Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αρχίζει να επηρεάζει άμεσα την τσέπη των ταξιδιωτών, καθώς η άνοδος στα καύσιμα αεροσκαφών οδηγεί την Ryanair σε περικοπή της χειμερινής της χωρητικότητας. Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Ευρώπης εκτιμά ότι το τμήμα των αναγκών της που δεν έχει ήδη αντισταθμίσει κινδυνεύει να κοστίσει περίπου 140 δολάρια το βαρέλι. Η απόφαση αυτή, που ανακοινώθηκε τις τελευταίες ημέρες, θεωρείται προάγγελος ευρύτερων πιέσεων στην ευρωπαϊκή αγορά αεροπορικών μεταφορών για το 2027.
Η Ryanair περικόπτει χωρητικότητα, προειδοποιεί για αυξήσεις ναύλων
Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η ίδια η εταιρεία, η μείωση της χειμερινής χωρητικότητας αναμένεται να της αποφέρει εξοικονόμηση της τάξης των 70 έως 100 εκατομμυρίων ευρώ. Το στοιχείο που κάνει εντύπωση είναι ότι η κίνηση αυτή έρχεται παρότι η Ryanair θεωρείται μία από τις καλύτερα προστατευμένες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης απέναντι στις διακυμάνσεις της αγοράς καυσίμων, έχοντας ήδη «κλειδώσει» μέσω αντισταθμιστικών συμβολαίων περίπου το 80% των συνολικών της αναγκών σε καύσιμα αεροσκαφών.
Η ίδια η εταιρεία προειδοποιεί ωστόσο ότι το πρόβλημα ξεπερνά τα δικά της οικονομικά μεγέθη. Αν οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών παραμείνουν σε τόσο υψηλά επίπεδα, οι πιο ευάλωτοι αερομεταφορείς της Ευρώπης —όσοι δεν διαθέτουν αντίστοιχη αντιστάθμιση κινδύνου— θα βρεθούν αντιμέτωποι με σοβαρές οικονομικές πιέσεις. Αυτό, όπως εκτιμάται, θα μπορούσε να μεταφραστεί σε σημαντική αύξηση των ναύλων για πτήσεις μικρών αποστάσεων εντός της Ευρώπης έως το 2027.
Παράλληλα, ο Τζεφ Κάρι, βετεράνος αναλυτής εμπορευμάτων και σήμερα ανώτερος σύμβουλος της Carlyle Group, έχει επισημάνει ότι η τιμή του αργού πετρελαίου δεν αποτυπώνει την πραγματική διάσταση του ενεργειακού σοκ. Όπως τόνισε, κανένας καταναλωτής δεν αγοράζει απευθείας αργό πετρέλαιο, αλλά βενζίνη, ντίζελ και καύσιμα αεροσκαφών, αγορές στις οποίες η πίεση εμφανίζεται πολύ πιο έντονη. Αυτή ακριβώς η δυναμική είναι που αρχίζει τώρα να γίνεται ορατή στον κλάδο των αερομεταφορών.
Αβεβαιότητα γύρω από το Ορμούζ και ανησυχία στην Ουάσιγκτον
Οι αγορές παραμένουν επιφυλακτικές απέναντι σε επανειλημμένες προσδοκίες για συμφωνία αποκλιμάκωσης ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν, καθώς οι διαπραγματεύσεις γύρω από το κρίσιμο Στενό του Ορμούζ έχουν οδηγηθεί κατ’ επανάληψη σε αδιέξοδο. Η τελευταία ανταλλαγή πληγμάτων ενίσχυσε την αίσθηση ότι η σύγκρουση μπορεί να διαρκέσει περισσότερο απ’ όσο είχαν αρχικά προεξοφλήσει οι αγορές. Ο Ριτς Πριβορότσκι, επικεφαλής του One Delta trading της Goldman Sachs, σημείωσε ότι στις προηγούμενες εξάρσεις των τιμών πετρελαίου ακολουθούσαν συνήθως διπλωματικές παρεμβάσεις ή προσπάθειες αποκλιμάκωσης. Αυτή τη φορά συνέβη το αντίθετο, καθώς οι ΗΠΑ κλιμάκωσαν τα πλήγματα εναντίον ιρανικών στόχων ενώ οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονταν ήδη σε ανοδική τροχιά.
Ο ίδιος αναλυτής προειδοποιεί ότι ακόμη κι αν η Ουάσιγκτον επιχειρούσε άμεσα επιθετική αποκλιμάκωση, το αργό πετρέλαιο αποτελεί μόνο ένα κομμάτι του προβλήματος, καθώς τα αποστάγματα, το gasoil, το ντίζελ και κυρίως το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο έχουν κι αυτά κινηθεί απότομα υψηλότερα. Η άνοδος αυτή δημιουργεί πρόσθετη πολιτική πίεση στις ΗΠΑ, καθώς η ακρίβεια στα καύσιμα επανέρχεται στο προσκήνιο ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών. Ο υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ δήλωσε ότι τη Δευτέρα πέρασαν από το Στενό του Ορμούζ περίπου 17 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, ποσότητα όχι πολύ χαμηλότερη από τον προπολεμικό μέσο όρο των περίπου 20 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως.
