Η McLaren μπήκε με το δεξί στη νέα σεζόν της Formula 1, με τον Λάντο Νόρις να οδηγεί την ομάδα του στη νίκη για δεύτερη συνεχόμενη φορά στο Γκραν Πρι Ολλανδίας, που διεξήχθη την περασμένη Κυριακή. Παράλληλα, ο Κίμι Αντονέλι έκανε ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς τον τίτλο, παραμένοντας στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών. Ωστόσο, πίσω από τις πρώτες θέσεις η μάχη για τις υπόλοιπες βαθμολογικές θέσεις έγινε ιδιαίτερα σκληρή, ενώ ένταση προκάλεσε και η αντίδραση του Λιούις Χάμιλτον προς τους μηχανικούς της ομάδας του.
Νίκη Νόρις και ανατροπές στη βαθμολογία
Στο Γκραν Πρι Ολλανδίας, ο Λάντο Νόρις κατέκτησε τους πολύτιμους 25 βαθμούς της νίκης, φτάνοντας συνολικά τους 159 βαθμούς και ανεβαίνοντας στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας οδηγών. Πίσω του, οι Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ βρίσκονται σε πλήρη ισοβαθμία με 183 βαθμούς ο καθένας, κάτι που προμηνύει δυναμική μάχη στα επόμενα γκραν πρι της χρονιάς. Ο Κίμι Αντονέλι, από την πλευρά του, συνεχίζει να ηγείται της γενικής κατάταξης, έχοντας πλέον κάνει ακόμη ένα βήμα προς την κατάκτηση του τίτλου.
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, η Mercedes διατηρεί τη διαφορά της στην κορυφή με 425 βαθμούς, ενώ η Ferrari ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 338 βαθμούς. Η McLaren βρίσκεται τρίτη με 263 βαθμούς, με την Red Bull να καταλαμβάνει την τέταρτη θέση με 186 βαθμούς. Οι αποστάσεις μεταξύ των ομάδων δείχνουν ότι η μάχη για τη δεύτερη και τρίτη θέση στην κατάταξη κατασκευαστών παραμένει ανοιχτή για το υπόλοιπο της σεζόν.
Η οργή του Χάμιλτον και το ατύχημα του Φερστάπεν
Μετά το τέλος του αγώνα στην Ολλανδία, ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η αντίδραση του Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος επιτέθηκε στους μηχανικούς της ομάδας του μέσω του ραδιοφώνου του αγώνα. Ο Βρετανός πιλότος κατηγόρησε την ομάδα του πως ευθύνεται για την απώλεια θέσης στο βάθρο, καθώς δεν του επέτρεψε νωρίτερα στον αγώνα να προσπεράσει τον Σαρλ Λεκλέρ, παρότι ο Μονεγάσκος οδηγός κινούνταν με εμφανώς πιο αργό ρυθμό. Ο Χάμιλτον θεωρεί ότι αυτή η απόφαση του στέρησε την τρίτη θέση και βλέπει τη φετινή σεζόν ως τη βασική του ελπίδα για την κατάκτηση του όγδοου τίτλου στην καριέρα του.
Παράλληλα, ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε δημόσια ότι ήταν ο ίδιος υπεύθυνος για το ατύχημα που είχε στο Γκραν Πρι Ολλανδίας, όταν το μονοθέσιό του κατέληξε διαλυμένο στις μπαριέρες. Ευτυχώς, ο Ολλανδός πιλότος δεν τραυματίστηκε. Το περιστατικό ήρθε λίγες ημέρες αφότου ο Φερστάπεν είχε υπογράψει νέο συμβόλαιο με τη Red Bull έως το 2030, με φημολογούμενες ετήσιες απολαβές που ξεπερνούν τα 100 εκατομμύρια ευρώ και συνολικό ποσό που υπολογίζεται στα 450 εκατομμύρια ευρώ έως τη λήξη της συμφωνίας. Ο σημερινός μισθός του πιλότου φτάνει τα 70 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, ενώ από το 2027 οι απολαβές του αναμένεται να ανέβουν στα 92 εκατομμύρια ευρώ.
Τι ακολουθεί στο Γκραν Πρι Μόντσα
Στο επόμενο ραντεβού της Formula 1, στο Γκραν Πρι Ιταλίας στη Μόντσα, η Mercedes είναι έτοιμη να αποδεχθεί την ποινή που θα επιβληθεί στον Κίμι Αντονέλι. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας θα εκκινήσει από την τελευταία θέση, καθώς έχει ήδη φτάσει το επιτρεπόμενο όριο των τεσσάρων κινητήρων εσωτερικής καύσης για τη φετινή σεζόν. Σύμφωνα με τους κανονισμούς της Formula 1, κάθε οδηγός δικαιούται να χρησιμοποιήσει έως και τέσσερις μονάδες ισχύος μέσα στο ημερολογιακό έτος, χωρίς ποινή. Ωστόσο, η γερμανική ομάδα έχει αποφασίσει να προχωρήσει σε αλλαγή μηχανικών μερών προκειμένου να βελτιώσει την απόδοση του μονοθεσίου του Ιταλού πιλότου, αποδεχόμενη εν γνώσει της την ποινή εκκίνησης από τη Μόντσα.
