Η Ryanair εξαπέλυσε νέα επίθεση κατά του ελληνικού συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ζητώντας άμεση παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Ευρώπης καταγγέλλει εκτεταμένες καθυστερήσεις που σημειώθηκαν την Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου στον ελληνικό εναέριο χώρο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, επηρεάστηκαν 37 πτήσεις και σχεδόν 7.000 επιβάτες, με τις καθυστερήσεις να φτάνουν έως και τις τρεις ώρες. Το θέμα του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας επανέρχεται έτσι στο προσκήνιο, με την ιρλανδική εταιρεία να στρέφει τα πυρά της τόσο προς την ελληνική κυβέρνηση όσο και προς τις Βρυξέλλες.
Διαβάστε επίσης: Ο πόλεμος στο Ιράν ρίχνει τη Wall Street στο κόκκινο
Τέταρτη μεγάλη αστοχία στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας
Η Ryanair υποστηρίζει ότι το περιστατικό της 1ης Σεπτεμβρίου αποτελεί την τέταρτη μεγάλη αστοχία του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα μέσα στους τελευταίους 12 μήνες. Η εταιρεία ασκεί έντονη κριτική στην ελληνική κυβέρνηση για τον τρόπο διαχείρισης και χρηματοδότησης των υποδομών που στηρίζουν τον έλεγχο των πτήσεων. Στην ανακοίνωσή της, η αεροπορική κάνει λόγο για παρωχημένα συστήματα και ανεπαρκείς επενδύσεις, τα οποία, όπως αναφέρει, ευθύνονται για τις επαναλαμβανόμενες βλάβες. Το πρόβλημα, σημειώνει η εταιρεία, πλήττει μία από τις πλέον πολυσύχναστες τουριστικές αγορές της Ευρώπης, καθώς η Ελλάδα δέχεται εκατομμύρια επισκέπτες τη θερινή περίοδο, ακριβώς την περίοδο δηλαδή που το αεροπορικό δίκτυο δέχεται τη μεγαλύτερη πίεση σε επιβατική κίνηση.
Παράλληλα, η Ryanair επισημαίνει ότι αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες καλούνται να πληρώνουν ολοένα υψηλότερα τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ενώ, όπως υποστηρίζει, η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών συνεχώς επιδεινώνεται. Χαρακτηριστικά, η εταιρεία χρησιμοποιεί τον χαρακτηρισμό «γελοία» για την κατάσταση, αναφερόμενη στο γεγονός ότι φορείς της αεροπορικής βιομηχανίας αναγκάστηκαν πρόσφατα να συνεισφέρουν οικονομικά για την αντικατάσταση βασικού εξοπλισμού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Κατά τη Ryanair, η συγκεκριμένη δαπάνη θα έπρεπε να είχε καλυφθεί από το ελληνικό κράτος και όχι από τον ιδιωτικό τομέα, κάτι που η εταιρεία θεωρεί ενδεικτικό της υποχρηματοδότησης των υποδομών ελέγχου των πτήσεων στη χώρα.
Αιχμές κατά Κομισιόν και αίτημα παρέμβασης
Η ιρλανδική εταιρεία δεν περιορίζει την κριτική της μόνο στην Ελλάδα, στρέφοντας τα βλέμματα και προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η Ryanair κατηγορεί τις Βρυξέλλες ότι, παρά τις συνεχείς αναφορές στην ανάγκη ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας και της αποτελεσματικότητας της ευρωπαϊκής οικονομίας, εξακολουθεί να ανέχεται τις επαναλαμβανόμενες αστοχίες των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας σε επίπεδο Ευρώπης. Με τον αιχμηρό λόγο που τη χαρακτηρίζει, η εταιρεία ζητά ουσιαστικές αλλαγές στον τομέα, τονίζοντας ότι το πρόβλημα δεν αφορά μεμονωμένο περιστατικό αλλά διαρθρωτική αδυναμία που επαναλαμβάνεται συστηματικά και πλήττει κατ’ επανάληψη τους ίδιους προορισμούς.
Επιπτώσεις σε επιβάτες και τουρισμό
Η καταγγελία της Ryanair έρχεται σε περίοδο αιχμής για τον ελληνικό τουρισμό, όταν χιλιάδες επιβάτες ταξιδεύουν καθημερινά μέσω των ελληνικών αεροδρομίων. Οι καθυστερήσεις που περιγράφει η εταιρεία, με διάρκεια έως τρεις ώρες, δημιουργούν αλυσιδωτές επιπτώσεις στα δρομολόγια, ενώ επιβαρύνουν τόσο τους επιβάτες όσο και τις ίδιες τις αεροπορικές εταιρείες που καλούνται να διαχειριστούν τις καθυστερημένες πτήσεις και τις επακόλουθες αλλαγές στα προγράμματα πτήσεων. Η Ryanair, η οποία δραστηριοποιείται εκτενώς στην ελληνική αγορά με μεγάλο αριθμό δρομολογίων, εμφανίζεται αποφασισμένη να συνεχίσει τις δημόσιες καταγγελίες μέχρι να δει ουσιαστικές αλλαγές στην οργάνωση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Το ζήτημα του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα έχει απασχολήσει επανειλημμένα τον κλάδο τους τελευταίους μήνες, με τη Ryanair να επαναλαμβάνει τις καταγγελίες της κάθε φορά που σημειώνονται νέα προβλήματα. Η εταιρεία τονίζει πως η επανάληψη τέτοιων περιστατικών πλήττει την αξιοπιστία του ελληνικού εναέριου χώρου, σε μια αγορά όπου ο ανταγωνισμός μεταξύ αεροπορικών εταιρειών παραμένει έντονος.
