Ελεύθερος με περιοριστικούς όρους αφέθηκε ο 32χρονος οδηγός ταξί που κατηγορείται για το τροχαίο στη Βούλα, με θύμα έναν 39χρονο οδηγό μοτοσικλέτας. Το δυστύχημα σημειώθηκε το βράδυ της περασμένης Δευτέρας στην παραλιακή λεωφόρο, στο ύψος του ΠΙΚΠΑ, όταν ο ταξιτζής επιχείρησε παράνομη αναστροφή. Μετά την απολογία του ενώπιον ανακριτή και εισαγγελέα, ο κατηγορούμενος υποστήριξε ότι παραπλανήθηκε από το GPS του οχήματος. Δυστυχώς, ο 39χρονος τελικά έχασε τη ζωή του, γεγονός που αναμένεται να επιφέρει νέα, βαρύτερη δίωξη σε βάρος του οδηγού.
Η αναστροφή που στοίχισε τη ζωή του 39χρονου
Σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας που σχημάτισε η Τροχαία, ο 32χρονος, αλβανικής καταγωγής, κινούνταν με το ταξί του στην παραλιακή λεωφόρο, με κατεύθυνση προς τη Βούλα. Στο ύψος του ΠΙΚΠΑ, κοντά στην πλατεία Κρήτης, επιχείρησε να πραγματοποιήσει αριστερή αναστροφή, παρότι στο σημείο υπήρχε πινακίδα που απαγόρευε τη συγκεκριμένη κίνηση. Τη στιγμή εκείνη, στο ίδιο ρεύμα κυκλοφορίας βρισκόταν ο 39χρονος με τη μοτοσικλέτα του, με αποτέλεσμα τα δύο οχήματα να συγκρουστούν βίαια. Το περιστατικό καταγράφηκε από κάμερα ασφαλείας της περιοχής, ενώ υπάρχει και σχετικό βίντεο που έχει δει το φως της δημοσιότητας.
Από τη σύγκρουση, ο οδηγός της μοτοσικλέτας τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε άμεσα στο Ασκληπιείο Βούλας, όπου νοσηλεύτηκε σε εξαιρετικά κρίσιμη κατάσταση. Οι γιατροί είχαν χαρακτηρίσει την κατάστασή του «μη αναστρέψιμη», ωστόσο τελικά ο 39χρονος δεν κατάφερε να επιζήσει. Σύμφωνα με πληροφορίες, ούτε ο ταξιτζής φορούσε ζώνη ασφαλείας τη στιγμή του δυστυχήματος, ούτε ο μοτοσικλετιστής είχε προστατευτικό κράνος, στοιχεία που καταγράφηκαν στη δικογραφία της Τροχαίας.
Τι υποστήριξε ο οδηγός ταξί στην απολογία του
Καλούμενος να απολογηθεί για τις κατηγορίες που αρχικά αφορούσαν επικίνδυνη οδήγηση με πρόκληση βαριάς σωματικής βλάβης, καθώς και σωματική βλάβη από αμέλεια, ο 32χρονος αρνήθηκε ότι οδηγούσε επικίνδυνα. Υποστήριξε ότι τη συγκεκριμένη ώρα μετέφερε δύο πελάτες στο ταξί του και δεν βιαζόταν, άρα δεν είχε κανέναν λόγο να κινείται με μεγάλη ταχύτητα. Το κεντρικό του επιχείρημα, όμως, αφορούσε το σύστημα πλοήγησης: όπως ισχυρίστηκε, το GPS άλλαξε ξαφνικά τη διαδρομή του τελευταία στιγμή, με αποτέλεσμα να μην προλάβει να δει την πινακίδα που απαγόρευε την αναστροφή στο συγκεκριμένο σημείο.
«Δεν είδα την πινακίδα της απαγόρευσης στροφής. Παραπλανήθηκα από το GPS, το οποίο μου άλλαξε τελευταία στιγμή τη διαδρομή», ανέφερε χαρακτηριστικά στον ανακριτή. Πρόσθεσε ότι, πιστεύοντας πως η κίνησή του ήταν νόμιμη, έβγαλε φλας πριν στρίψει, ενώ πριν αλλάξει λωρίδα έλεγξε τον καθρέφτη του χωρίς να αντιληφθεί κανένα άλλο όχημα να πλησιάζει. Με βάση αυτή την εκδοχή, ο κατηγορούμενος επιχείρησε να αποδώσει την ευθύνη του δυστυχήματος σε τεχνικό σφάλμα του συστήματος πλοήγησης και όχι σε δική του απερισκεψία.
Οι αποφάσεις της δικαιοσύνης και τι ακολουθεί
Μετά το πέρας της απολογίας, ο ανακριτής και η εισαγγελέας αποφάσισαν να αφήσουν ελεύθερο τον 32χρονο, επιβάλλοντάς του ωστόσο περιοριστικούς όρους. Συγκεκριμένα, υποχρεούται να εμφανίζεται μία φορά τον μήνα στο Αστυνομικό Τμήμα της περιοχής του, ενώ του αφαιρέθηκε η επαγγελματική άδεια οδήγησης επ’ αόριστον, μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση. Οι αρχικές κατηγορίες σε βάρος του αφορούσαν επικίνδυνη οδήγηση με πρόκληση βαριάς σωματικής βλάβης, καθώς και σωματική βλάβη από αμέλεια.
Ωστόσο, καθώς ο 39χρονος τελικά έχασε τη ζωή του, η υπόθεση αναμένεται να λάβει νέα τροπή. Σε βάρος του 32χρονου αναμένεται να ασκηθεί συμπληρωματική ποινική δίωξη, βαρύτερη από την αρχική, ενώ θα κληθεί εκ νέου να παρουσιαστεί ενώπιον των δικαστικών αρχών. Η υπόθεση παραμένει υπό διερεύνηση από την Τροχαία, η οποία έχει ήδη συγκεντρώσει βιντεοσκοπημένο υλικό από κάμερες ασφαλείας της περιοχής, το οποίο αναμένεται να χρησιμοποιηθεί ως αποδεικτικό στοιχείο στη νέα δικαστική διαδικασία.
