Ένα σοβαρό αεροπορικό ατύχημα Ryanair συγκλόνισε πριν από έναν μήνα την Ελλάδα, όταν πτήση της εταιρείας αναγκάστηκε να επιστρέψει στη Θεσσαλονίκη λίγο μετά την απογείωση. Πτερύγιο του κινητήρα αποκολλήθηκε εν πτήσει και τα εκτοξευόμενα θραύσματα έσπασαν παράθυρο του αεροσκάφους, με αποτέλεσμα το κεφάλι ενός επιβάτη να παρασυρθεί προς τη σχισμή της ατράκτου. Οι συνεπιβάτες του κατάφεραν να τον τραβήξουν έγκαιρα σε ασφαλές σημείο, γλιτώνοντάς τον από χειρότερο τραυματισμό. Η αμερικανική Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών, γνωστή ως NTSB, δημοσίευσε έκθεση με τα πρώτα ευρήματα της έρευνας για το περιστατικό.
Διαβάστε επίσης: Ο επιβάτης παρασύρθηκε σε πτήση της Ryanair, λέει η NTSB
Το χρονικό του ατυχήματος Ryanair στη Θεσσαλονίκη
Το περιστατικό σημειώθηκε στις 10 Ιουλίου, λίγο μετά την απογείωση αεροσκάφους Boeing 737-800 της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με την έκθεση της NTSB, το σπασμένο πτερύγιο του ανεμιστήρα του κινητήρα εκτοξεύθηκε και προκάλεσε ζημιές σε πολλά σημεία της ατράκτου, πέρα από το παράθυρο που έσπασε τελικά. Οι ερευνητές εντόπισαν μέσα στον κινητήρα υπολείμματα πουλιών, στοιχείο που υποδεικνύει πιθανή πρόσκρουση με πτηνά κατά τη διάρκεια της απογείωσης. Μετά τη θραύση του παραθύρου, η καμπίνα του αεροσκάφους έχασε πίεση και οι μάσκες οξυγόνου έπεσαν αυτόματα από την οροφή, προκαλώντας πανικό ανάμεσα στους επιβάτες.
Ένας 61χρονος άνδρας βρέθηκε στο επίκεντρο του συμβάντος, καθώς παρασύρθηκε εν μέρει έξω από το σπασμένο παράθυρο του αεροσκάφους. Υπέστη τραυματισμούς στον αυχένα και τον ώμο, καθώς και εγκαύματα από τριβή, προτού ένας συνεπιβάτης καταφέρει να τον επαναφέρει μέσα στο αεροπλάνο. Επιβάτες που μίλησαν στα ελληνικά ΜΜΕ περιέγραψαν πως άκουσαν έναν δυνατό κρότο λίγο πριν πέσουν οι μάσκες οξυγόνου, ενώ το αεροσκάφος άρχισε αμέσως να χάνει ύψος. Μέσα στην καμπίνα επικράτησε πανικός, με αρκετούς επιβάτες να ουρλιάζουν τη στιγμή που ο άνδρας παρασυρόταν προς το σπασμένο παράθυρο.
Τα αρχεία πτήσης του Flightradar24 δείχνουν ότι το αεροσκάφος έφτασε πάνω από τα 15.000 πόδια περίπου έξι λεπτά μετά την αναχώρηση, πριν κατέβει στα 6.000 πόδια ώστε να καταναλώσει καύσιμα για περίπου 30 λεπτά. Η πτήση επέστρεψε τελικά στη Θεσσαλονίκη περίπου μία ώρα μετά την αρχική απογείωση. Το συγκεκριμένο Boeing 737-800, χωρητικότητας έως 189 επιβατών, είχε παραδοθεί καινούργιο στη Ryanair το 2008. Η πτήση πραγματοποιήθηκε από τη Malta Air, θυγατρική εταιρεία της Ryanair.
Οι αντιδράσεις της Ryanair και η επίπληξη της NTSB
Η Ryanair ανέφερε σε επίσημη δήλωσή της ότι η πτήση επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη λίγο μετά την απογείωση, όταν αποκολλήθηκε παράθυρο επιβάτη εν πτήσει. Ωστόσο, η NTSB σημείωσε πως το αεροσκάφος αντιμετώπισε επιπλέον πρόβλημα στον δεξί κινητήρα κατά τη διάρκεια της πτήσης, στοιχείο που δεν περιλαμβανόταν στην αρχική ανακοίνωση της εταιρείας. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, είχε δηλώσει στους επενδυτές ότι η έρευνα επικεντρώνεται σε ζημιά από ξένο αντικείμενο και όχι στην ηλικία ή το ιστορικό συντήρησης του αεροσκάφους.
Η στάση αυτή προκάλεσε την άμεση αντίδραση της NTSB, η οποία επέπληξε δημόσια τον Ο’Λίρι. Η αμερικανική αρχή διευκρίνισε ότι οι ερευνητές δεν είχαν αποκλείσει καμία πιθανότητα σχετικά με τα αίτια του ατυχήματος και τόνισε ότι ο επικεφαλής της Ryanair δεν είχε καμία εξουσιοδότηση να σχολιάσει τα ευρήματα πριν αυτά ολοκληρωθούν επίσημα. Η έρευνα διεξήχθη με τη συμμετοχή της Ελλάδας, καθώς οι διεθνείς κανονισμοί αεροπορίας επιτρέπουν στον αρμόδιο εθνικό οργανισμό διερεύνησης αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων να αναθέτει τέτοιες υποθέσεις στην NTSB όταν αυτό κρίνεται σκόπιμο.
Τι δείχνει η έρευνα για το ατύχημα Ryanair
Η υπόθεση παραμένει ανοιχτή, καθώς η NTSB δεν έχει αποκλείσει κανένα ενδεχόμενο για τα αίτια της βλάβης στον κινητήρα του αεροσκάφους. Τα υπολείμματα πουλιών που εντοπίστηκαν στο εσωτερικό του κινητήρα αποτελούν σημαντικό στοιχείο της έρευνας, χωρίς ωστόσο να έχει επιβεβαιωθεί ακόμη αν αυτή ήταν η αποκλειστική αιτία της αποκόλλησης του πτερυγίου. Το αεροπορικό ατύχημα της Ryanair στη Θεσσαλονίκη αναμένεται να απασχολήσει περαιτέρω τις αρμόδιες αρχές, δεδομένου ότι αφορά άμεσα την ασφάλεια των επιβατών σε πτήσεις που εκτελούνται από ελληνικά αεροδρόμια.
