Θύελλα αντιδράσεων έχει προκαλέσει η προσγείωση ενός ιδιωτικού ελικοπτέρου στο Σαρακήνικο της Μήλου, μία από τις πιο δημοφιλείς και πολυσύχναστες παραλίες του Αιγαίου, όπου ο χειριστής αποβίβασε επιβάτες που ήθελαν να απολαύσουν το μπάνιο τους στο συγκεκριμένο σημείο. Το περιστατικό, που έγινε γνωστό τις τελευταίες ημέρες, έχει πυροδοτήσει έντονο δημόσιο διάλογο σχετικά με την ασφάλεια των πτήσεων αναψυχής πάνω από πολυσύχναστες τουριστικές περιοχές. Για την υπόθεση παρενέβη ήδη εισαγγελέας, ο οποίος έδωσε εντολή στις τοπικές αρχές της Μήλου να συγκεντρώσουν όλα τα στοιχεία των εμπλεκομένων προσώπων, καθώς και το σύνολο του προανακριτικού υλικού που σχετίζεται με την προσγείωση. Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκεται το ερώτημα αν έχει διαπραχθεί κάποια αξιόποινη πράξη, κάτι που θα κρίνει τελικά αν θα ασκηθούν διώξεις εναντίον όσων εμπλέκονται στο περιστατικό.
Το Σαρακήνικο αποτελεί μία παραλία απαράμιλλης φυσικής ομορφιάς, με τους χαρακτηριστικούς λευκούς βράχους της να προσελκύουν χιλιάδες επισκέπτες κάθε καλοκαίρι. Ακριβώς λόγω της μεγάλης επισκεψιμότητας του χώρου, η προσγείωση ελικοπτέρου με τουρίστες έθεσε σοβαρά ζητήματα ασφαλείας, καθώς μια τέτοια κίνηση σε πολυσύχναστο σημείο θα μπορούσε να αποβεί επικίνδυνη για λουόμενους και επισκέπτες. Παρότι, όπως υποστηρίχθηκε, η πτήση ήταν νόμιμη, το περιστατικό έχει εγείρει ανησυχίες τόσο για την προστασία του φυσικού τοπίου όσο και για την πιθανή επιβάρυνση που μπορεί να προκαλέσει ο εναέριος τουρισμός σε ευαίσθητες περιοχές. Οι τοπικές αρχές καλούνται πλέον να εξετάζουν με μεγαλύτερη προσοχή τα αιτήματα πτήσεων, ώστε να διασφαλίζεται ότι τέτοιες δραστηριότητες δεν θα θέτουν σε κίνδυνο το περιβάλλον του νησιού.
Τι υποστηρίζει ο χειριστής ελικοπτέρων
Μιλώντας το βράδυ της Κυριακής, στις 09.08.2026, στον τηλεοπτικό σταθμό Alpha, ο χειριστής ελικοπτέρων Τζώρτζης Χιωτάκης εξήγησε το νομικό πλαίσιο που διέπει τέτοιες πτήσεις. Όπως ανέφερε, σύμφωνα με το προεδρικό διάταγμα 19, άρθρο 12, οι πτήσεις πραγματοποιούνται με βάση την κρίση του χειριστή και την άδεια του ιδιοκτήτη του χώρου προσγείωσης. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όμως, καθώς ιδιοκτήτης της περιοχής είναι το ελληνικό Δημόσιο, ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου είχε την υποχρέωση να υποβάλει επίσημο σχέδιο πτήσης πριν προσγειωθεί. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μετέφερε ο κ. Χιωτάκης, ο χειριστής είχε ζητήσει και λάβει άδεια από τον πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Μήλου, ο οποίος του επέτρεψε την προσγείωση στο Σαρακήνικο. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι, σύμφωνα με όσα του μετέφερε ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου, τη στιγμή της προσγείωσης δεν βρισκόταν κανένας άλλος άνθρωπος στην περιοχή.
Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας αλλάζει το νομικό πλαίσιο
Την υπόθεση έχει αναλάβει και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), στο πλαίσιο των εποπτικών και ελεγκτικών αρμοδιοτήτων της βάσει του ν. 4757/2020. Σύμφωνα με πηγές της Αρχής, η υπηρεσία προχωρά ήδη στη συλλογή και αξιολόγηση όλων των διαθέσιμων στοιχείων, προκειμένου να διαπιστωθεί αν τηρήθηκαν οι νόμιμες διαδικασίες, οι κανόνες πτήσης και οι επιχειρησιακές απαιτήσεις που προβλέπονται. Στο πλαίσιο της διοικητικής διαδικασίας που έχει ξεκινήσει, προβλέπεται η παροχή εξηγήσεων τόσο από τον χειριστή όσο και από τον ιδιοκτήτη του ελικοπτέρου, πριν η ΑΠΑ προχωρήσει σε οποιαδήποτε περαιτέρω αξιολόγηση ή ενέργεια. Παράλληλα, η Αρχή επεξεργάζεται ήδη την αναμόρφωση και επικαιροποίηση του π.δ. 19/2009, με στόχο να ενισχυθεί το νομικό πλαίσιο που διέπει τις αερομεταφορές με ελικόπτερα. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ασφάλεια των πτήσεων, στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, αλλά και στην προστασία περιοχών που υπάγονται σε ειδικό καθεστώς, όπως εκείνες του δικτύου Natura 2000 και άλλες προστατευόμενες ζώνες της χώρας.
