Σε σύλληψη πλοιάρχου στο Κερατσίνι προχώρησαν το μεσημέρι στελέχη της Λιμενικής Αρχής, μετά τον εντοπισμό σοβαρών παρατυπιών σε φορτηγό-οχηματαγωγό πλοίο. Πρόκειται για έναν 53χρονο πλοίαρχο, ο οποίος συνελήφθη για παράβαση υπηρεσιακών υποχρεώσεων. Η υπόθεση αποκαλύφθηκε έπειτα από ανώνυμη καταγγελία που έκανε λόγο για παράτυπη φόρτωση του πλοίου και μεταφορά υπεράριθμων επιβατών. Το περιστατικό σημειώθηκε στο Κερατσίνι, λίγο μετά τον απόπλου του πλοίου.
Η εντολή επιστροφής και ο έλεγχος στο λιμάνι
Το φορτηγό-οχηματαγωγό είχε μόλις αποπλεύσει με προορισμό τη Μύκονο, την Κω και τη Ρόδο, όταν έλαβε εντολή να επιστρέψει στον προβλήτα του Νέου Μώλου Δραπετσώνας για τη διενέργεια ελέγχου. Η εντολή δόθηκε αμέσως μετά την ανώνυμη καταγγελία που είχε φτάσει στις αρμόδιες αρχές, σχετικά με πιθανές παρατυπίες κατά τη φόρτωση. Στελέχη του Λιμενικού Σώματος επιβιβάστηκαν στο πλοίο και προχώρησαν σε λεπτομερή επιθεώρηση, τόσο του φορτίου όσο και του αριθμού των επιβαινόντων. Ο έλεγχος αυτός αποδείχθηκε καθοριστικός, καθώς επιβεβαίωσε τις αρχικές υποψίες για μη τήρηση των προβλεπόμενων διαδικασιών ασφαλείας.
Κατά την επιθεώρηση διαπιστώθηκε ότι στο πλοίο επέβαιναν 15 συνοδοί οχημάτων, αντί των 12 που προβλέπονταν βάσει της εγκεκριμένης χωρητικότητας. Η διαφορά αυτή στον αριθμό των επιβατών αποτέλεσε το πρώτο στοιχείο που επιβεβαίωσε την καταγγελία. Παράλληλα, το κλιμάκιο του Λιμενικού συνέχισε τον έλεγχο στο υπόλοιπο φορτίο του πλοίου, εντοπίζοντας πρόσθετες παραβάσεις που αφορούσαν επικίνδυνα φορτία.
Οι παρατυπίες με τα βυτιοφόρα υγραερίου
Η πιο σοβαρή διαπίστωση των αρχών αφορούσε τρία βυτιοφόρα οχήματα που μετέφεραν υγραέριο. Τα οχήματα αυτά είχαν τοποθετηθεί σε κλειστό χώρο του πλοίου, ενώ σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες ασφαλείας θα έπρεπε να βρίσκονται σε ανοικτό χώρο. Η τοποθέτηση φορτίων υγραερίου σε κλειστό χώρο θεωρείται σοβαρή παράβαση, καθώς σχετίζεται άμεσα με τους κανόνες πρόληψης ατυχημάτων κατά τη θαλάσσια μεταφορά επικίνδυνων υλικών. Μετά τη διαπίστωση αυτή, οι αρχές έκριναν αναγκαία την πλήρη εκφόρτωση του πλοίου, ώστε να αποκατασταθεί η ασφαλής διάταξη του φορτίου.
Το φορτηγό-οχηματαγωγό εκφορτώθηκε πλήρως και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε νέα φόρτωση, αυτή τη φορά σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες ασφαλούς μεταφοράς. Η διαδικασία αυτή καθυστέρησε το αρχικό δρομολόγιο, ωστόσο κρίθηκε απαραίτητη προκειμένου να διασφαλιστεί η τήρηση των κανόνων ασφαλείας για τους επιβάτες και το πλήρωμα. Μόλις ολοκληρώθηκε η νέα, κανονική φόρτωση, το πλοίο απέπλευσε εκ νέου για την εκτέλεση του εγκεκριμένου δρομολογίου του προς τα νησιά των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου.
Δικογραφία και συνέχεια της υπόθεσης
Σε βάρος του 53χρονου πλοιάρχου σχηματίστηκε δικογραφία για παράβαση του άρθρου 235 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, το οποίο αφορά την παράβαση υπηρεσιακών υποχρεώσεων εκ μέρους πλοιάρχου. Την προανάκριση της υπόθεσης διενεργεί το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου, το οποίο υπάγεται στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά. Οι αρμόδιες λιμενικές αρχές συνεχίζουν να διερευνούν τις συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκαν οι παρατυπίες, τόσο ως προς τον αριθμό των επιβαινόντων όσο και ως προς την τοποθέτηση του φορτίου υγραερίου. Η υπόθεση αναδεικνύει τη σημασία των ελέγχων που πραγματοποιεί το Λιμενικό Σώμα πριν από τον απόπλου πλοίων που μεταφέρουν επιβάτες και επικίνδυνα φορτία, ιδίως κατά την περίοδο αυξημένης κίνησης προς τα νησιά.
