Η κινεζική εταιρεία Solarky Mobility Technologies ετοιμάζεται να βάλει σε παραγωγή το SunV, ένα μικρό ηλεκτρικό SUV που φορτίζει αποκλειστικά από τον ήλιο. Το μοντέλο θα διατίθεται αρχικά σε χώρες της Ασίας αλλά και στην Τανζανία, με τιμή που αγγίζει τα 7.000 ευρώ. Πρόκειται για μια ακόμη προσπάθεια στον χώρο του ηλιακού αυτοκινήτου, έναν κλάδο που μέχρι σήμερα δεν έχει καταφέρει να σταθεί σταθερά στην αγορά.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του SunV
Το Solarky SunV έχει σχεδίαση που παραπέμπει στο Suzuki Jimny, με μικρές διαστάσεις που το κάνουν ιδανικό για αστική χρήση. Το βασικό χαρακτηριστικό του είναι ένα μεγάλο αναδιπλούμενο σύστημα φωτοβολταϊκών πάνελ τοποθετημένο στην οροφή, το οποίο συλλέγει την ηλιακή ενέργεια και συμβάλλει στη φόρτιση της μπαταρίας του ηλεκτροκινητήρα. Η ίδια τεχνολογική «πατέντα» έχει εφαρμοστεί και σε άλλα ηλιακά μοντέλα στο παρελθόν, χωρίς ωστόσο να έχει καταφέρει να επικρατήσει ευρύτερα στην αγορά.
Το αυτοκίνητο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 20 ίππων, τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 80 χλμ./ώρα, στοιχείο που δείχνει καθαρά τον αστικό προσανατολισμό του οχήματος. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία τύπου LFP χωρητικότητας 10,2 kWh, ενώ η θεωρητική αυτονομία του SunV δεν ξεπερνά τα 150 χλμ. Το νούμερο αυτό μπορεί να μειωθεί δραματικά αν ο οδηγός επιχειρήσει να κινηθεί σε υπεραστικό περιβάλλον με μεγαλύτερες ταχύτητες, καθώς οι επιδόσεις του ηλιακού αυτοκινήτου το περιορίζουν σχεδόν αποκλειστικά στην πόλη.
Παρά τον περιορισμό αυτό, η αυτονομία του SunV θεωρείται επαρκής για την καθημερινή χρήση ενός μέσου οδηγού σε αστικό περιβάλλον, όπου οι μετακινήσεις συνήθως δεν ξεπερνούν τα 50 έως 70 χιλιόμετρα ημερησίως. Έτσι, το ηλιακό SUV της Solarky στοχεύει σε έναν συγκεκριμένο τύπο χρήστη, που κινείται κυρίως εντός πόλης και δεν έχει ανάγκη μεγάλων αποστάσεων.
Το πλαίσιο και οι προηγούμενες αποτυχίες στα ηλιακά αυτοκίνητα
Τα ηλιακά αυτοκίνητα, δηλαδή οχήματα που κινούνται ηλεκτρικά αλλά φορτίζουν αποκλειστικά από τον ήλιο, δεν έχουν καταφέρει μέχρι σήμερα να έχουν την ίδια τύχη με τα συμβατικά ηλεκτρικά μοντέλα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Sono Sion, μοντέλο της γερμανικής εταιρείας που επρόκειτο να το βγάλει σε παραγωγή. Η εταιρεία αυτή έχει ήδη ανακοινώσει το τέλος του προγράμματος εξέλιξης του οχήματος, γεγονός που δείχνει πόσο δύσκολο είναι να καταστεί βιώσιμη μια τέτοια τεχνολογία σε εμπορικό επίπεδο.
Παρά τις αποτυχημένες προσπάθειες αρκετών φιρμών ανά τον κόσμο, οι προσπάθειες για την ανάπτυξη ηλιακών αυτοκινήτων συνεχίζονται. Αυτή τη φορά, η πρωτοβουλία έρχεται από την Κίνα, χώρα που έχει επενδύσει σημαντικά στην ηλεκτροκίνηση τα τελευταία χρόνια. Η Solarky Mobility Technologies επιλέγει να ξεκινήσει την πώληση του SunV σε αγορές της Ασίας και στην Τανζανία, όπου η χαμηλή τιμή των 7.000 ευρώ μπορεί να λειτουργήσει ελκυστικά για αγοραστές που αναζητούν οικονομική αστική μετακίνηση.
Η στρατηγική αυτή, να ξεκινήσει δηλαδή η διάθεση του οχήματος σε αναπτυσσόμενες αγορές πριν από ενδεχόμενη επέκταση σε άλλες περιοχές, διαφοροποιεί την προσέγγιση της Solarky από προηγούμενες προσπάθειες που στόχευαν απευθείας σε ευρωπαϊκές ή αμερικανικές αγορές. Μένει να φανεί αν το χαμηλό κόστος και η απλότητα του SunV θα του επιτρέψουν να αποφύγει την τύχη προηγούμενων ηλιακών μοντέλων που δεν κατάφεραν να καθιερωθούν εμπορικά.
