Συναγερμός σήμανε το μεσημέρι της Κυριακής ανοιχτά της Κερύνειας, στην κατεχόμενη Κύπρο, όταν επιβατηγό πλοίο με 279 επιβαίνοντες αναποδογύρισε λίγο μετά την αναχώρησή του από το λιμάνι. Το σκάφος, γνωστό ως FILO JET της εταιρείας Filo Denizcilik, εκτελούσε το δρομολόγιο προς το Τασουτζού της νότιας Τουρκίας. Στην περιοχή βρίσκεται σε εξέλιξη μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, με τη συμμετοχή σκαφών, ελικοπτέρου και ασθενοφόρων. Η ανατροπή του πλοίου προκάλεσε αναταραχή στις τουρκοκυπριακές αρχές, οι οποίες κινητοποίησαν άμεσα όλες τις διαθέσιμες δυνάμεις.
Τι έγινε στη θάλασσα ανοιχτά της Κερύνειας
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από τουρκοκυπριακά μέσα ενημέρωσης, όπως η Kıbrıs Postası, το περιστατικό σημειώθηκε περίπου δύο έως δυόμισι χιλιόμετρα από την ακτή, ενώ άλλες αναφορές τοποθετούσαν το σημείο σε απόσταση τριών έως τεσσάρων μιλίων από το λιμάνι. Ο καπετάνιος του πλοίου φέρεται να αντιλήφθηκε ότι το σκάφος έπαιρνε νερά από την πλώρη και επιχείρησε να επιστρέψει στο λιμάνι της Κερύνειας. Ωστόσο, ο ελιγμός δεν ολοκληρώθηκε, καθώς το πλοίο έχασε την ευστάθειά του και αναποδογύρισε. Οι πρώτες δημοσιεύσεις έκαναν λόγο για «βύθιση», όμως το διαθέσιμο οπτικό υλικό επιβεβαίωσε προς το παρόν ότι το σκάφος αναποδογύρισε, χωρίς να έχει διευκρινιστεί επισήμως αν τελικά βυθίστηκε πλήρως.
Οι πρώτες αναφορές έκαναν λόγο για 279 επιβαίνοντες στο πλοίο. Μεταγενέστερη ενημέρωση, που αποδόθηκε στον αρμόδιο για θέματα Μεταφορών του κατοχικού καθεστώτος, Ερχάν Αρικλί, ανέβασε την επίσημη καταμέτρηση σε 267 άτομα — 259 επιβάτες και οκτώ μέλη πληρώματος. Η διαφορά ανάμεσα στους δύο αριθμούς δεν είχε αποσαφηνιστεί μέχρι στιγμής από τις αρχές. Το FILO JET είναι ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος τύπου καταμαράν, με αριθμό IMO 8962034, το οποίο κατασκευάστηκε το 2000 και έχει μήκος περίπου 40 μέτρα, πλάτος 10,4 μέτρα και ολική χωρητικότητα 339 τόνων. Η Filo Denizcilik το χρησιμοποιεί τακτικά στη γραμμή που συνδέει την κατεχόμενη Κερύνεια με το τουρκικό λιμάνι Τασουτζού, στην περιοχή της Μερσίνας. Ορισμένες πηγές ανέφεραν επίσης ισχυρισμούς ότι το υλικό κατασκευής του σκάφους, από υαλοβάμβακα, ενδεχομένως δεν ήταν κατάλληλο για τις συνθήκες ναυσιπλοΐας, καθώς και ότι το πλοίο ήταν παλαιό.
Μεγάλη επιχείρηση διάσωσης και κινητοποίηση αρχών
Αμέσως μετά την ανατροπή του πλοίου κινητοποιήθηκαν τρία σκάφη της λεγόμενης «Ακτοφυλακής» του κατοχικού καθεστώτος, καθώς και τουλάχιστον τρία ιδιωτικά πλοιάρια που έσπευσαν στο σημείο. Στη συνέχεια, στην επιχείρηση συμμετείχαν και άλλα μικρά και μεγάλα σκάφη, ενώ σύμφωνα με ορισμένες αναφορές χρησιμοποιήθηκε και ελικόπτερο για τον εντοπισμό των επιβατών στη θάλασσα. Στην περιοχή επικρατούσε σφοδρή θαλασσοταραχή, γεγονός που δυσχέραινε σημαντικά το έργο της διάσωσης και της περισυλλογής των ναυαγών. Παράλληλα, ασθενοφόρα, αστυνομικές δυνάμεις και υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης αναπτύχθηκαν στο λιμάνι της Κερύνειας και σε σημεία κατά μήκος της ακτής, ενώ τα τουρκοκυπριακά μέσα ανέφεραν ότι στο λιμάνι στήθηκε υπαίθριο νοσοκομείο για την άμεση περίθαλψη των διασωθέντων.
Όλα τα νοσοκομεία των κατεχομένων τέθηκαν σε επιφυλακή, με ιδιαίτερη έμφαση στις μονάδες της Κερύνειας. Στο σημείο του συμβάντος μετέβησαν ο Τουρκοκύπριος ηγέτης Ουνάλ Ουστέλ και ο Ερχάν Αρικλί, ενώ αναμενόταν ενημέρωση και από τον αρμόδιο για θέματα υγείας, Χακάν Ντιντσιουρέκ. Οι πρώτες πληροφορίες έκαναν λόγο για την ύπαρξη τραυματιών μεταξύ των επιβαινόντων, χωρίς ωστόσο να έχει ανακοινωθεί επίσημος απολογισμός ή να έχει διευκρινιστεί η σοβαρότητα της κατάστασής τους. Ασθενοφόρα βρίσκονταν σε ετοιμότητα για την παραλαβή και τη μεταφορά όσων απομακρύνθηκαν από το αναποδογυρισμένο πλοίο.
Τι αναμένεται
Οι αρμόδιες αρχές του κατοχικού καθεστώτος αναμένεται να δώσουν περισσότερες πληροφορίες για τα αίτια της ανατροπής του πλοίου, καθώς και για την εξέλιξη της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί επίσημος αριθμός τραυματιών, ενώ παραμένει ασαφές αν όλοι οι επιβαίνοντες έχουν εντοπιστεί και απομακρυνθεί με ασφάλεια από το σημείο του ναυαγίου.
