Η Mercedes-Benz ξεκίνησε επίσημα το λανσάρισμα της νέας ηλεκτρικής GLA, ενός μοντέλου που αλλάζει πλήρως τη φιλοσοφία της compact κατηγορίας. Το αυτοκίνητο αποκτά χαμηλότερη σιλουέτα, μακρύτερο μεταξόνιο και μια φωτιζόμενη εμβληματική μάσκα που ξεχωρίζει από μακριά. Παράλληλα, το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί εξ αρχής με στόχο περισσότερο φως, χώρο και υψηλή αισθητική. Η γερμανική εταιρεία τοποθετεί τη νέα ηλεκτρική GLA στην πρώτη γραμμή της ηλεκτροκίνησης, συνδυάζοντας τεχνολογία και άνεση.
Τι αλλάζει στη νέα GLA
Το πλήρως ανασχεδιασμένο αμάξωμα της GLA φέρνει μακρύτερο μεταξόνιο κατά 6,1 εκατοστά, φτάνοντας πλέον τα 2,790 μέτρα. Η αλλαγή αυτή μεταφράζεται σε 7 χιλιοστά επιπλέον χώρο για τα πόδια οδηγού και συνοδηγού, καθώς και 3,8 εκατοστά περισσότερο χώρο στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Το αμάξωμα αποκτά επίσης πιο φαρδύ πίσω μετατρόχιο, πιο μυώδεις ώμους και τροχούς τοποθετημένους στο ίδιο επίπεδο με το αμάξωμα, στοιχεία που δίνουν πιο δυναμική εμφάνιση στο μοντέλο. Η φωτιζόμενη εμβληματική μάσκα εμφανίζεται για πρώτη φορά σε μοντέλο της compact κατηγορίας της Mercedes-Benz.
Στο εσωτερικό, η GLA αποκτά αιωρούμενες φόρμες και προσεκτικά επιλεγμένα υλικά υψηλής ποιότητας. Κεντρικό στοιχείο αποτελεί η μεγάλη οθόνη MBUX Superscreen, η οποία εκτείνεται σε ολόκληρο το ταμπλό και ενσωματώνει πίνακα οργάνων οδηγού 26 εκατοστών, κεντρική οθόνη 35,6 εκατοστών και αντίστοιχη οθόνη 35,6 εκατοστών για τον συνοδηγό. Το ηχοσύστημα Burmester 3D surround αναβαθμίζει την ακουστική εμπειρία στην καμπίνα. Ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε κατά 70 λίτρα, φτάνοντας τα 410 λίτρα, ενώ κάτω από το μπροστινό καπό υπάρχει επιπλέον χώρος αποθήκευσης, γνωστός ως frunk, χωρητικότητας 107 λίτρων. Οι εκδόσεις με τετρακίνηση 4MATIC διαθέτουν ικανότητα ρυμούλκησης έως 2 τόνους.
Ηλεκτρικές εκδόσεις και τεχνητή νοημοσύνη
Η Mercedes-Benz θα λανσάρει αρχικά τρεις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της νέας GLA. Η GLA 200 αποδίδει 165 kW ισχύ και διαθέτει μπαταρία λιθίου-σιδήρου (LFP) χωρητικότητας 58 kWh. Η GLA 250+ αποδίδει 200 kW, ενώ η κορυφαία GLA 350 4MATIC φτάνει τα 260 kW ισχύ και επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα. Οι δύο τελευταίες εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) χωρητικότητας 85 kWh. Η μέγιστη αυτονομία της νέας GLA αγγίζει τα 657 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στην τεχνολογία 800 volt το αυτοκίνητο μπορεί να επαναφορτιστεί με έως 270 επιπλέον χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά.
Ξεχωριστή θέση στη νέα γενιά GLA κατέχει ο MBUX Virtual Assistant, ο οποίος λειτουργεί με την υποστήριξη γενετικής τεχνητής νοημοσύνης. Ο ψηφιακός βοηθός επιτρέπει φυσική αλληλεπίδραση με τον οδηγό και προσφέρει εξατομικευμένη υποστήριξη κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης στο σύστημα infotainment αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της Mercedes-Benz για ψηφιοποίηση της εμπειρίας οδήγησης. Στις αρχές του 2027 αναμένεται να προστεθεί στη γκάμα ένα ακόμη ηλεκτρικό μοντέλο με μπαταρία NMC χωρητικότητας 71 kWh.
Τι ακολουθεί για τη νέα GLA
Εκτός από τις ηλεκτρικές εκδόσεις, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι στις αρχές του 2027 η νέα GLA θα κυκλοφορήσει και ως υβριδική, σε δύο εκδόσεις ισχύος, με κίνηση στους εμπρός τροχούς και με τετρακίνηση. Η υβριδική έκδοση θα διαθέτει έναν εντελώς νέο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 1,5 λίτρου, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 48 volt που προσθέτει επιπλέον ισχύ 22 kW. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος απευθείας στο νέο ηλεκτροκίνητο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ ταχυτήτων, γνωστό ως 8F-eDCT. Το σύστημα τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα έως 1,3 kWh, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε αστικές ταχύτητες, όπου η οδήγηση είναι συνήθως πιο ήπια.
