Ένα πρωτοποριακό πιλοτικό πρόγραμμα διάρκειας 6 μηνών ξεκίνησε στην Ισπανία, με στόχο να δοκιμάσει στην πράξη τα ανανεώσιμα καύσιμα σε επιβατικά οχήματα. Στην πρωτοβουλία συμμετέχουν η BMW Group, η Toyota Motor Europe, η Bosch και η Repsol. Σκοπός είναι να καταδειχθούν σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας οι δυνατότητες των οχημάτων που κινούνται αποκλειστικά με επιλέξιμα καύσιμα, γνωστά με το ακρωνύμιο VEEF.
Στόλος 20 οχημάτων με ανανεώσιμη βενζίνη Nexa 95
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει έναν στόλο περίπου 20 οχημάτων των μαρκών Toyota και BMW, τα οποία θα κινούνται αποκλειστικά με 100% ανανεώσιμη βενζίνη της Repsol, γνωστή ως Nexa 95. Παράλληλα, η κίνηση των οχημάτων θα παρακολουθείται μέσω προηγμένης ψηφιακής τεχνολογίας της Bosch, η οποία θα καταγράφει και θα πιστοποιεί τη χρήση των ανανεώσιμων καυσίμων σε όλη τη διάρκεια του πιλοτικού προγράμματος.
Η δοκιμή επικεντρώνεται σε τέσσερις βασικούς άξονες. Ο πρώτος αφορά τη διαθεσιμότητα της ανανεώσιμης βενζίνης στην αγορά, αξιοποιώντας την υποδομή της Repsol, η οποία αποτελεί σήμερα τον μοναδικό προμηθευτή 100% ανανεώσιμης βενζίνης μέσω δημόσιων πρατηρίων στην Ισπανία. Ο δεύτερος άξονας αφορά την ετοιμότητα των τεχνολογιών ψηφιακής παρακολούθησης και πιστοποίησης, μέσω του συστήματος «Digital Fuel Twin» της Bosch. Ο τρίτος στόχος είναι η λειτουργία στόλων VEEF σε πραγματικές συνθήκες, ώστε να επιβεβαιωθεί ότι τα ήδη κυκλοφορούντα οχήματα μπορούν να λειτουργήσουν με ανανεώσιμα καύσιμα χρησιμοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές. Τέταρτος στόχος είναι η συλλογή και επικύρωση δεδομένων ανεφοδιασμού από πολλαπλές πηγές, όπως δεδομένα οχημάτων, πρατηρίων και συναλλαγών μέσω καρτών καυσίμων.
Η Nexa 95 παράγεται από πρώτες ύλες που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της Οδηγίας RED της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προσφέροντας σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα. Παράλληλα, παραμένει πλήρως συμβατή με τους σημερινούς βενζινοκινητήρες, χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις στα οχήματα ή στις υπάρχουσες υποδομές ανεφοδιασμού.
Οι δηλώσεις των εμπλεκόμενων φορέων
Ο Pascal Ruch, Αντιπρόεδρος Εταιρικών Υποθέσεων, τόνισε ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο παράλληλα με την ηλεκτροκίνηση στη μείωση των εκπομπών CO2. Όπως ανέφερε, καθώς η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση βρίσκεται σε εξέλιξη, γίνεται ολοένα πιο ορατός ο κίνδυνος να μην επιτευχθεί πλήρως ο στόχος για οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, σύμφωνα με τον ίδιο, τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να καλύψουν αυτό το κενό, ιδιαίτερα όταν συνδυάζονται με υβριδικές και plug-in υβριδικές τεχνολογίες.
Η συνεργασία ανάμεσα σε δύο μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, έναν κατασκευαστή εξαρτημάτων και μία ενεργειακή εταιρεία καταδεικνύει ότι τα ανανεώσιμα καύσιμα μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα και σε μεγάλη κλίμακα ως λύση για την απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών. Η δοκιμή στην Ισπανία λειτουργεί ως παράδειγμα για το πώς η υπάρχουσα υποδομή διανομής καυσίμων μπορεί να αξιοποιηθεί χωρίς μεγάλες επενδύσεις σε νέα δίκτυα, κάτι που θεωρείται κρίσιμο για χώρες όπου η ηλεκτροκίνηση δεν έχει ακόμη εξαπλωθεί πλήρως.
Τι ακολουθεί
Τα δεδομένα και τα ενδιάμεσα αποτελέσματα του πιλοτικού προγράμματος θα κοινοποιηθούν σε φορείς χάραξης πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας και στα μέσα ενημέρωσης. Στόχος είναι να συνεισφέρουν στον διάλογο για την τεχνολογική ουδετερότητα και τη δυνατότητα ένταξης των οχημάτων VEEF στα μελλοντικά κανονιστικά πλαίσια της Ευρώπης, με την εξέλιξη του προγράμματος να αναμένεται να δώσει πρόσθετα στοιχεία για τον ρόλο των ανανεώσιμων καυσίμων στη μετάβαση προς τη μηδενική εκπομπή ρύπων.
