Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, εξέφρασε έντονη ανησυχία για την πορεία της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, λίγο πριν από την έναρξη κρίσιμων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). Η τοποθέτηση του Έλληνα υπουργού έγινε μέσω ανάρτησης στο Χ (πρώην Twitter). Οι συνομιλίες διεξάγονται στο Λονδίνο από 1 έως 4 Σεπτεμβρίου και επικεντρώνονται στα ενδιάμεσα μέτρα μείωσης εκπομπών της διεθνούς ναυτιλίας. Ο κ. Κικίλιας τοποθετήθηκε δημόσια για την ετοιμότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενόψει αυτής της κρίσιμης συνάντησης.
Τι έγινε στο Λονδίνο
Σύμφωνα με την ανάρτηση του υπουργού, «αυτή την εβδομάδα η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα επιστρέφει στο σπίτι της, στον ΙΜΟ, για να συνεχίσει τις συζητήσεις για τα ενδιάμεσα μέτρα σχετικά με την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας». Ο ίδιος τόνισε πως ενόψει των κρίσιμων διαπραγματεύσεων που βρίσκονται μπροστά, επιθυμεί να εκφράσει την έντονη ανησυχία του για τις σχετικές προπαρασκευαστικές συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η δήλωση αυτή έρχεται σε μια περίοδο που θεωρείται καθοριστική για το μέλλον των κανόνων που θα διέπουν τις εκπομπές του διεθνούς εμπορικού στόλου.
Ο υπουργός ανέφερε ρητά ότι, δυστυχώς, οι μέχρι τώρα συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο έχουν δείξει έλλειψη κατανόησης και ουσιαστικής προθυμίας να επιδειχθεί η ευελιξία που απαιτείται για να υπάρξει σύγκλιση. Όπως σημείωσε, αυτό συμβαίνει χωρίς να λαμβάνονται δεόντως υπόψη τα ζητήματα που έχουν θέσει κράτη-μέλη τα οποία αντιπροσωπεύουν πάνω από το 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Ο κ. Κικίλιας εξέφρασε τον φόβο ότι η επιμονή σε άκαμπτες προσεγγίσεις θα μπορούσε τελικά να υπονομεύσει τις προοπτικές σύγκλισης και, εν τέλει, την επίτευξη συμφωνίας στον ΙΜΟ.
Οι θέσεις της Ελλάδας για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας
Στην ανάρτησή του, ο Έλληνας υπουργός περιέγραψε τι θεωρεί απαραίτητο για την πρόοδο των διαπραγματεύσεων. Όπως ανέφερε, αυτό που χρειάζεται είναι να γεφυρωθεί η φιλοδοξία με την εξέλιξη των καυσίμων, της πρόωσης και των τεχνολογικών εξελίξεων. Κάτι τέτοιο, σύμφωνα με τον ίδιο, πρέπει να γίνει με ανοιχτή και εποικοδομητική στάση που θα οδηγήσει σε μέτρα ρεαλιστικά, τεχνολογικά εφικτά και, το κυριότερο, που δεν θα αυξήσουν το κόστος για τις οικογένειες και τις επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο.
Ο κ. Κικίλιας υπενθύμισε ότι η διεθνής ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 80% του διεθνούς εμπορίου και εξυπηρετεί πιστά τις κοινωνίες, ακόμη και υπό δύσκολες συνθήκες. Χαρακτήρισε τη συζήτηση αυτή ως υπαρξιακή για τον κλάδο της ναυτιλίας. Κατέληξε τονίζοντας πως ευθύνη όλων απέναντι στις κοινωνίες είναι να καθοδηγηθεί ο κλάδος που συνδέει τον κόσμο προς μια ασφαλή και βιώσιμη πορεία ενεργειακής μετάβασης.
Τι ακολουθεί στον ΙΜΟ
Οι διαπραγματεύσεις στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό στο Λονδίνο συνεχίζονται έως τις 4 Σεπτεμβρίου, με τα ενδιάμεσα μέτρα για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας να βρίσκονται στο επίκεντρο της ατζέντας. Η στάση που θα κρατήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση στις εναπομείνασες συνεδριάσεις αναμένεται να παίξει ρόλο στο αν θα υπάρξει τελικά σύγκλιση απόψεων μεταξύ των κρατών-μελών του οργανισμού.
