Η κυβέρνηση προχωρά σε νέα στήριξη στην ακτοπλοΐα ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ, με φόντο το αυξημένο κόστος καυσίμων που επιβαρύνει τις ναυτιλιακές εταιρείες. Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ετοιμάζει νέο μηχανισμό αποζημίωσης που θα ενεργοποιηθεί για πρώτη φορά μέσα στο 2026. Στόχος είναι να αποφευχθεί νέα αύξηση στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, σε μια περίοδο που η τιμή του Marine Gas Oil (MGO) έχει ανέβει σημαντικά.
Διαβάστε επίσης: Ο Προσωπικός Βοηθός για ΑμεΑ γίνεται μόνιμος πανελλαδικά
Πιέσεις από τα καύσιμα, χωρίς αύξηση στους ναύλους
Η αγορά των ναυτιλιακών καυσίμων βρίσκεται σε καθεστώς αυξημένης επιτήρησης, καθώς η ισχυρή άνοδος της τιμής του MGO έχει επιβαρύνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Παρά την πίεση αυτή, μέχρι σήμερα δεν έχει σημειωθεί αύξηση στα εισιτήρια των πλοίων. Το υπουργείο Ναυτιλίας παρακολουθεί καθημερινά την πορεία των διεθνών τιμών και έχει ήδη επεξεργαστεί εναλλακτικές παρεμβάσεις, οι οποίες θα μπορούσαν να ενεργοποιηθούν εφόσον η πίεση στα καύσιμα συνεχιστεί και απειλήσει να μετακυλιστεί στους επιβάτες.
Δύο παράγοντες λειτουργούν προς το παρόν ανασχετικά στο κόστος. Ο πρώτος είναι οι συμφωνίες αντιστάθμισης κινδύνου καυσίμων, μέσω των οποίων οι εταιρείες έχουν εξασφαλίσει εκ των προτέρων μέρος των αναγκαίων ποσοτήτων σε συμφωνημένες τιμές. Ο δεύτερος είναι οι ιδιαίτερα υψηλές πληρότητες της θερινής περιόδου, που ενισχύουν τα έσοδα των πλοίων και περιορίζουν την επίπτωση των αυξημένων λειτουργικών δαπανών. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η νέα ενίσχυση των 60 εκατ. ευρώ έρχεται να προσφέρει επιπλέον «ανάσα» ρευστότητας στον κλάδο.
Ο νέος μηχανισμός αφορά αποκλειστικά την αποζημίωση των εταιρειών για τις υποχρεωτικές κοινωνικές εκπτώσεις, σε αντίθεση με τις εμπορικές εκπτώσεις που δεν καλύπτονται. Οι κατηγορίες που εξασφαλίζουν μειωμένο ναύλο περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, παιδιά έως 5 ετών, απόρους, πολύτεκνους, φοιτητές και σπουδαστές, άτομα με αναπηρία, δικαιούχους πολεμικών συντάξεων, καθώς και τους προβλεπόμενους συνοδούς τους. Μέχρι σήμερα, όταν εκδιδόταν εισιτήριο με υποχρεωτική έκπτωση, το μειωμένο τμήμα του ναύλου επιβάρυνε αποκλειστικά την εταιρεία. Με τη νέα ρύθμιση, το κράτος θα αποζημιώνει τους ακτοπλόους βάσει των πραγματικά εκδοθέντων εισιτηρίων και των εκπτώσεων που εφαρμόστηκαν.
Το χρονοδιάγραμμα και η διαδικασία πληρωμών
Ο τρόπος εφαρμογής της νέας στήριξης στην ακτοπλοΐα παρουσιάστηκε την περασμένη Τετάρτη στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, προκειμένου να ενημερωθούν οι εκπρόσωποι του κλάδου και να εξεταστούν ενδεχόμενες τεχνικές βελτιώσεις πριν από την έναρξη των πληρωμών. Η διαδικασία θα εξειδικευτεί με Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία έχει ήδη καταρτιστεί και βρίσκεται στο στάδιο της υπογραφής.
Η καταβολή των ποσών θα γίνεται σε στάδια. Προβλέπεται αρχικά η χορήγηση προκαταβολής, ενώ η τελική εξόφληση θα ακολουθεί μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων και τη διασταύρωση των στοιχείων που έχουν καταχωριστεί στα ηλεκτρονικά συστήματα του υπουργείου Ναυτιλίας και των εταιρειών. Η ενεργοποίηση της χρηματοδότησης θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη για τον κλάδο, καθώς συμπίπτει με περίοδο κατά την οποία τα καύσιμα απορροφούν μεγάλο μέρος των λειτουργικών δαπανών των πλοίων. Παράλληλα, ενισχύει την προσπάθεια συγκράτησης των τιμών των εισιτηρίων, περιορίζοντας τον κίνδυνο το κόστος να μεταφερθεί τελικά στους επιβάτες.
Τι ακολουθεί
Με την υπογραφή της Κοινής Υπουργικής Απόφασης, ο μηχανισμός αναμένεται να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή μέσα στο 2026. Μέχρι τότε, το υπουργείο Ναυτιλίας συνεχίζει να παρακολουθεί καθημερινά τις διεθνείς τιμές καυσίμων, διατηρώντας έτοιμες εναλλακτικές παρεμβάσεις σε περίπτωση που η πίεση στην αγορά ενταθεί περαιτέρω.
