Στο μικροσκόπιο των Αρχών βρίσκεται μια υπόθεση παράνομης διάθεσης βιομηχανικών αποβλήτων που φέρεται να κατέληγαν, μέσω ενός καλά οργανωμένου δικτύου, στον Κηφισό. Η έρευνα αφορά φρεάτιο πρατηρίου καυσίμων στον παράδρομο της λεωφόρου Κηφισού, στο Αιγάλεω, το οποίο αντί να οδηγεί σε εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων, φέρεται να συνδεόταν με το δίκτυο ομβρίων. Παράλληλα, η μπισκοτοβιομηχανία Ε.Ι. Παπαδόπουλος Α.Ε. έσπευσε να αποστασιοποιηθεί, υποστηρίζοντας ότι το εμπλεκόμενο όχημα δεν ανήκει στον δικό της στόλο, αλλά σε τρίτη εταιρεία με την οποία συνεργάζεται συμβατικά για τη μεταφορά λυμάτων.
Πώς εντοπίστηκε το ύποπτο κύκλωμα
Σύμφωνα με πληροφορίες, το βυτιοφόρο της εταιρείας Καρατζάς, το οποίο είχε παραλάβει υγρό φορτίο από τη βιομηχανική μονάδα της Παπαδοπούλου, εντοπίστηκε από Επιθεωρητές Περιβάλλοντος και αστυνομικές δυνάμεις να προσεγγίζει τον χώρο στάθμευσης ενός πρατηρίου καυσίμων, εκεί όπου παλαιότερα λειτουργούσε πλυντήριο αυτοκινήτων. Στον αύλειο χώρο παρέμεναν σε λειτουργία φρεάτια που είχαν κατασκευαστεί για τα απόνερα του πλυντηρίου και τα όμβρια ύδατα. Το σημείο, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, φέρεται να χρησιμοποιούνταν ως «καβάτζα»: με πρόσχημα τη στάθμευση ή τον ανεφοδιασμό, οι εμπλεκόμενοι φέρεται να ανασήκωναν το καπάκι του φρεατίου και άδειαζαν εκεί το περιεχόμενο του βυτιοφόρου.
Η πρακτική αυτή, κατά τις αρμόδιες πηγές, δεν φαίνεται να ήταν μεμονωμένο περιστατικό. Οι Αρχές είχαν θέσει τη δραστηριότητα υπό παρακολούθηση ήδη από τους καλοκαιρινούς μήνες, με τις σχετικές κινήσεις να εντείνονται εκ νέου τον Σεπτέμβριο. Το φορτίο που εντοπίστηκε την ημέρα της αστυνομικής επέμβασης υπολογίζεται σε περίπου 16 κυβικά μέτρα και προερχόταν από την παραγωγική μονάδα της βιομηχανίας στην Ιερά Οδό. Στο πλαίσιο της επιχείρησης συνελήφθησαν ο οδηγός του βυτιοφόρου, καθώς και δύο ιδιοκτήτες του πρατηρίου καυσίμων.
Η οξύτητα του φορτίου και οι κίνδυνοι για τον ποταμό
Το φορτίο που εντοπίστηκε δεν περιγράφεται ως τοξικό, ωστόσο η υψηλή του οξύτητα δεν επέτρεπε την ανεξέλεγκτη απόρριψή του σε φρεάτια ή δίκτυα ομβρίων. Για να καταλήξει νόμιμα στο σύστημα της ΕΥΔΑΠ, θα έπρεπε να έχει προηγηθεί κατάλληλη επεξεργασία και εξουδετέρωση, ώστε η σύστασή του να βρίσκεται εντός των επιτρεπόμενων ορίων. Η ΕΥΔΑΠ, σύμφωνα με τις πληροφορίες της έρευνας, παραλαμβάνει βιομηχανικά απόβλητα μόνο υπό προϋποθέσεις, δηλαδή όταν έχουν ήδη υποστεί επεξεργασία από την ίδια τη βιομηχανία και συνοδεύονται από τα προβλεπόμενα πιστοποιητικά ανάλυσης. Μετά την παραλαβή, τα απόβλητα οδηγούνται μέσω του δικτύου στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας της Ψυττάλειας.
Αντίθετα, ο έλεγχος στο συγκεκριμένο φρεάτιο του πρατηρίου φέρεται να έδειξε πως το δίκτυο οδηγούσε κατευθείαν στα όμβρια. Η διαδρομή αυτή καταλήγει στον Κηφισό, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την πιθανή επιβάρυνση του υδάτινου οικοσυστήματος της περιοχής. Οι Αρχές αναμένεται να διευρύνουν την έρευνα, προκειμένου να διαπιστωθεί για πόσο διάστημα λειτουργούσε το κύκλωμα και ποιες ακριβώς εταιρείες εμπλέκονται στην αλυσίδα μεταφοράς.
Η απάντηση της Παπαδοπούλου
Η μπισκοτοβιομηχανία, μέσω επίσημης ανακοίνωσης, τόνισε ότι «το συγκεκριμένο όχημα δεν ανήκει στον ιδιόκτητο στόλο της εταιρείας. Ανήκει σε τρίτη εταιρεία, η οποία έχει αναλάβει συμβατικά τη συλλογή και μεταφορά λυμάτων από το εργοστάσιο της». Η εταιρεία υποστηρίζει πως η συνεργαζόμενη μεταφορική υποχρεούται να τηρεί τις περιβαλλοντικές δεσμεύσεις που προβλέπει η σύμβαση, αποσυνδέοντας έτσι την ευθύνη της από τις ενέργειες του οδηγού. Το ζήτημα, ωστόσο, παραμένει ανοιχτό, καθώς οι Αρχές θα κληθούν να διερευνήσουν αν τηρήθηκαν οι διαδικασίες παράδοσης του φορτίου και αν υπήρχε γνώση ή ανοχή για τον προορισμό του. Η υπόθεση αναμένεται να απασχολήσει τις περιβαλλοντικές και δικαστικές αρχές τις επόμενες ημέρες.
