Η τεχνητή νοημοσύνη κατά του κυκλοφοριακού στην Αττική αποκτά νέο σύμμαχο, καθώς η Ελληνική Αστυνομία και το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ξεκίνησαν επίσημη συνεργασία για την αξιοποίηση προηγμένων τεχνολογιών στο σύστημα «Traffic Commander». Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε το πρωί της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου, με στόχο την ανάπτυξη και αξιολόγηση καινοτόμων λύσεων για τη διαχείριση της κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας. Στο επίκεντρο των νέων εργαλείων βρίσκονται η τεχνητή νοημοσύνη, τα ψηφιακά δίδυμα και η προηγμένη ανάλυση δεδομένων.
Διαβάστε επίσης: Το Μπλακ Άουτ στην Τεχνητή Νοημοσύνη Χτύπησε και την Ελλάδα
Η συνεργασία ΕΛ.ΑΣ. – ΕΜΠ ξεκινά επίσημα
Η έναρξη της νέας συνεργασίας βρέθηκε στο επίκεντρο συνάντησης που έγινε το πρωί της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου. Στη συνάντηση συμμετείχαν ο Γενικός Αστυνομικός Διευθυντής Αττικής, υποστράτηγος Αθανάσιος Κάμπρας, η Κοσμήτορας της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ και ο Διευθυντής της Τεχνικής Υπηρεσίας του Πολυτεχνείου. Στόχος της συνάντησης ήταν η υλοποίηση κοινών ερευνητικών δράσεων που θα συνδέσουν την επιχειρησιακή εμπειρία της ΕΛ.ΑΣ. με την επιστημονική γνώση και την ερευνητική δραστηριότητα του ΕΜΠ.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας, ο Θάλαμος Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (Θ.Ε.Π.Ε.Κ.) της ΓΑΔΑ θα συνεργαστεί άμεσα με το Πολυτεχνείο για την ανάπτυξη, την εφαρμογή και την αξιολόγηση λύσεων που θα ενισχύσουν την αποδοτικότητα και την ασφάλεια του οδικού δικτύου. Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., το κυκλοφοριακό δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως αποκλειστικά συγκοινωνιακό ζήτημα. Επηρεάζεται ταυτόχρονα από τις υποδομές, τις μετακινήσεις ανθρώπων και αγαθών, τη συμπεριφορά των οδηγών, την τεχνολογία, τις έκτακτες καταστάσεις και την Πολιτική Προστασία, γεγονός που καθιστά αναγκαία μια πιο σύνθετη και επιστημονική προσέγγιση.
Πώς λειτουργεί το «Traffic Commander» με τεχνητή νοημοσύνη
Το σύστημα «Traffic Commander» έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει διαφορετικές πηγές δεδομένων σε ενιαία εικόνα, παρέχοντας στην ΕΛ.ΑΣ. πλήρη εποπτεία των κυκλοφοριακών συνθηκών και υποστηρίζοντας τη λήψη επιχειρησιακών αποφάσεων σε πραγματικό χρόνο. Ανάμεσα στις τεχνολογίες που πρόκειται να αξιοποιηθούν ξεχωρίζουν η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI), τα ψηφιακά δίδυμα (digital twins) και η προηγμένη ανάλυση δεδομένων. Οι τεχνολογίες αυτές αναμένεται να επιτρέψουν την προσομοίωση κυκλοφοριακών σεναρίων και την ταχύτερη διάγνωση προβλημάτων στο οδικό δίκτυο της Αττικής.
Η λειτουργία του συστήματος είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στις 21 Ιουλίου στον Θ.Ε.Π.Ε.Κ., παρουσία της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας της Ελληνικής Αστυνομίας. Η νέα συνεργασία με το ΕΜΠ έρχεται να προσθέσει επιστημονική τεκμηρίωση στο εγχείρημα, φιλοδοξώντας να επιτρέψει την ανάπτυξη νέων λύσεων και, κυρίως, τη δοκιμή και την αξιολόγησή τους σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας στο κέντρο της πρωτεύουσας.
Τι ακολουθεί για το σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας
Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, οι εκπρόσωποι του Πολυτεχνείου επισκέφθηκαν τον Θ.Ε.Π.Ε.Κ. και παρακολούθησαν από κοντά τη λειτουργία του «Traffic Commander». Η επίσκεψη αυτή θεωρείται το πρώτο ουσιαστικό βήμα της κοινής πορείας ανάμεσα στην ΕΛ.ΑΣ. και το ΕΜΠ, καθώς οι δύο πλευρές θα προχωρήσουν στην από κοινού σχεδίαση ερευνητικών δράσεων πάνω στην τεχνητή νοημοσύνη και το κυκλοφοριακό. Η αξιοποίηση ακαδημαϊκής τεχνογνωσίας σε συνδυασμό με την επιχειρησιακή εμπειρία της αστυνομίας αναμένεται να δώσει νέα εργαλεία στη διαχείριση της κίνησης στην Αττική, με έμφαση στην ασφάλεια των οδηγών και των πεζών.
