Η ευρωπαϊκή αγορά πετρελαίου βρίσκεται αντιμέτωπη με νέες πιέσεις μετά τη διακοπή λειτουργίας του αγωγού East-West στη Σαουδική Αραβία. Η εξέλιξη έχει αρχίσει να δημιουργεί άμεσα προβλήματα στις προμήθειες αργού πετρελαίου προς την Ευρώπη, καθώς αρκετά φορτία είτε ακυρώνονται είτε παραδίδονται με σημαντική καθυστέρηση. Σύμφωνα με πηγές της αγοράς που επικαλείται το oilprice.com, τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν ήδη ενημερωθεί πως τα φορτία που περίμεναν για τα τέλη Σεπτεμβρίου είτε ματαιώνονται είτε μετατίθενται μέχρι και για τον Νοέμβριο. Δύο επιπλέον διυλιστήρια αναμένουν ακόμη ενημέρωση για τη δική τους μοίρα.
Γιατί είναι κρίσιμος ο αγωγός East-West
Ο αγωγός East-West, με δυνατότητα μεταφοράς έως 7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα, βρίσκεται εκτός λειτουργίας έπειτα από την επίθεση της 10ης Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για μία από τις πιο κρίσιμες ενεργειακές διαδρομές της χώρας, καθώς μεταφέρει το αργό από τα κοιτάσματα του ανατολικού τμήματος προς το λιμάνι της Γιανμπού, στην Ερυθρά Θάλασσα. Μέσω αυτής της διαδρομής, το σαουδαραβικό πετρέλαιο μπορεί να φτάσει σε διεθνείς αγορές χωρίς να χρειαστεί να διασχίσει τα Στενά του Ορμούζ, κάτι που το κάνει στρατηγικά πολύτιμο για τη Ριάντ. Σύμφωνα με πηγή που μίλησε στο Argus, όλα τα φορτία που είχαν προγραμματιστεί για το τελευταίο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου κινδυνεύουν να καθυστερήσουν ή να ακυρωθούν πλήρως.
Η ίδια πηγή εκτίμησε ότι τα αποθέματα πετρελαίου στη Γιανμπού επαρκούν για μόλις πέντε ημέρες λειτουργίας, αν και το Argus διευκρινίζει πως δεν έχει επιβεβαιώσει ανεξάρτητα το στοιχείο αυτό. Παράλληλα, δημοσίευμα στα κοινωνικά δίκτυα αναφέρει ότι ο αγωγός, γνωστός και ως Petroline, έχει σταματήσει από τις 10 Σεπτεμβρίου, όταν drones έπληξαν αντλιοστάσια στις περιοχές Ριάντ και Μεδίνα. Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, καμία σαουδαραβική ποσότητα αργού δεν έχει αναχωρήσει από τη Γιανμπού από τις 11 Σεπτεμβρίου, ενώ το Brent διαμορφώνεται στα επίπεδα των 105 έως 109 δολαρίων το βαρέλι. Η Saudi Aramco δεν έχει προχωρήσει σε καμία επίσημη τοποθέτηση για το ζήτημα.
Ανατροπή σε σχέση με τις αρχικές εκτιμήσεις
Η σημερινή εικόνα διαφέρει σημαντικά από όσα αναμένονταν πριν από λίγες εβδομάδες. Τον Αύγουστο, το Bloomberg είχε μεταδώσει ότι η Saudi Aramco σχεδίαζε να τηρήσει κανονικά τις συμφωνημένες παραδόσεις πετρελαίου προς τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια για τον μήνα Σεπτέμβριο. Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Vortexa που επικαλείται το Argus, από τις 11 Σεπτεμβρίου δεν έχει αναχωρήσει ούτε ένα φορτίο σαουδαραβικού αργού από το λιμάνι της Γιανμπού, γεγονός που επιβεβαιώνει το μέγεθος της διακοπής.
Οι εναλλακτικές διαδρομές μέσω Αιγύπτου
Την ίδια στιγμή, οι εξαγωγές της Σαουδικής Αραβίας μέσω του Σίντι Κερίρ στην Αίγυπτο έφτασαν κατά μέσο όρο τα 1,95 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως κατά τις δύο πρώτες εβδομάδες του Σεπτεμβρίου. Οι αφίξεις στο Αΐν Σόχνα κινήθηκαν στο μεταξύ κοντά στα 1,40 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Το πετρέλαιο που καταλήγει στο Αΐν Σόχνα μπορεί στη συνέχεια να μεταφερθεί μέσω του αγωγού SUMED προς το Σίντι Κερίρ, στη Μεσόγειο, με τον συγκεκριμένο αγωγό να διαθέτει δυνατότητα μεταφοράς περίπου 2,5 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως. Σε αυτό το πλαίσιο, η διαδρομή μέσω Αιγύπτου αναδεικνύεται ως μία από τις λίγες εναλλακτικές λύσεις για την τροφοδοσία της Ευρώπης, όσο ο αγωγός East-West παραμένει εκτός λειτουργίας.
