Στο επίκεντρο του δημοσίου ενδιαφέροντος παραμένει η προσγείωση ελικοπτέρου στο Σαρακήνικο της Μήλου, μίας από τις πιο πολυσύχναστες παραλίες των Κυκλάδων. Το περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα της Παρασκευής 7 Αυγούστου, όταν τουρίστες αποβιβάστηκαν από το ελικόπτερο για να κάνουν το μπάνιο τους, ενώ στην παραλία βρίσκονταν δεκάδες λουόμενοι. Σήμερα, 10 Αυγούστου 2026, η εισαγγελική έρευνα παραμένει σε εξέλιξη, με τον χειριστή και τον ιδιοκτήτη του ελικοπτέρου να έχουν κληθεί από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να δώσουν εξηγήσεις.
Διαβάστε επίσης: Ο πιλότος του ελικοπτέρου στο Σαρακήνικο δίνει εξηγήσεις
Η προσγείωση στο Σαρακήνικο και το σχέδιο πτήσης
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, το σχέδιο πτήσης που είχε κατατεθεί προέβλεπε προσγείωση στην περιοχή Αλυκές, κοντά στον Αδάμαντα και το αεροδρόμιο της Μήλου. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, επιβεβαίωσε πως η άδεια της ΑΠΑ αφορούσε αποκλειστικά αυτό το σημείο. Ωστόσο, το ελικόπτερο δεν κατευθύνθηκε εκεί, αφού ο χειριστής άλλαξε γνώμη εν πτήσει και ζήτησε από τον Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας έγκριση για προσγείωση στο Σαρακήνικο, την οποία και έλαβε.
Η υπόθεση περιπλέκεται από ένα νομικό κενό που έχει έρθει στο φως: η προσγείωση θεωρείται παράνομη μόνο εάν η περιοχή είναι χαρακτηρισμένη ως Natura ή είναι ιδιωτική χωρίς άδεια του ιδιοκτήτη, ανεξαρτήτως της παρουσίας λουόμενων. Το Σαρακήνικο δεν εμπίπτει σε καμία από τις δύο κατηγορίες, ούτε είναι σημειωμένο ως απαγορευμένο στους αεροπορικούς χάρτες. Παρ’ όλα αυτά, ο Εισαγγελέας Σύρου έχει διατάξει προανάκριση, στο πλαίσιο της οποίας θα εξεταστούν το σχέδιο πτήσης και ο ρόλος του πύργου ελέγχου της Μήλου, προκειμένου να διαπιστωθεί αν στοιχειοθετούνται παραβάσεις της αεροπορικής νομοθεσίας.
Οι εξηγήσεις για το περιστατικό
Φίλος του χειριστή, ο οποίος βρέθηκε στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης, εκτίμησε δημόσια πως η επιλογή προσγείωσης στο βράχο του Σαρακήνικου ήταν απερίσκεπτη και προκλητική, χωρίς όμως να συνιστά παρανομία. Όπως ανέφερε, ο χειριστής τον διαβεβαίωσε πως προσγειώθηκε σε ασφαλή απόσταση από τους λουόμενους, χωρίς να θέσει κανέναν σε κίνδυνο ή να προκαλέσει ενόχληση. Επισήμανε παράλληλα πως από τα 60 επίσημα ελικοδρόμια της χώρας, το 90% δεν είναι πλέον πιστοποιημένο, καθώς έχουν προβλήματα με περιφράξεις, φωτισμό ή ληγμένα πυροσβεστικά μέσα, γεγονός που δυσχεραίνει σημαντικά το έργο των χειριστών.
Στο πλαίσιο των εξηγήσεων τονίστηκε ότι οι χειριστές οφείλουν να ενημερώνονται μέσω των NOTAM (Notice to Airmen) για τυχόν έκτακτες απαγορεύσεις πτήσεων, όπως ισχύει π.χ. για την Ακρόπολη. Διατυπώθηκε επίσης πρόταση το Σαρακήνικο να οριστεί προστατευόμενη περιοχή με πρωτοβουλία της τοπικής αυτοδιοίκησης, μέσω επιστολής προς την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, ώστε να αποτραπούν αντίστοιχα περιστατικά στο μέλλον. Παράλληλα διευκρινίστηκε πως σε περίπτωση τραυματισμού ή πρόκλησης ζημιάς στο έδαφος, θα μπορούσαν να ακολουθήσουν και συλλήψεις.
Τι ακολουθεί με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας
Παρά την κλήση τους από την ΑΠΑ, ο χειριστής και ο ιδιοκτήτης του ελικοπτέρου δεν παρουσιάστηκαν οι ίδιοι για να δώσουν εξηγήσεις, επιλέγοντας να στείλουν τον δικηγόρο τους. Εκείνος ζήτησε παράταση έως την Τετάρτη ή την Πέμπτη, προκειμένου να προετοιμάσει και να καταθέσει απολογητικό υπόμνημα εκ μέρους των πελατών του. Λόγω του υφιστάμενου νομικού κενού, ο χειριστής φαίνεται να κινδυνεύει τελικά μόνο με πρόστιμο σε διοικητικό επίπεδο. Η υπόθεση, ωστόσο, εξετάζεται παράλληλα και σε δικαστικό επίπεδο, με την προανάκριση της Εισαγγελίας Σύρου να συγκεντρώνει στοιχεία για όλους τους εμπλεκόμενους, ενόψει ενδεχόμενων διώξεων.
