Στην προβλήτα του λιμανιού της Μυτιλήνης προσέκρουσε το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Αριάδνη», έπειτα από θραύση κάβων κατά τη διαδικασία πρόσδεσης. Το περιστατικό σημειώθηκε καθώς το πλοίο εκτελούσε το προγραμματισμένο δρομολόγιο Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, μεταφέροντας δεκάδες επιβάτες και οχήματα. Από την πρόσκρουση του πλοίου στην προβλήτα δεν αναφέρθηκε κανένας τραυματισμός.
Θραύση κάβων κατά την πρόσδεση στο λιμάνι της Μυτιλήνης
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έγιναν γνωστά, το «Αριάδνη» επιχειρούσε να προσδέσει στην προβλήτα του λιμένα της Μυτιλήνης όταν έσπασαν οι κάβοι που το συγκρατούσαν. Η θραύση αυτή είχε ως αποτέλεσμα το πλοίο να χάσει τον έλεγχο της πορείας του κατά τους τελευταίους μέτρα της προσέγγισης και να προσκρούσει στην προβλήτα. Το επιβατηγό-οχηματαγωγό εκτελούσε το τακτικό δρομολόγιο που συνδέει τον Πειραιά με τη Χίο και τη Μυτιλήνη, μια διαδρομή που εξυπηρετεί καθημερινά μεγάλο αριθμό επιβατών και οχημάτων προς και από τα δύο νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου.
Την ώρα του συμβάντος, στο πλοίο επέβαιναν 286 επιβάτες, ενώ στα αμπάρια του μεταφέρονταν 70 Ι.Χ. αυτοκίνητα, 37 φορτηγά και 19 δίκυκλα. Ο μεγάλος αριθμός επιβατών και οχημάτων που βρίσκονταν στο «Αριάδνη» κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης καθιστά το περιστατικό ιδιαίτερα σοβαρό, καθώς μια πιθανή σύγκρουση μεγαλύτερης έντασης θα μπορούσε να έχει σοβαρότερες συνέπειες τόσο για τους επιβαίνοντες όσο και για τις υποδομές του λιμανιού. Ωστόσο, όπως προέκυψε από τα πρώτα στοιχεία, το πλοίο κατάφερε τελικά να προσεγγίσει την προβλήτα, έστω και με πρόσκρουση, χωρίς να προκληθεί ανατροπή ή άλλη επικίνδυνη εξέλιξη για τους επιβάτες.
Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί από το περιστατικό
Το σημαντικότερο στοιχείο που προέκυψε μετά το συμβάν είναι πως δεν αναφέρθηκε κανένας τραυματισμός, ούτε ανάμεσα στους 286 επιβάτες ούτε στο πλήρωμα του πλοίου. Η θραύση των κάβων κατά τη διαδικασία πρόσδεσης αποτελεί περιστατικό που, παρότι προκαλεί αναστάτωση και υλικές ζημιές στην προβλήτα ή στο σκάφος, δεν οδήγησε σε αυτή την περίπτωση σε τραυματισμούς επιβατών ή πληρώματος. Η πρόσκρουση στην προβλήτα του λιμανιού της Μυτιλήνης έγινε αντιληπτή άμεσα από τους παρευρισκόμενους στο λιμάνι, καθώς η άφιξη επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων στη γραμμή Πειραιάς–Χίος–Μυτιλήνη αποτελεί καθημερινή διαδικασία με αυξημένη κίνηση επιβατών.
Η ασφάλεια της πρόσδεσης πλοίων στα λιμάνια αποτελεί κρίσιμη διαδικασία, καθώς οι κάβοι είναι επιφορτισμένοι με το να συγκρατούν τη μάζα του πλοίου κατά τη στιγμή της προσέγγισης στην προβλήτα. Η θραύση τους, όπως συνέβη στην περίπτωση του «Αριάδνη», μπορεί να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες που σχετίζονται με τις συνθήκες πρόσδεσης. Το γεγονός ότι δεν σημειώθηκε τραυματισμός θεωρείται θετική εξέλιξη, δεδομένου του μεγάλου αριθμού επιβατών και οχημάτων που βρίσκονταν επί του πλοίου τη συγκεκριμένη στιγμή.
Το δρομολόγιο Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη εξυπηρετεί σταθερά τη μετακίνηση επιβατών, οχημάτων και φορτηγών μεταξύ της ηπειρωτικής Ελλάδας και των νησιών του βορειοανατολικού Αιγαίου. Περιστατικά όπως η πρόσκρουση του «Αριάδνη» στην προβλήτα της Μυτιλήνης υπενθυμίζουν τις προκλήσεις που ενέχει η διαδικασία πρόσδεσης μεγάλων επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων, ιδίως όταν μεταφέρουν μεγάλο αριθμό επιβατών και οχημάτων.
