Το Παρίσι εφαρμόζει από φέτος αυστηρότερους κανόνες ασφαλείας για τους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών, καθιστώντας υποχρεωτική τη χρήση κράνους και γιλέκου υψηλής ορατότητας στους δημόσιους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας. Η απόφαση της αστυνομίας έρχεται ως απάντηση στην απότομη αύξηση των θανατηφόρων δυστυχημάτων που καταγράφηκαν το προηγούμενο έτος. Όσοι δεν συμμορφωθούν με τη νέα νομοθεσία κινδυνεύουν με σημαντικά πρόστιμα. Το μέτρο αφορά τόσο τα ηλεκτρικά πατίνια όσο και άλλα παρόμοια μέσα μεταφοράς που κυκλοφορούν στους δρόμους του Παρισιού.
Νέοι κανόνες και πρόστιμα για τους οδηγούς
Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, οι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών στο Παρίσι υποχρεούνται πλέον να φορούν εγκεκριμένο κράνος και γιλέκο υψηλής ορατότητας κάθε φορά που κυκλοφορούν στους δημόσιους δρόμους. Η μη τήρηση της υποχρέωσης για κράνος επισύρει πρόστιμο ύψους 135 ευρώ, ενώ η απουσία γιλέκου ή ανακλαστικών στοιχείων τιμωρείται με μικρότερο πρόστιμο των 35 ευρώ. Οι νέοι κανόνες δεν περιορίζονται μόνο στα κλασικά ηλεκτρικά πατίνια, αλλά καλύπτουν και άλλα ηλεκτρικά μέσα μεταφοράς, όπως τα ηλεκτρικά μονόκυκλα και τα hoverboard.
Η υποχρέωση χρήσης κράνους και γιλέκου δεν είναι πρωτόγνωρη για τη Γαλλία, καθώς ίσχυε ήδη σε αρκετές γαλλικές περιφέρειες, όπως αναφέρει το BBC. Με την επέκταση του μέτρου στο Παρίσι, η αστυνομία της πόλης στοχεύει να περιορίσει τον αριθμό των ατυχημάτων που εμπλέκουν ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλή στη γαλλική πρωτεύουσα τα τελευταία χρόνια.
Ραγδαία αύξηση θανάτων και τραυματισμών
Η επιβολή των αυστηρότερων μέτρων έρχεται μετά από ανησυχητικά στοιχεία που κατέγραψαν οι γαλλικές αρχές. Πέρυσι, τουλάχιστον 79 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε δυστυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια, αριθμός που αντιπροσωπεύει απότομη αύξηση σε σχέση με τα 45 θύματα του προηγούμενου έτους. Παράλληλα, οι τραυματίες ανήλθαν σε περίπου 1.100 άτομα, καταγράφοντας αύξηση 33% σε σχέση με το 2024.
Τα στοιχεία αυτά καταγράφονται παρά το γεγονός ότι το Παρίσι είχε ήδη απαγορεύσει την ενοικίαση ηλεκτρικών πατινιών από το 2023 λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Η απαγόρευση αφορούσε αποκλειστικά τα πατίνια ενοικίασης, ενώ η χρήση ιδιωτικών πατινιών εξακολουθεί να επιτρέπεται κανονικά στους δρόμους της πόλης. Η ιδιοκτησία ηλεκτρικών πατινιών από ιδιώτες στη Γαλλία είναι η υψηλότερη σε ολόκληρη την Ευρώπη, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το 2023 περίπου 2,5 εκατομμύρια άτομα κατείχαν ηλεκτρικά πατίνια στη χώρα, ενώ από τότε έχουν αγοραστεί εκατοντάδες χιλιάδες ακόμη συσκευές, πολλές από τις οποίες βρίσκονται στο Παρίσι, χωρίς ωστόσο να τηρούνται ακριβή στοιχεία για τον αριθμό τους στην πρωτεύουσα.
Το ιστορικό της απαγόρευσης ενοικίασης
Το Παρίσι υπήρξε μία από τις πρώτες ευρωπαϊκές πόλεις που υιοθέτησαν τα ηλεκτρικά πατίνια ως μέσο μετακίνησης. Ωστόσο, η αυξανόμενη ανησυχία για την επικίνδυνη οδήγηση και την παρεμπόδιση των πεζοδρομίων οδήγησε τελικά στην απαγόρευση της ενοικίασής τους. Η τύχη των πατινιών ενοικίασης αποφασίστηκε μέσω δημοψηφίσματος σε επίπεδο πόλης, στο οποίο το 90% των ψηφοφόρων τάχθηκε υπέρ της απαγόρευσης, παρόλο που η συμμετοχή των εκλογέων που είχαν δικαίωμα ψήφου δεν ξεπέρασε το 8%.
Πέραν από την υποχρέωση χρήσης κράνους και γιλέκου, οι κανόνες που ισχύουν σήμερα στο Παρίσι για τα ιδιωτικά ηλεκτρικά πατίνια απαγορεύουν τη χρήση τους από άτομα κάτω των 14 ετών, ενώ δεν επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών πάνω σε αυτά. Επιπλέον, έχει τεθεί ανώτατο όριο ταχύτητας στα 25 χιλιόμετρα την ώρα. Με τα νέα μέτρα για κράνος και γιλέκο, οι γαλλικές αρχές επιχειρούν να θέσουν έναν επιπλέον φραγμό στα δυστυχήματα, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα χρήσης των ιδιωτικών ηλεκτρικών πατινιών στους δρόμους της πρωτεύουσας.
