagen κατέγραψε πτώση πωλήσεων 14% στο πρώτο τρίμηνο, η Audi υποχώρησε 8,2% στο δεύτερο τρίμηνο και η Porsche 18%, ενώ μόνη εξαίρεση αποτέλεσε η Skoda, με αύξηση 5%.
Τι ακολουθεί
Παρά την απόρριψη του αρχικού σχεδίου περικοπών από το εποπτικό συμβούλιο, το ζήτημα του κλεισίματος εργοστασίων και των απολύσεων παραμένει ανοιχτό. Η διοίκηση της Volkswagen δεν έχει ανακοινώσει νέο χρονοδιάγραμμα, ενώ τα συνδικάτα, με το IG Metall και τη Ντανιέλα Καβάλο επικεφαλής, δηλώνουν έτοιμα να αντισταθούν σε κάθε προσπάθεια μαζικών περικοπών. Η αναμονή για την επόμενη επίσημη ανακοίνωση της διοίκησης του ομίλου αναμένεται να κρατήσει σε αναμμένο φυτίλι τις σχέσεις εργαζομένων και εργοδοσίας τους επόμενους μήνες.
